Fablok Ls40

Ls40 (PKP SM02)

Ls40-4606 w Jaworzynie Śląskiej
Producent	Fablok Chrzanów
Lata budowy	1952-1961
Układ osi	B
Wymiary
Masa służbowa	16 ton
Długość	6000 mm
Rozstaw osi skrajnych	2500 mm
Napęd
Trakcja	spalinowa
Typ silników	S-64L, po modernizacji S324HL
Pojemność zbiorników paliwa	120 l
Parametry eksploatacyjne
Moc znamionowa	40 KM / 75 KM
Maksymalna siła pociągowa	4,5 kN
Rodzaj przekładni	mechaniczna
Prędkość konstrukcyjna	11 km/h
System hamulca	ręczny, zaciągowy
Parametry użytkowe
Sterowanie wielokrotne	brak
System ogrzewania	brak
Portal Transport szynowy

Ls40 – manewrowa lokomotywa spalinowa produkowana w Fabryce Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego w Chrzanowie (obecnie Fablok) od 1952.

Historia

Lokomotywa nie znalazła szerszego zastosowania w PKP (seria SM02) ze względu na niewielkie osiągi (zasięg: ok. 60 km, maksymalna prędkość: 11 km/h), jednakże, pod oznaczeniem Ls40, była szeroko używana do obsługi bocznic zakładów przemysłowych jako mała, ekonomiczna i lekka lokomotywa mogąca przetransportować niezbyt duże ładunki. W takiej roli można było je często spotkać do lat 90. XX wieku. Obecna tendencja odchodzenia małych i średnich zakładów od korzystania z transportu kolejowego doprowadziła do skasowania lub odstawienia znacznej liczby maszyn tego typu. Model Ls40 był najmniejszą (długość: 6 m, masa: 16 ton) lokomotywą normalnotorową produkowaną w powojennej Polsce. Do końca produkcji w 1961 roku chrzanowska fabryka wyprodukowała łącznie 581 sztuk Ls40.

Modernizacje

Szybko okazało się, że niewielki silnik S-64L o mocy 44 KM okazał się zbyt słaby, dlatego stopniowo zastępowano go silnikami S324HL o mocy 60 KM oraz 75 KM (takimi jak w lokomotywach Ls60).

Galeria

• 

  Ls40-4591 na stacji Białowieża Towarowa

• 

  Ls40-4606 w Jaworzynie Śląskiej

• 

  Pulpit lokomotywy Ls40-5229 w Helu

Zobacz też

• Lista lokomotyw spalinowych eksploatowanych w Polsce

Przypisy

Linki zewnętrzne

• Ls40 w bazie danych Enkol