Engelbert Zaschka

Engelbert Zaschka
Ilustracja
(c) Bundesarchiv, Bild 102-09261 / Georg Pahl / CC-BY-SA 3.0

Engelbert Zaschka, 1927
Data i miejsce urodzenia1 września 1895
Fryburg Bryzgowijski
Data i miejsce śmierci26 czerwca 1955
Fryburg Bryzgowijski
Zawód, zajęciekonstruktor
Narodowośćniemiecka

Engelbert Zaschka (ur. 1 września 1895 we Fryburgu Bryzgowijskim, zm. 26 czerwca 1955 tamże)[1][2] – niemiecki konstruktor i wynalazca[3].

W latach 1921-25 kierowany przez niego zespół konstruktorów wytwarzał cieszące się uznaniem motocykle Orionette[4] z dwusuwowymi silnikami o pojemnościach: 129 cm³, 137 cm³, 148 cm³ i 346 cm³ z dwu- i trzybiegowymi skrzyniami biegów. Była to podówczas najbardziej licząca się fabryka motocykli w Berlinie. Dział konstrukcyjny kierowany przez Zaschkę opracował też silnik o interesującej konstrukcji "Systemu Zaschka": był on jednocześnie dwu- i czterosuwem, oprócz zaworu w cylindrze wyposażonym w zawór w komorze wału korbowego. Zawory w silnikach Zaschki otwierane i zamykane były desmodromicznie, odmiennie niż w większości dzisiejszych konstrukcji, w których zawory zamykane są przez sprężynę. Jeden z pierwszych konstruktorów helikopterów[5], pierwszy taki pojazd stworzył w 1927 roku[6][7][8]. W 1929 roku w Berlinie zaprezentował składany samochód. Ten lekki trójkołowy pojazd mogła rozłożyć jedna osoba w czasie 20 minut. Pomysł taki zrodził się wobec narastającego w Berlinie problemu z brakiem miejsc do parkowania[6][9]. W 1934 roku opatentował i skonstruował prototyp samolotu napędzanego siłą mięśni ludzkich[6] W tym samym roku opatentował przenośną elektrownię, napędzaną siłą mięśni ludzkich [10][11].

Przypisy

  1. ↑ Stadt Freiburg im Breisgau: Behördenwegweiser, freiburg.de [dostęp 2021-05-31] [zarchiwizowane z adresu 2008-12-22] (niem.).
  2. ↑ Stadt Freiburg im Breisgau: Eigenbetrieb Friedhöfe, freiburg.de [dostęp 2021-05-31] [zarchiwizowane z adresu 2010-02-04] (niem.).
  3. ↑ Zarchiwizowana kopia. [dostęp 2012-06-20]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-09-05)].
  4. ↑ orionette.html
  5. ↑ Engelbert Zaschka: Drehflügelflugzeuge. Trag- und Hubschrauber. C.J.E. Volckmann Nachf. E. Wette, Berlin-Charlottenburg 1936, p. 57
  6. ↑ a b c SIRIS - Smithsonian Institution Research Information System
  7. ↑ Zaschka helicopter - development history, photos, technical data
  8. ↑ 27 Oct 1928 - AEROPLANE THAT RISES VERTICALLY
  9. ↑ Składany samochód - milanos.pl
  10. ↑ Espacenet - Bibliographic data, worldwide.espacenet.com [dostęp 2017-11-23] (ang.).
  11. ↑ Engelbert Zaschka | The Zaschka Innovation | zaschka.com, zaschka.com [dostęp 2017-11-23].

Media użyte na tej stronie

Bundesarchiv Bild 102-09261, Engelbert Zaschka mit Rotationsflugzeug.jpg
(c) Bundesarchiv, Bild 102-09261 / Georg Pahl / CC-BY-SA 3.0
Dla celów dokumentacyjnych Niemieckie Archiwum Federalne często zachowywało oryginalny opis fotografii, który może być błędny, tendencyjny, przestarzały bądź politycznie skrajny. Info non-talk.svg
Das Flugzeug der Zukunft! Der deutsche Ober Ingenieur Zaschka hat jetzt die Versuche mit seinem Rotationsflugzeug erfolgreich beendet. Die Erfindung ermöglicht es, dass das Rotationsflugzeug infolge seiner rotierenden Tragflächen von der Erde senkrecht aufsteigen und genau so landen kann. Die rotierenden Tragflächen sind in der Mitte mit einem Kreisel verbunden, welche 1400 Umdrehungen in der Minute macht und durch einen luftgekühlten Motor angetrieben wird. Der Kreisel hält gleichzeitig die Ballance des Flugzeuges und regelt die Geschwindigkeiten. - Der deutsche Ober-Ing. Zaschka an dem von ihm construierten Rotations-Flugzeug während der Versuche. Oben der Kreisel sowie der Motor des Versuchsflugzeuges.