Fairchild T-46
| ||
![]() | ||
Dane podstawowe | ||
Państwo | ![]() | |
Producent | Fairchild Aircraft | |
Typ | samolot szkolno-treningowy | |
Konstrukcja | metalowa | |
Załoga | 2 | |
Historia | ||
Data oblotu | 15 października 1985 | |
Dane techniczne | ||
Napęd | 2 × Silnik turbowentylatorowy Garrett F109-GA-100 | |
Ciąg | 5,83 kN każdy | |
Wymiary | ||
Rozpiętość | 11,78 m | |
Długość | 8,99 m | |
Wysokość | 3,86 m | |
Powierzchnia nośna | 14,95 m² | |
Masa | ||
Własna | 2351 kg | |
Startowa | 3092 kg | |
Osiągi | ||
Prędkość maks. | 736 km/h | |
Prędkość wznoszenia | 22,7 m/s | |
Pułap | 14 175 m | |
Zasięg | 2130 km | |
Dane operacyjne | ||
Użytkownicy | ||
Stany Zjednoczone |
Fairchild T-46 – amerykański samolot szkolno-treningowy, który wygrał konkurs Next Generation Trainer (NGT) na samolot nowej generacji do szkolenia pilotów dla US Air Force, mający zastąpić używaną dotychczas maszynę Cessna T-37 Tweet.
Historia
Fairchild Republic jako jedna z czterech firm biorących udział w rywalizacji, wygrała konkurs na nowy samolot szkolno treningowy. Przewaga Fairchilda wzięła się stąd, że jako jedyna zaprezentowała wyniki badań samolotu będącego modelem (Model 73 NGT) docelowej konstrukcji, pozostałe firmy przedstawiły jedynie wyniki swoich teoretycznych obliczeń. Model mający 62% wielkości T-46 został przetestowany pod kątem poprawnego funkcjonowania przyjętych założeń konstrukcyjnych. 15 października 1985 roku w powietrze po raz pierwszy wzbił się docelowy T-46 określany również przydomkiem Eaglet, jednak po wybudowaniu zaledwie trzech prototypów siły powietrzne w 1986 roku anulowały cały program. Planowano, że w latach 1987–1992 zapotrzebowanie na tego typu samolot wyniesie około 1000 egzemplarzy. Wszystkie trzy wybudowane egzemplarze zachowane zostały do dnia dzisiejszego i można je oglądać w National Museum of the United States Air Force, Pima Air and Space Museum i Air Force Flight Test Center Museum.
Konstrukcja
T-46 był wolnonośnym górnopłatem o zwartej sylwetce, prostych skrzydłach o trapezowym obrysie, bez skosu i z ujemnym wzniosem. Płaty zaopatrzone w lotki i klapy. Dwa silniki turbowentylatorowe umieszczone po bokach kadłuba, po obu jego stronach pod centralną częścią skrzydeł. Stery kierunku umieszczone na obydwu końcach steru wysokości. Podwozie trójzespołowe, chowane, każdy zespół zaopatrzony w jedno koło. Obszerna kabina mieściła dwóch członków załogi, kursanta i instruktora siedzących obok siebie.
Bibliografia
- Lekki wojskowy samolot treningowy Fairchild T-46, "Skrzydlata Polska", nr 51/52 (1983), s. 11, ISSN 0137-866x.
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
An air to air right underside view of a T-46 aircraft. Location: EDWARDS AIR FORCE BASE, CALIFORNIA (CA) UNITED STATES OF AMERICA (USA)