Félix Porteiro
 Felix Porteiro w 2008 | |
| Imię i nazwisko | Félix Porteiro Perez |
|---|---|
| Państwo | |
| Data i miejsce urodzenia | 26 kwietnia 1983 |
| Sukcesy | |
2009: WTCC (wicemistrz w klasyfikacji kierowców niezależnych) | |
Félix Porteiro Perez (ur. 26 kwietnia 1983 roku w Castellón) – hiszpański kierowca wyścigowy.
Kariera
Początki
Felix karierę rozpoczął w roku 1997, od startów w kartingu. W 2001 roku przeszedł do wyścigów samochodów jednomiejscowych, debiutując w Hiszpańskiej Formule 3 (zwyciężył w dwóch wyścigach).
W latach 2003-2004 brał udział w serii World Series by Nissan. W pierwszym roku startów zmagania zakończył na 14. pozycji (raz stanął na podium, zajmując trzecie miejsce w Walencji). W drugim po raz pierwszy w karierze sięgnął po zwycięstwo (sukces osiągnął na torze Circuit de Barcelona-Catalunya), a w klasyfikacji generalnej zajął 8. lokatę.
W 2005 roku był partnerem Roberta Kubicy w hiszpańskiej stajni Epsilon Euskadi. Seria pod patronatem Nissana, została jednak przekształcona w World Series by Renault. Hiszpan czterokrotnie startował z pole position oraz trzykrotnie zwyciężał. Był jednak w cieniu swojego zespołowego kolegi, który uzyskał od niego dwa razy więcej punktów. Ostatecznie rywalizację ukończył na 5. pozycji (Kubica został mistrzem), pomagając swojej ekipie w zdobyciu tytułu mistrzowskiego w klasyfikacji zespołów.
Seria GP2
W sezonie 2006 podpisał kontrakt z hiszpańską stajnią Campos Racing, na starty w bezpośrednim przedsionku Formuły 1 - serii GP2. W ciągu dwudziestu jeden wyścigów trzykrotnie dojeżdżał na punktowanych lokatach. Zdobyte punkty pozwoliły Felixowi zająć w klasyfikacji końcowej 22. pozycję.
WTCC
W roku 2007 Porteiro zadebiutował w mistrzostwach świata samochodów turystycznych - WTCC. Startując w fabrycznej ekipie BMW - BMW Team Italy-Spain - siedmiokrotnie sięgał po punkty. Najlepiej zaprezentował się podczas czeskiej rundy, na torze Masaryk Circuit. Hiszpan, startując z pierwszej pozycji, odniósł pierwsze w karierze zwycięstwo. Dzień później, startując z ósmej lokaty, przesunął się na trzecie miejsce. Po raz trzeci na podium znalazł się podczas niedzielnych zmagań, na brytyjskim obiekcie Brands Hatch. Ostatecznie został sklasyfikowany na 12. miejscu.
W kolejnym sezonie Felix ponownie reprezentował barwy tej ekipy. Porteiro spisał się jeszcze lepiej, dojeżdżając na punktach jedenastokrotnie. Cztery razy odnotował miejsce w pierwszej trójce, w tym raz na najwyższym stopniu (tym razem podczas drugiego wyścigu, na niemieckim Oschersleben). Zdobyte punkty sklasyfikowały go na 10. lokacie.
W 2009 roku Porteiro stracił posadę, na rzecz swojego rodaka Sergio Hernandeza. Nie mając szansy bycia kierowcą fabrycznym, Felix przyjął ofertę Scuderii Proteam Motorsport, będącej stajnią niezależną. W ten też sposób przejął fotel po Hernandezie. Posiadając mniej konkurencyjny pojazd, Hiszpan tylko czterokrotnie dojechał na punktowanym miejscu (najwyższą uzyskaną przez niego lokatą było czwarte miejsce w drugim wyścigu, w Czechach. W klasyfikacji kierowców niezależnych Hiszpan prowadził w pierwszej połowie sezonu. W drugiej jednak lepszy okazał się Holender Tom Coronel i to on sięgnął po tytuł. Felix musiał zadowolić się drugim miejsce. W klasyfikacji ogólnej Porteiro zajął 15. pozycję.
Wyniki w GP2
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Campos Racing |  VAL | VAL |  SMR | SMR |  NÜR | NÜR | ESP | ESP |  MON |  GBR | GBR |  FRA | FRA | HOC | HOC |  HUN | HUN |  TUR | TUR |  ITA | ITA | 5 | 22 |
| NU | NU | 10 | 6 | 16 | NU | 17 | NU | 6 | 8 | DK | 18 | 10 | 12 | 18 | NU | 12 | NU | NU | NU | NU | ||||
Wyniki w Formule Renault 3.5
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Epsilon Euskadi |  BEL | BEL | MON | VAL | VAL | FRA | FRA | BIL | BIL | DEU | DEU | GBR | GBR |  PRT | PRT | ITA | ITA | 77 | 5 |
| 5 | 9 | NU | 1 | NU | 18 | 11 | 20 | 11 | NU | 9 | 6 | NU | 5 | 1 | 2 | 4 | ||||
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona kierowcy. felix-porteiro.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-06-03)].
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
.svg)
.svg)
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Autor: Morio, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Félix Porteiro (BMW Team Italy-Spain), at the 2008 WTCC Race of Japan.
Autor: Morio, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Félix Porteiro (BMW Team Italy-Spain) driving the BMW 320si WTCC car, in free practice at the 2008 WTCC Race of Japan.