Fieseler Fi 98
| ||
![]() Fieseler Fi 98a | ||
Dane podstawowe | ||
Państwo | ![]() | |
Producent | Gerhard Fieseler Werke G. m. b. H. | |
Typ | jednomiejscowy bombowiec nurkujący | |
Konstrukcja | jednosilnikowy dwupłatowiec o konstrukcji metalowej, kabina odkryta, podwozie stałe, niechowane | |
Załoga | 1 | |
Historia | ||
Data oblotu | 1935 | |
Egzemplarze | 2 | |
Dane techniczne | ||
Napęd | jeden dziewięciocylindrowy silnik gwiazdowy BMW 132A-3 chłodzony powietrzem | |
Moc | 478 kW | |
Wymiary | ||
Rozpiętość | 11,50 m | |
Długość | 7,40 m | |
Wysokość | 3,00 m | |
Powierzchnia nośna | 24,50 m2 | |
Masa | ||
Własna | 1450 kg | |
Startowa | 2143 kg | |
Osiągi | ||
Prędkość maks. | 295 km/h na wys. 2000 m | |
Prędkość przelotowa | 270 km/h | |
Pułap | 9000 m | |
Zasięg | 470 km | |
Dane operacyjne | ||
Uzbrojenie | ||
(proponowane) dwa karabiny maszynowe MG 17 kalibru 7,9 mm, ładunek bombowy o wadze 200 kg | ||
Użytkownicy | ||
Niemcy |
Fieseler Fi 98 – prototypowy samolot szturmowy zaprojektowany w zakładach Fieseler jako bezpośredni konkurent samolotu Henschel Hs 123.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/BMW_132Z_MLP_01.jpg/160px-BMW_132Z_MLP_01.jpg)
Samolot powstał na zamówienie Reichsluftfahrtministerium (Ministerstwa Lotnictwa Rzeszy) z 11 lutego 1934 na szturmowy samolot dwupłatowy nadający się także do roli bombowca nurkującego. Zamówiono trzy prototypy, z których ukończono tylko jeden, jako że samolot już w momencie jego powstania był praktycznie przestarzały i wyraźnie ustępował Hs 123 oraz ostatecznie wybranemu Junkersowi 87.
Przypisy
- ↑ Marek J. Murawski: Samoloty Luftwaffe 1933-1945. T. I. Warszawa: Wydawnictwo "Lampart", 1996, s. 139. ISBN 83-86776-01-3.
Bibliografia
- Dieter Herwig , Luftwaffe Secret Projects – Ground Attack & Special Purpose Aircraft, Heinz Rode, Hinckley, England: Midland Pub, 2003, ISBN 1-85780-150-4, OCLC 54983057 .
|
Media użyte na tej stronie
Autor: Im Auftrag des Fieseler Flugzeugbau Kassel, Licencja: CC BY-SA 3.0 de
Foto der Fieseler Fi 98, ein einmotoriger Sturzkampfbomber als robuster Doppeldecker ausgeführt. Flügel in Metallaufbau mit Stoffbespannung. Rumpf- und Leitwerksaufbau aus Metall, die Ruder des Leitwerks stoffbespannt. Starres Fahrwerk. Einsitzig. Motor: BMW Bramo 322 H-2 mit 650 PS. Entwickelt und gebaut bei dem Fieseler Flugzeugbau Kassel.
Autor: Zala, Licencja: CC BY-SA 4.0
Niemiecki 9-cylindrowy silnik gwiazdowy BMW 132Z z 1940 r. ze zbiorów Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie.