Ferrari 159 S
| ||
 Ferrari 159 S (1947) | ||
| Producent | Ferrari | |
| Okres produkcji | 1947[1] | |
| Następca | Ferrari 166 S | |
| Dane techniczne | ||
| Silniki | V12 1902 cm³ 125 KM | |
Ferrari 159 S – przebudowane Ferrari 125 S, które pod koniec sezonu 1947 roku zastąpiło na kilka wyścigów swojego poprzednika. W następnym sezonie auto zostało przebudowane w model o nazwie Ferrari 166 S.
Konstrukcja nośna i zawieszenie pojazdu nie różniło się od poprzednika, powiększeniu uległ jedynie silnik auta z 1,5 l w modelu 125 do 1,9 l w nowym Ferrari 159 S, pozwoliło to na zwiększenie mocy do 125 KM. Zachowano układ zasilania w postaci potrójnie zamontowanego podwójnego ssania. Pięciostopniowa manualna skrzynia biegów nie uległa zmianie. Powstały 2 egzemplarze Ferrari 159 S. Jedno z aut przetrwało do dziś, ale pod nazwą swojego następcy Ferrari 166 Spyder Corsa o numerze seryjnym 002C. Jest to najstarszy zachowany model Ferrari.
Dane techniczne
- Źródło: automobile catalog[2]
Ogólne
- Lata produkcji: 1947
- Cena w chwili rozpoczęcia produkcji (1947): nigdy nie było w sprzedaży
- Liczba wyprodukowanych egzemplarzy: 2 (żaden z oryginalnych egzemplarzy nie zachował się do dziś)
- Projekt nadwozia: Gioacchino Colombo
- Zbiornik paliwa: 75 l
Osiągi
- Moc maksymalna: 125 KM (92 kW)
- Moment obrotowy: 130 Nm
Napęd
- Typ silnika: V12
- Pojemność: 1902 cm³
- Napęd: tylna oś
Udział w wyścigach
Ferrari 159 S debiutowało 15 sierpnia 1947 roku na torze Circuito di Pescara z Franco Cortese za kierownicą. Mimo starań 159 S podobnie jak model Ferrari 125 S nie był wystarczająco szybki aby pokonać 6CS 1500 w końcówce sezonu 1947 roku. Jednakże 12 października 1947 w Turin Grand Prix model 159 S wygrywa wyścig, auto prowadził Francuz Raymond Sommer.
Wartość obecna
Cena dotyczy modelu Ferrari 166 Spyder Corsa o numerze seryjnym 002C. W roku 2004 auto zostało sprzedane na aukcji za 775 000 $, obecna wartość to ponad milion €.
Przypisy
- ↑ Ferrari 125-159 S versions & types (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19].
- ↑ 1947 Ferrari 159 S specifications & performance data (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19].
Media użyte na tej stronie
The 1947 Ferrari 125 S s/n 01C on 28 September 1947, in its "final design" (before it was scrapped and/or converted into 010i) [1] having had engine upgrade to 159 and a slight change in the body.
According to a blog entry of 25 Januar 2020, this picture seems to belong to Archivio Corrado Millanta, ©The Klemantaski Collection.[2]. It adds, "...we believe, chassis 01C ... showing its new hood scoop to feed the three centrally located Weber carburetors of its now 1.9 liter motor, was modified in house at Ferrari by Aristide Govoni who may well be sitting in the passenger seat ... at the wheel is Signor Armando Pastorino di Tortona, owner of a tool company and a friend of Enzo Ferrari ... it has just been rolled out of the Racing Department where it has been prepared for the Circuito di Modena for sports cars on the next day with its race number 16 visible on the hood and the left side as shown here.