Flettner Fl 265
| ||
Model śmigłowca Fl 265 | ||
Dane podstawowe | ||
Państwo | III Rzesza | |
Producent | Flettner | |
Typ | Lekki śmigłowiec wielozadaniowy | |
Załoga | 1 osoba | |
Historia | ||
Data oblotu | 1939 | |
Dane techniczne | ||
Napęd | 1 silnik tłokowy, 7 cylindrowy, gwiazdowy Bramo Sh 14A | |
Moc | 118 kW (160 KM) | |
Wymiary | ||
Średnica wirnika | 12,30 m | |
Masa | ||
Własna | 800 kg | |
Startowa | 1000 kg | |
Osiągi | ||
Prędkość maks. | 160 km/h | |
Dane operacyjne | ||
Użytkownicy | ||
III Rzesza |
Flettner Fl 265 - wielozadaniowy śmigłowiec konstrukcji niemieckiej z okresu II wojny światowej.
Historia
Śmigłowiec Fl 265 powstał na zamówienie Kriegsmarine, która w 1938 zleciła budowę sześciu prototypów. Pierwszy z nich nosił oznaczenie Fl 265 V1. Budowa nowej maszyny była bardzo zbliżona do poprzedniej konstrukcji Flettnera - Fl 185. Jej napęd stanowił silnik Bramo Sh 14A o mocy 160 KM. Napędzał on dwa przeciwbieżne (zachodzące na siebie) wirniki umieszczone nad kadłubem. Miały one średnicę 12,3 m. Pierwszy lot prototypu miał miejsce w maju 1939 roku. Wkrótce jednak uległ on katastrofie, kiedy łopaty wirników uderzyły w locie o siebie. Drugi prototyp Fl 265 V2 przeszedł próby operacyjne na okrętach. Prowadzone one były na Bałtyku i Morzu Śródziemnym. Śmigłowiec startował ze specjalnej platformy montowanej na pokładzie krążownika. Dokonano też udanego lądowania na pokładzie okrętu podwodnego. Próby zakończyły się sukcesem. Wykazały przydatność maszyny do rozpoznania i zwalczania okrętów podwodnych. Wojska lądowe również wypróbowały Fl 265. Śmigłowiec użyty został jako latający dźwig podczas budowy mostów. Holował też pontony w czasie przeprawy przez rzekę. Przeprowadzono również próby sprawdzające możliwości samoobrony śmigłowca przed atakującymi go samolotami myśliwskimi. Testy zostały przeprowadzone z udziałem samolotów Fw 190 i Bf 109, uzbrojonych w fotokarabiny. Pomimo trwających 20 minut ataków, nie zarejestrowano żadnego trafienia. Fl 265 nie został przyjęty do produkcji seryjnej, pojawił się bowiem lepszy dwumiejscowy śmigłowiec tej samej firmy - Flettner Fl 282.
Zobacz też
- Anton Flettner
|
Media użyte na tej stronie
Autor: Zala, Licencja: CC BY-SA 4.0
Niemiecki 7-cylindrowy silnik gwiazdowy Siemens-Halske Sh-14A ze zbiorów Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie.