Ferrari 150° Italia
 | |||
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant | Aldo Costa (dyrektor techniczny) | ||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie | z kompozytu włókna węglowego o strukturze plastra miodu | ||
| Zawieszenie przednie | niezależne, popychacze aktywujące sprężyny skrętne | ||
| Zawieszenie tylne | takie jak z przodu | ||
| Silnik | |||
| Skrzynia biegów | podłużna półautomatyczna elektronicznie kontrolowana sekwencyjna skrzynia biegów Ferrari typu quick-shift, dyferencjał z ograniczonym poślizgiem, 7 biegów + wsteczny | ||
| Hamulce | wentylowane tarcze hamulcowe Brembo z włókna węglowego | ||
| Waga | 640 kg z wodą, olejem i kierowcą | ||
| Paliwo | Shell V-Power | ||
| Olej | Shell Helix Ultra | ||
| Koła | 13-calowe BBS z przodu i z tyłu | ||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy | |||
| Używany | |||
| Wyścigi | 19 | ||
| Wygrane | 1 | ||
| Pole position | 0 | ||
| Najszybsze okrążenie | 3 | ||
| |||
Ferrari 150° Italia (początkowo Ferrari F150 i Ferrari F150th Italia) – bolid teamu Scuderia Ferrari na sezon 2011. Został on zaprezentowany 28 stycznia 2011 we włoskim mieście Maranello w siedzibie zespołu Ferrari[1]. Liczba 150 w oznaczeniu bolidu nawiązuje do 150. rocznicy zjednoczenia Włoch[2]. Swoje pierwsze jazdy próbne (tzw. shakedown) bolid odbył w dniu prezentacji na prywatnym torze testowym Fiorano, a za kierownicą jako pierwszy zasiadł Fernando Alonso[3]. Dzień później bolid wyjechał na tor Fiorano podczas imprezy zorganizowanej dla fanów zespołu Ferrari, tym razem bolid poprowadził Felipe Massa[4]. Jego pierwsze oficjalne testy odbyły się 1 lutego 2011 na położonym w hiszpańskiej Walencji torze Circuit Ricardo Tormo[5]. Początkowo bolid nosił oznaczenie Ferrari F150, jednak, po wytoczeniu przez Forda zespołowi Ferrari procesu o bezprawne użycie zastrzeżonego znaku towarowego, zespół przemianował bolid na Ferrari F150th Italia[6], a następnie na Ferrari 150° Italia[7].
Wyniki
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Konstruktor | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 AUS |  MYS |  CHN |  TUR |  ESP |  MCO |  CAN |  EUR |  GBR |  DEU |  HUN |  BEL |  ITA |  SGP |  JPN |  KOR |  IND |  ARE |  BRA | Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | |||
| 2011 | Ferrari | Fernando Alonso | 4 | 6 | 7 | 3 | 5 | 2 | NU | 2 | 1 | 2 | 3 | 4 | 3 | 4 | 2 | 5 | 3 | 2 | 4 | 257 | 4 | 375 | 3 |
| Felipe Massa | 7 | 5 | 6 | 11 | NU | NU | 6 | 5 | 5 | 5 | 6 | 8 | 6 | 9 | 7 | 6 | NU | 5 | 5 | 118 | 6 | ||||
Przypisy
- ↑ Piotr Bogucki: Ferrari ujawnia F150 podczas imprezy w Maranello (pol.). f1wm.pl, 2011-01-28. [dostęp 2011-01-29].
- ↑ Mariusz Karolak: Nowy bolid Ferrari będzie się nazywał F150 (pol.). f1wm.pl, 2011-01-25. [dostęp 2011-01-29].
- ↑ Marek Roczniak: Zdjęcia z pierwszej jazdy próbnej Ferrari F150 (pol.). f1wm.pl, 2011-01-28. [dostęp 2011-01-30].
- ↑ Paweł Zając: Zdjęcia i filmik z jazd Felipe Massy po torze Fiorano (pol.). f1wm.pl, 2011-01-29. [dostęp 2011-01-30].
- ↑ Marek Roczniak i Piotr Bogucki: Testy w Walencji dzień 1/3: Vettel najszybszy. f1wm.pl, 2011-02-01. [dostęp 2011-02-02].
- ↑ kempa007: Ferrari F150th Italia. formula1.pl, 2011-02-10. [dostęp 2011-02-10].
- ↑ Nataniel Piórkowski: Ferrari dokonuje kolejnej korekty nazwy tegorocznego bolidu (pol.). f1wm.pl, 2011-03-04. [dostęp 2011-03-05].
Linki zewnętrzne
- Podstrona bolidu na oficjalnej stronie zespołu (ang. • wł.). formula1.ferrari.com. [dostęp 2017-06-16].
| Kierowcy wyścigowi |
|
|---|---|
| Kierowcy testowi | |
| Dyrektor generalny |
|
| Szef zespołu |
.png)
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
.svg)
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
Autor: Gil Abrantes, Licencja: CC BY 2.0
Felipe Massa testing for Scuderia Ferrari at Jerez.
Flag of Abu Dhabi
Fan-made version of Scuderia Ferrari flag. It is used by the tifosi in the races, and represents the racing house of Ferrari, Italy.