Ferrari 375 America

Ferrari 375 America

Producent	Ferrari
Okres produkcji	1953–1954
Miejsce produkcji	Włochy
Dane techniczne
Segment	G
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé
Silniki	V12 4523 cm³ 300 KM
Skrzynia biegów	4-biegowa manualna
Napęd	tylny
Rozstaw osi	2800 mm
Masa własna	1150 kg
Zbiornik paliwa	140 l

Ferrari 375 America – pierwsze auto Ferrari. Wysokie osiągi zapewniał silnik V12 o pojemności 4,5 l i mocy 300 KM. Najbardziej dyskutowanym parametrem samochodu była jego prędkość maksymalna wynosząca według różnych źródeł co najmniej 145 mph. Przyspieszenie wynosiło niewiele ponad 7 sekund do 100 km/h. W 1954 zaprzestano produkcji auta po zbudowaniu 12 egzemplarzy oraz pokazano nowy bardzo podobny model - Ferrari 250 Europa.

Pierwszy z egzemplarzy 375 America był gotowy w sierpniu 1953 i do 25 września tego roku był to nieoficjalnie najszybszy samochód świata dopuszczony do ruchu ulicznego, nim Pegaso Z-102 Supercharged ustanowił oficjalny rekord prędkości wynoszący 152 mph. Poprzedni rekord od 1932 roku należał do Duesenberg SJ i wynosił 135 mph. Równie szybkie było Ferrari 340 America w roku 1951.

Dane techniczne

Silnik

• V12 4,5 l (4523cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC
• Układ zasilania: trzy gaźniki Weber
• Średnica cylindra × skok tłoka: 84,00 mm × 68,00 mm
• Stopień sprężania: 8,0:1
• Moc maksymalna: 300 KM (223 kW) przy 6300 obr/min
• Maksymalny moment obrotowy: b/d

Osiągi

• Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,4 s
• Czas przejazdu pierwszych 400 m: 15,1 s
• Prędkość maksymalna: 242 km/h

Pozostałe

• Ogumienie: 7.10 R 15
• Liczba wyprodukowanych egzemplarzy: 12

Wartość obecna

Cena rynkowa za model w I stanie zachowania (stan idealny, 100% oryginalnych części) 650 000 € (w roku 2005).

Bibliografia

• 1953 Ferrari 375 America technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-09-03].