Eurolot

Eurolot
Eurolot SA
Ilustracja
Samolot DASH Q400 NG Eurolot
IATA
K2
(przejęty przez PAKLOOK AIR INC.)
ICAO
ELO
Znak
EUROLOT
Historia
Data założenia19 grudnia 1996
Rozpoczęcie działalności1 lipca 1997[1]
Zaprzestanie działalności1 kwietnia 2015[2]
Lokalizacja
Państwo Polska
Główne porty lotnicze
Kooperacja
PowiązaniaPolskie Linie Lotnicze LOT
Flota
Liczba samolotów0
Przedsiębiorstwo
SiedzibaWarszawa
Członkowie zarządu
  • Andrzej Juszczyński – Prezes Zarządu Eurolot S.A.
  • Bartłomiej Matusewicz – Wiceprezes ds. Operacyjno-Technicznych
  • Mariusz Rędaszka – Wiceprezes Zarządu ds. Finansowych
Udziałowcy
  • Towarzystwo Finansowe Silesia – 37,9%
  • Skarbu Państwa – 62,1%
Kapitał zakładowy418 988 000 zł.
SloganLataj z klasą!
Strona internetowa

Eurolot S.A. – zlikwidowany operator świadczący w latach 1997–2015 usługi przewozowe między największymi polskimi portami lotniczymi, oraz łączący te porty z różnymi miastami zagranicznymi. Większościowym udziałowcem spółki był Skarb Państwa (62% akcji).

Eurolot dysponował własną flotą składającą się z turbośmigłowych samolotów krótkiego zasięgu ATR 72-200, a także większych maszyn średniego zasięgu typu Bombardier Q400 NextGen oraz Embraer 175.

Do niedawna linia ta pełniła funkcje dowozowe dla połączeń krajowych Polskich Linii Lotniczych LOT. Jednak w sierpniu 2012 roku zarząd LOT-u zdecydował, że połączenia krajowe będzie obsługiwał własną flotą co ma zapobiec sprzedaży części floty. Wobec tego zarząd Eurolot zdecydował się na ekspansje na trasach europejskich, jednak aż do zakończenia działalności linia ta pełniła funkcje dowozowe na trasach zagranicznych dla LOT[3][4].

Ostatnim prezesem zarządu był Andrzej Juszczyński, a jego zastępcą – Bartłomiej Matusewicz[5].

Dodatkową działalnością spółki był Ośrodek Szkolenia Pilotów, w którego ofercie były także kursy na zdobycie licencji do objęcia stanowiska dyspozytora Lotniczego. Ośrodek powstał w 2003 roku i zajmował się szkoleniami dla osób prywatnych oraz szkoli załogi Eurolot i Polskich Linii Lotniczych LOT oraz innych podmiotów na świecie[6].

W dniu 6 lutego 2015 przewoźnik poinformował o zawieszeniu wszystkich lotów z dniem 1 kwietnia 2015 roku[2][7][8].

Historia

Spółka Eurolot S.A. powstała 19 grudnia 1996 roku w celu zrekonstruowania siatki regionalnych połączeń krajowych. Regularne rejsy linii Eurolot uruchomione zostały w 1997 roku. Początkowo spółka dysponowała pięcioma własnymi samolotami turbośmigłowymi ATR 42-300 oraz ośmioma maszynami ATR 72-200, które były leasingowane od Polskich Linii Lotniczych LOT. W 1998 roku Eurolot został członkiem ERA, czyli Stowarzyszenia Europejskich Regionalnych Linii Lotniczych. W późniejszych latach flota spółki powiększyła się o dwa 18-miejscowe samoloty British Aerospace Jetstream 31. Wszystkie leasingowane ATRy 72 stały się własnością Eurolotu. W roku 2002 spółka przeprowadziła modernizację swojej floty, wymieniając samoloty ATR 42-300 na ATR 42-500. W 2009 roku zostały zakupione trzy nowe Embraery 175.

15 stycznia 1999 roku, za odtworzenie krajowej komunikacji lotniczej w Polsce, Eurolot otrzymał nagrodę „Najlepszy Debiutu w Biznesie 1998”, przyznawaną przez Kapitułę i Zarząd Polskiego Klubu Biznesu.

1 lipca 2011 roku Eurolot zaczął realizować loty swojej własnej siatki połączeń pod marką handlową eurolot.com, która obejmuje połączenia między Gdańskiem a Wrocławiem i Gdańskiem a Krakowem. 1 października ta siatka powiększyć się miała o kolejne połączenia.

29 lutego 2012 roku linie poinformowały o złożeniu zamówienia na 8 nowych samolotów regionalnych Bombardier Q400 celem wymiany floty wysłużonych samolotów ATR. Pierwszy samolot tego typu wylądował w Warszawie 17 maja 2012 roku. Nosił znaki rejestracyjne SP-EQA.

Przewoźnik Eurolot S.A. którego większościowym udziałowcem jest Skarb Państwa od 2012 roku boryka się ze znaczącymi problemami finansowymi, jak wynika z danych Ministerstwa Skarbu Państwa. Na początku 2014 roku, sytuacja linii lotniczych była na tyle zła, że musiała sprzedać dwa samoloty, aby spłacić swoje zadłużenia wobec podmiotów państwowych[9]. Pojawił się również plan kontrolowanej likwidacji lub restrukturyzacji przewoźnika. Głównym powodem kiepskich wyników finansowych było rozpoczęcie operacji handlowych na własne ryzyko, jak również nietrafiona współpraca z 4You Airlines, a strategia rozwoju spółki jest rozbieżna od realiów rynkowych[10].

Ostatni rejs został wykonany na trasie Zurych - Kraków 31 marca 2015 roku.

Kierunki lotów

Kierunki lotów oferowane pod marką eurolot.com:

[G] - Główne porty lotnicze

MiastoPaństwoKod IATAKod ICAOPort lotniczy
Salzburg AustriaSZGLOWSPort lotniczy Salzburg
Wiedeń AustriaVIELOWWPort lotniczy Wiedeń-Schwechat
Bruksela BelgiaBRUEBBRPort lotniczy Bruksela-Zaventem
Dubrownik ChorwacjaDBVLDDUPort lotniczy Dubrownik
Split ChorwacjaSPULDSPPort lotniczy Split
Zadar ChorwacjaZADLDZDPort lotniczy Zadar
Zagrzeb ChorwacjaZAGLDZAPort lotniczy Zagrzeb
Aarhus DaniaAAREKAHPort lotniczy Aarhus
Helsinki FinlandiaHELEFHKPort lotniczy Helsinki-Vantaa
Paryż FrancjaBVALFOBPort lotniczy Beauvais-Tillé
Amsterdam HolandiaAMSEHAMPort lotniczy Amsterdam-Schiphol
Wilno LitwaVNOEYVIPort lotniczy Wilno
Kiszyniów MołdawiaKIVLUKKPort lotniczy Kiszyniów
Brema NiemcyBREEDDWPort lotniczy Brema
Dortmund NiemcyDTMEDLWPort lotniczy Dortmund
Düsseldorf NiemcyDUSEDDLPort lotniczy Düsseldorf
Hamburg NiemcyHAMEDDHPort lotniczy Hamburg
Heringsdorf NiemcyHDFEDAHPort lotniczy Heringsdorf
Kolonia/Bonn NiemcyCGNEDDKPort lotniczy Kolonia/Bonn
Monachium NiemcyMUCEDDMPort lotniczy Monachium
Stuttgart NiemcySTREDDSPort lotniczy Stuttgart
Bydgoszcz PolskaBZGEPBYPort lotniczy Bydgoszcz-Szwederowo
Gdańsk PolskaGDNEPGDPort lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy[G]
Kraków PolskaKRKEPKKPort lotniczy Kraków-Balice[G]
Lublin PolskaLUZEPLBPort lotniczy Lublin-Świdnik
Poznań PolskaPOZEPPOPort lotniczy Poznań-Ławica
Rzeszów PolskaRZEEPRZPort lotniczy Rzeszów-Jasionka
Warszawa PolskaWAWEPWALotnisko Chopina w Warszawie[G]
Wrocław PolskaWROEPWRPort lotniczy Wrocław-Strachowice[G]
Zielona Góra PolskaIEGEPZGPort lotniczy Zielona Góra-Babimost
Poprad SłowacjaTATLZTTPort lotniczy Poprad-Tatry
Berno SzwajcariaBRNLSZBPort lotniczy Berno
Zurych SzwajcariaZRHLSZHPort lotniczy Zurych-Kloten
Lwów UkrainaLWOUKLLPort lotniczy Lwów
Florencja WłochyFLRLIRQPort lotniczy Florencja-Peretola
Mediolan WłochyMXPLIMCPort lotniczy Mediolan-Malpensa
Rzym WłochyFCOLIRFPort lotniczy Rzym-Fiumicino
Werona WłochyVRNLIPXPort lotniczy Werona-Villafranca

Loty czarterowe

Eurolot wykonywał przewozy czarterowe dla grup zorganizowanych liczących do 78 pasażerów. Zasięg rejsów czarterowych obejmował wszystkie porty lotnicze w Polsce i Europie, w których mogły lądować samoloty linii Eurolot.

Na potrzeby lotu czarterowego Eurolot wypożyczał samolot wraz z wykwalifikowaną załogą. Na pokładzie oferowany był pełny zakres standardowych usług cateringowych, modyfikowany na specjalne życzenie zamawiającego.

Flota

Historyczna

TypLiczba samolotówUwagi
ATR 42-3005
  • SP-EEA, SP-EEB, SP-EEC, SP-EED, SP-EEE
ATR 42-5008
  • SP-EDA, SP-EDB, SP-EDC, SP-EDD, SP-EDE, SP-EDF, SP-EDG, SP-EDH
ATR 72-20210
  • SP-EFI, SP-EFK, SP-LFA, SP-LFB, SP-LFC, SP-LFD, SP-LFE, SP-LFF, SP-LFG, SP-LFH
BAe Jetstream 322
  • SP-KWG oraz SP-KWH (leasingowane White Eagle Aviation-WEA)
Bombardier Q400 NextGen11
  • SP-EQA, SP-EQB, SP-EQC, SP-EQD, SP-EQE, SP-EQF, SP-EQG, SP-EQH, SP-EQI, SP-EQK, SP-EQL
Embraer 1753
  • SP-LIG, SP-LIH, SP-LIK

Przypisy

  1. Eurolot Fleet Details and History. planespotters.net. [dostęp 2017-03-22].
  2. a b Nie polecimy z Lublina do Gdańska i Mediolanu. Eurolot kończy działalność (pol.). Dziennik Wschodni. [dostęp 6 lutego 2015].
  3. LOT i Eurolot na wojennej ścieżce. To koniec współpracy? Dziennik Gazeta Prawna, dostęp: 30.12.2013r.
  4. Oficjalna strona Eurolot – informacje o firmie, dostęp: 30.12.2013r.
  5. Tomasz Balcerzak, prezes Eurolotu, odwołany - Pasazer.com
  6. Ośrodek Szkolenia Pilotów Eurolot, dostęp: 30.12.2013r.
  7. Narodowy nielot
  8. Eurolot zostanie na ziemi. [dostęp 2015-02-07]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-02-06)].
  9. Eurolot nad finansową przepaścią.
  10. Bardzo złe wyniki finansowe Eurolotu i LOT-u?. [dostęp 2015-01-08].

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie