Europejska Formuła 3 Sezon 1980
Inauguracja | |
---|---|
Zakończenie | |
Liczba wyścigów | 14 |
Mistrzowie | |
Kierowcy | |
Zespoły | |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
Europejska Formuła 3 Sezon 1981 – siódmy sezon Europejskiej Formuły 3. Rozpoczął się 30 marca na torze Nürburgring w Niemczech, a zakończył 12 października w Belgii, na torze Zolder. Tytuł w klasyfikacji kierowców zdobył Włoch Michele Alboreto. Wśród zespołów najlepsza okazała się włoska ekipa Euroracing, a wśród konstruktorów March.
Kalendarz wyścigów
Klasyfikacja kierowców
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Pozycja | Kierowca | Zespół | Konstruktor | Silnik | NÜR | AUT | BEL | MAG | NLD | CHA | MUG | MON | MIS | SWE | GBR | JAR | KAS | BEL | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Michele Alboreto | Euroracing | March | Alfa Romeo | 3 | 1 | 11 | DK | 4 | 1 | 2 | 1 | NU | 4 | 3 | NU | 1 | 3 | 60 |
2 | Thierry Boutsen | Marlboro Racing for Zolder | Martini | Toyota | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 10 | 5 | 13 | 8 | 2 | NU | 4 | 4 | 6 | 54 |
3 | Corrado Fabi | Euroracing | March | Alfa Romeo | 6 | 4 | NU | NU | 3 | 2 | 1 | 3 | 2 | 1 | 15 | 5 | 2 | 8 | 50 |
4 | Mauro Baldi | Ecurie ORECA | March | Renault | 4 | 8 | 15 | 45 | |||||||||||
Toyota | 5 | 1 | 3 | 3 | 18 | 1 | 11 | NU | 1 | 5 | 4 | ||||||||
5 | Philippe Alliot | AP Scientelec | Martini | Toyota | 6 | NU | 39 | ||||||||||||
Ecurie ORECA | 2 | 3 | 2 | 2 | 19 | NZ | 8 | 4 | 4 | 3 | 11 | 2 | |||||||
6 | Philippe Streiff | Ecurie Motul Nogaro | Martini | Toyota | 7 | NU | 22 | 4 | 8 | 7 | NU | 5 | WD | 9 | 3 | 1 | 18 | ||
7 | Kurt Thiim | Sodastream Racing with Jac Nellemann | Chevron | Toyota | NU | 10 | 5 | 3 | 5 | NU | NU | NU | 7 | 3 | 6 | 7 | 7 | 7 | 13 |
8 | Alain Ferté | BP Racing | Martini | Renault | 12 | 6 | 6 | 3 | 12 | ||||||||||
9 | Mike White | Autowindsreens with Gerard Racing | March | Toyota | 1 | 9 | |||||||||||||
10 | Enzo Coloni | prywatny | March | Toyota | 6 | 2 | NZ | 9 | |||||||||||
Squadra Forti Corse | Martini | 13 | |||||||||||||||||
11 | Oscar Larrauri | Racing Team Astra | Martini | Toyota | 10 | 5 | 8 | 11 | 12 | 4 | NU | NU | NU | 7 | 10 | 9 | 5 | 7 | |
Squadra Forti Corse | NU | ||||||||||||||||||
12 | Rob Wilson | Bondent Electronic Division | Ralt | Toyota | 2 | 6 | |||||||||||||
13 | Pascal Fabre | Equipe Serge Saulnier | Martini | Toyota | 3 | 10 | NW | NU | 6 | WD | 5 | ||||||||
14 | Frank Jelinski | Bertram Schäfer Racing | Ralt | Toyota | 5 | 12 | 6 | NU | 8 | 7 | 5 | 10 | 8 | NU | 10 | 5 | |||
15 | Michael Bleekemolen | prywatny | Ralt | Toyota | 8 | 6 | 4 | 10 | 4 | ||||||||||
16 | Thierry Tassin | Anglia Cars Ltd | Argo | Toyota | NU | 4 | 3 | ||||||||||||
17 | Eddy Bianchi | prywatny | Ralt | Toyota | 7 | 5 | 3 | ||||||||||||
March | WD | 15 | |||||||||||||||||
18 | Eddie Jordan | Marlboro Team Ireland | Ralt | Toyota | 5 | 2 | |||||||||||||
19 | Wolfgang Klein | Bertram Schäfer Racing | Ralt | Toyota | NU | 7 | 7 | 16 | NZ | NZ | NU | WD | 6 | NU | 1 | ||||
20 | Roberto Campominosi | Scuderia Escolette | March | Alfa Romeo | 9 | 16 | 6 | 1 | |||||||||||
21 | Vinicio Salmi | prywatny | Martini | Toyota | WD | NZ | 6 | NU | NU | 1 | |||||||||
22 | Guido Cappellotto | Luciano Pavesi Racing | Ralt | Toyota | NU | 6 | NZ | 1 | |||||||||||
Pozycja | Kierowca | Zespół | Konstruktor | Silnik | NÜR | AUT | BEL | MAG | NLD | CHA | MUG | MON | MIS | SWE | GBR | JAR | KAS | BEL | Punkty |
Uwagi:
- pogrubienie – pole position
- kursywa – najszybsze okrążenie
Klasyfikacja zespołów
P | Zespół | Punkty |
---|---|---|
1 | Euroracing | 110 |
2 | Ecurie ORECA | 84 |
3 | Marlboro Racing for Zolder | 54 |
4 | Ecurie Motul Nogaro | 18 |
5 | Sodastream Racing with Jac Nellemann | 13 |
6 | BP Racing | 12 |
7 | Autowindsreens with Gerard Racing | 9 |
8 | Enzo Coloni | 9 |
9 | Racing Team Astra | 7 |
10 | Bondent Electronic Division | 6 |
11 | Bertram Schäfer Racing | 6 |
12 | Equipe Serge Saulnier | 5 |
13 | Michael Bleekemolen | 4 |
14 | Anglia Cars Ltd | 3 |
15 | Eddy Bianchi | 3 |
16 | Marlboro Team Ireland | 2 |
17 | AP Scientelec | 1 |
18 | Scuderia Escolette | 1 |
19 | Vinicio Salmi | 1 |
20 | Luciano Pavesi Racing | 1 |
Klasyfikacja konstruktorów
P | Konstruktor | Punkty |
---|---|---|
1 | March | 174 |
2 | Martini | 136 |
3 | Ralt | 22 |
4 | Chevron | 13 |
5 | Argo | 3 |
Klasyfikacja dostawców silników
P | Konstruktor | Punkty |
---|---|---|
1 | Toyota | 222 |
2 | Alfa Romeo | 111 |
3 | Renault | 15 |
Bibliografia
Media użyte na tej stronie
Flag of South Africa, also known as the Oranje-Blanje-Blou, used from 31 maja 1928 until 27 kwietnia 1994
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.