Ferdinand Zvonimir Habsburg-Lothringen
 | |
 | |
| Dane biograficzne | |
| Dynastia | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia | 21 czerwca 1997 |
| Ojciec | |
| Matka | Francesca Thyssen-Bornemisza |
| Rodzeństwo | Eleonore, Gloria |
| Odznaczenia | |
 .png){kind=small} | |
Ferdynand Zvonimir Habsburg-Lotaryński, właśc. Ferdinand Zvonimir Maria Balthus Keith Michael Otto Antal Bahnam Leonhard Habsburg-Lothringen (ur. 21 czerwca 1997 w Salzburgu) – austriacki kierowca wyścigowy, najstarszy syn Karla Habsburga-Lothringena, następca głowy domu Habsbursko-Lotaryńskiego.
Życiorys
Jego dziadkami byli arcyksiążę Otto von Habsburg oraz baron i przemysłowiec Hans Heinrich von Thyssen-Bornemisza. Ferdinand Zvonimir Habsburg-Lothringen urodził się jako drugie dziecko Karla Habsburga-Lothringena i jego żony Franceski Habsburg-Lothringen. Został ochrzczony 6 września 1998 w Zagrzebiu przez kardynała Franja Kuharicia. Jego rodzicami chrzestnymi zostali Georg von Habsburg, Alois-Konstantin, książę Löwenstein-Wertheim-Rosenberg, Małgorzata i Agnes Husslein.
Karierę w wyścigach samochodowych rozpoczął w 2014 od startów w Północnoeuropejskim Pucharze Formuły Renault 1.6, gdzie czterokrotnie stawał na podium. Z dorobkiem 213 punktów został sklasyfikowany na czwartej pozycji w końcowej klasyfikacji kierowców. W 2015 wystartował w Toyota Racing Series. Dwukrotnie zajmował miejsce w czołowej trójce. Uzbierane 490 punktów dało mu jedenaste miejsce w klasyfikacji generalnej.
Wyniki
FIA World Endurance Championship
| Sezon | Zespół | Klasa | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych rundach | Pozycja | Punkty | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 [1] | Team WRT | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2L V8 | SPA | POR | MNZ | LMS | BAH1 | BAH2 | 1 | 151 |
| 10 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 | |||||||
| 2022 [2] | RealTeam by WRT | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2L V8 | SEB | SPA | LMS | MNZ | FUJ | BAH | 3* | 80* |
| 3 | 2 | 10 | 1 | 4 | ||||||||
European Le Mans Series
| Sezon | Zespół | Klasa | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych rundach | Pozycja | Punkty | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 [3] | Algarve Pro Racing | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | CAT | RBR | LEC | MNZ | SPA | ALG | 13 | 27,5 |
| 11 | 8 | 7 | 9 | NS | 3 | |||||||
| 2022 [4] | Prema Racing | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | LEC | IMO | MNZ | CAT | SPA | ALG | 1 | 125 |
| 1 | 1 | 5 | 1 | 3 | 1 | |||||||
Przypisy
- ↑ 2021 FIA Endurance Trophy for LMP2 Drivers Round 6 Bahrain After Race Final. fiawec.alkamelsystems.com, 2021-11-07. [dostęp 2022-10-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-11-07)]. (ang.).
- ↑ 2022 FIA Endurance Trophy for LMP2 Drivers Round 5 Fuji After Race Revised Final. fiawec.alkamelsystesms.com, 2022-09-11. [dostęp 2022-10-23]. (ang.).
- ↑ Classification. europeanlemansseries.com. [dostęp 2022-10-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-11-05)]. (ang.).
- ↑ Classification. europeanlemansseries.com. [dostęp 2022-10-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-10-23)]. (ang.).
Bibliografia
- Ferdinand Habsburg. driverdb.com. [dostęp 2016-04-04]. (ang.).
Media użyte na tej stronie
Autor: Wissenschaftler-Uni, Licencja: CC BY-SA 4.0
St. Georgs-Orden (Habsburg-Lothringen)
Autor: Drew Gibson, Licencja: CC BY-SA 4.0
Ferdinand Habsburg, DTM driver for Audi Sport WRT
Baretka