Ferrari 599 GTB Fiorano

Ferrari 599 GTB Fiorano
Ferrari SA Aperta
Ferrari Superamerica 45
Ilustracja
Ferrari 599 GTB Fiorano
Producent

Ferrari

Projektant

Pininfarina

Zaprezentowany

marzec 2006

Okres produkcji

2006 – 2012

Miejsce produkcji

Włochy Maranello

Poprzednik

Ferrari 575M Maranello

Następca

Ferrari F12berlinetta

Dane techniczne
Segment

sportowe segmentu E

Typy nadwozia

2-drzwiowe coupé
2-drzwiowa targa

Skrzynia biegów

6-biegowa manualna
6-biegowa sekwencyjna

Napęd

tylny

Długość

4665 mm[1]
4710 mm (GTO)
4787 mm (XX)
4699 mm (Aperta)

Szerokość

1962 mm[1]
1972 mm (XX)

Wysokość

1314 mm[1]
1326 mm (GTO)
1283 mm (XX)
1300 mm (Aperta)

Rozstaw osi

2750 mm[1]

Masa własna

1753 kg[1]
1495 kg (GTO)
1395 kg (XX)
1595 kg (Aperta)

Zbiornik paliwa

105 l

Liczba miejsc

2

Dane dodatkowe
Pokrewne

Ferrari 612 Scaglietti
Ferrari 599 GTZ Nibbio Zagato
Ferrari SP30
Ferrari P540 Superfast Aperta

Konkurencja

Aston Martin V12 Vanquish S
Mercedes-Benz SLR McLaren

Ferrari 599 GTB Fioranosamochód sportowy klasy wyższej produkowany pod włoską marką Ferrari w latach 2006–2012.

Historia i opis modelu

Ferrari 599 GTB Fiorano – tył
Ferrari 599 GTO
Ferrari 599XX
Ferrari SA Aperta
Ferrari Superamerica 45

Samochód został zaprezentowany na Geneva Motor Show w 2006 roku, zastępując popularny model 575M Maranello. Skrót GTB oznacza "Gran Turismo Berlinetta", a Fiorano to nazwa toru leżącego tuż przy fabryce Ferrari w Maranello[2].

Ferrari 599 GTB, pokrewny model do 612 Scaglietti, jest kolejnym modelem Ferrari, w którym zastosowano technologie z Formuły 1. Jak większość modeli tej firmy (prócz m.in. 612), GTB Fiorano oferuje 2 miejsca: dla kierowcy i dla pasażera. Pod kątem stylistycznym samochód przyniósł wyraźną metamorfozę w stosunku do poprzednika, wyróżniając się wąskimi, szeroko rozstawionymi reflektoram i dużym przednim wlotem powietrza. Tylne słupki zostały ukształtowane w celu zwiększenia o 25% mocy docisku[3].

599 XX

Podczas Geneva Motor Show w marcu 2010 roku zaprezentowane zostało Ferrari 599XX[4]. Jest to pozbawiona homologacji drogowej wersja przeznaczona na nawierzchnię torową, będąca zarazem to najmocniejszą odmiana 599. Silnik V12 o pojemności 6 litrów generuje moc maksymalną 730KM, a moment obrotowy sięga 683 Nm[4]. Samochód rozpędza się do 100 km/h w 3,3 sekundy, a maksymalnie osiąga prędkość 345 km/h[4], z kolei jego cena określona została w momencie premiery na 1,5 miliona euro[5]. Rok później, w 2011 roku, Ferrari przedstawiło specjalną odmianę 599XX - Evolution Package[6].

599 GTO

Model 599 GTO powstał na bazie modelu 599XX, jako jego drogowy odpowiednik[7]. W modelu 599 GTO zamontowano 670-konny silnik V12, a maksymalny moment obrotowy wynosi 620 Nm. Waga 599GTO wynosi 1495kg. Prędkość maksymalna nowego Ferrari to 335km/h, a czas rozpędzenia tego auta od 0 do 100km/h wynosi 3.3 sekundy[8]. Samochód powstał w limitowanej serii 50 sztuk, mając swoją premierę podczas Geneva Motor Show 2010[9] i kosztując ok. 300 tysięcy funtów brytyjskich[7].

599 HGTE

Odmiana 599 HGTE predstawiona została w marcu 2009 roku. Zyskała ona przeprojektowaną atrapę chłodnicy, inny wygląd dyfuzora, zastosowano usportowione oraz obniżone zawieszenie, zmieniono układ wydechowy oraz usprawniono przekładnię biegów. We wnętrzu pojawiło się więcej elementów wykonanych z karbonu oraz nowe, sportowe fotele. Ostatnią ważną zmianą w tym modelu było takżę zastosowanie nowego wzoru 20-calowych alufelg[10].

599 HY KERS

Model HY KERS zadebiutował w marcu 2010 roku jako pierwszy model Ferrari z napędem hybrydowym. Kluczowym rozwiązaniem zastosowanym w tym modelu, jest system hamowania rekuperacyjnego odzyskujący energię z hamowania[11]. Standardowa jednostka napędowa pochodziła z modelu 599 GTB Fiorano; 12 cylindrów w układzie "V", pojemność 6.0l i moc maksymalna 620KM. Silnik elektryczny to z kolei jednostka o mocy 100KM dysponująca 137 Nm. Silnik ten znajduje się z tyłu 599 HY KERS, podczas gdy normalna jednostka napędowa jest umieszczona z przodu auta. Pojazd powstał w jednym egzemplarzu jako pojazd testujący technologię[11].

SA Aperta

We wrześniu 2010 roku zadebiutowała specjalna, limitowana odmiana z nadwoziem targa o nazwie Ferrari SA Aperta. Nazwa pochodzi od imion braci Pininfarina (Sergio i Andrea) oraz "Aperta" - co oznacza "otwarty", nawiązując do typu nadwozia[12]. Samochód zyskał obniżone nadwozie zintegrowane z aluminiowym pałąkami[13], co przełożyło się na lepsze właściwości aerodynamiczne. Silnik pochodzi z modelu 599 GTO - jest to 6-litrowe V12 o mocy 670 KM, z kolei wolumen produkcyjny został ograniczony do 80 egzemplarzy[14].

Superamerica 45

W schyłkowym okresie produkcji 599 GTB Fiorano, w maju 2011 roku, Ferrari przedstawiło oparty na jego bazie specjalny model zbudowany w jednym egzemplarzu z myślą o wieloletnim kliencie firmy, amerykańskim biznesmenie Peterze Kalikowie[15]. Ferrari Superamerica 45 podobnie jak poprzedni model o takiej nazwie zyskał nadwozie typu targa z obracającą się pod kątem 180 stopni taflą szkła nad przedziałem transportowym[16], a inną unikalną cechą tego modelu było nadwozie pomalowane w kolorze Blu Antille. Włoska firma nawiązała w ten sposób do zakupionego dokładnie 45 lat wcześniej pierwszego modelu sprzedanego Kalikowowi - Ferrari 400 Superamerica[17].

Dane techniczne (599)

  • Typ silnika: V12[1]
  • Pojemność: 5998 cm³ (6,0 l)[1]
  • Prędkość maksymalna: 333 km/h[1]
  • Moc maksymalna: 620 KM przy 7600 obr/min[1]
  • Maksymalny moment obrotowy: 608 Nm przy 5600 obr/min[1]
  • 0-100 km/h: 3,6 s[1]
  • Średnica cylindra x skok tłoka: 92x75,2 mm[1]
  • Stopień kompresji: 11,2:1[1]
  • Rozrząd: DOHC, 4 zawory na cylinder[1]
  • Opony przednie: 8J x ZR 19[1]
  • Opony tylne: 11J x ZR 20[1]

Przypisy

  1. a b c d e f g h i j k l m n o p carfolio.com: 2006 Ferrari 599 GTB Fiorano Technical specifications (ang.). [dostęp 2009-09-07].
  2. FERRARI 599 (pol.). [dostęp 2022-01-30].
  3. Ferrari 599 GTB Fiorano (pol.). [dostęp 2022-01-30].
  4. a b c Ferrari 599XX – moc i finezja (pol.). [dostęp 2022-01-30].
  5. Galeria Ferrari 599XX (pol.). [dostęp 2022-01-30].
  6. Ekstremalne Ferrari 599XX (pol.). [dostęp 2022-01-30].
  7. a b Ferrari 599 GTO - nareszcie oficjalnie (pol.). [dostęp 2022-01-30].
  8. Ferrari 599 GTO - szybsze od Enzo! (pol.). [dostęp 2022-01-30].
  9. Ferrari 599 GTO Wyższa ranga (pol.). [dostęp 2022-01-30].
  10. Ferrari 599 GTB HGTE - na nowo (pol.). [dostęp 2022-01-30].
  11. a b Ferrari 599 GTB Fiorano Hy-Kers – włoska superhybryda (pol.). [dostęp 2022-01-30].
  12. Ferrari 599 SA Aperta na wideo (pol.). [dostęp 2022-01-30].
  13. Ferrari SA Aperta (pol.). [dostęp 2022-01-30].
  14. Ferrari SA Aperta: auto dla 80 najszczęśliwszych ludzi (pol.). [dostęp 2022-01-30].
  15. Ferrari Superamerica 45 (pol.). [dostęp 2022-01-30].
  16. Unikatowe Ferrari Superamerica 45 (pol.). [dostęp 2022-01-30].
  17. Ferrari Superamerica 45 – jedyne takie (pol.). [dostęp 2022-01-30].

Media użyte na tej stronie

Ferrari 599 HGTE.jpg
Autor: Brian Snelson, Licencja: CC BY 2.0
goodwood 2009
Ferrari SA Aperta.jpg
Autor: Nate Hawbaker, Licencja: CC BY-SA 3.0
Ferrari SA Aperta that I photographed in Redmond, WA.
Ferrari 599 GTB Fiorano - Flickr - Alexandre Prévot (32).jpg
Autor: Alexandre Prévot from Nancy, France, Licencja: CC BY-SA 2.0
Ferrari 599 GTB Fiorano
Ferrari Superamerica 45 in Villa Erba.jpg
Autor: Porlamfer, Licencja: CC BY-SA 3.0
Ferrari Superamerica 45 at the Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2011
Ferrari 599 GTB Fiorano - Flickr - Alexandre Prévot (33).jpg
Autor: Alexandre Prévot from Nancy, France, Licencja: CC BY-SA 2.0
Ferrari 599 GTB Fiorano