Fly Romania
 | ||||
| ||||
| Historia | ||||
| Data założenia | 2014 | |||
|---|---|---|---|---|
| Rozpoczęcie działalności | 2014 | |||
| Zaprzestanie działalności | 2014 | |||
| Lokalizacja | ||||
| Państwo | ||||
| Baza | ||||
| Flota | ||||
| Liczba samolotów | 2 | |||
| Liczba tras | 10 | |||
| Przedsiębiorstwo | ||||
| Siedziba | ||||
| Członkowie zarządu | Ovidiu Tender (przezes) | |||
| Strona internetowa | ||||
Fly Romania – nieistniejąca rumuńska tania linia lotnicza z siedzibą w Bukareszcie. Miała swoją siedzibę w porcie lotniczym Bukareszt-Băneasa[1].
Historia
Linia rozpoczęła działalność 15 maja 2014 roku[2]. Konkurowała z innymi europejskimi tanimi liniami lotniczymi, w tym Wizz Air, Blue Air i EasyJet[1].
19 sierpnia 2014 r. Fly Romania odwołało wszystkie loty w całym letnim harmonogramie z powodu niskiego zapotrzebowania klientów[3].
29 września 2014 roku Fly Romania ogłosiło upadłość[4].
Kierunki lotów
Fly Romania wykonywała połączenia do następujących miejscowości:
| Państwo | Miasto | Lotnisko | Kod IATA | Kod ICAO | Przypisy |
|---|---|---|---|---|---|
 Hiszpania | Reus | Port lotniczy Reus | REU | LERS | |
 Niemcy | Kirchberg | Port lotniczy Frankfurt-Hahn | HHN | EDFN | |
 Rumunia | Bukareszt | Port lotniczy Bukareszt-Otopeni | OTP | LROP | |
| Timișoara | Port lotniczy Timișoara | TSR | LRTR | [5] | |
| Tulcza | Port lotniczy Tulcza | TCE | LRTC | ||
 Turcja | Antalya | Port lotniczy Antalya | AYT | LTAI | |
 Włochy | Bergamo | Port lotniczy Bergamo-Orio al Serio | BGY | LIME | |
| Genua | Port lotniczy Genua | GOA | LIMJ | ||
| Palermo | Port lotniczy Palermo | PMO | LICJ | ||
| Werona | Port lotniczy Werona-Villafranca | VRN | LIPX |
Flota
Loty były obsługiwane samolotem McDonnell Douglas MD-82[6], oraz McDonnell Douglas MD-83[7][8].
Przypisy
- ↑ a b O nouă companie aviatică low cost s-a lansat în România | Romania Libera, web.archive.org, 23 marca 2014 [dostęp 2022-02-16] [zarchiwizowane z adresu 2014-03-23].
- ↑ Fly Romania to start operating domestic, international flights as of May 15 | News | The Diplomat Bucharest, www.thediplomat.ro [dostęp 2022-02-16].
- ↑ Fly Romania cancels all remaining flights, future in doubt, ch-aviation [dostęp 2022-02-16] (ang.).
- ↑ FlyRomania files for insolvency, ch-aviation [dostęp 2022-02-16] (ang.).
- ↑ Fly Romania launches operations from Timisoara | Airports & Routes content from ATWOnline, web.archive.org, 20 maja 2014 [dostęp 2022-07-27] [zarchiwizowane z adresu 2014-05-20].
- ↑ Din 15 mai, Fly România aduce value for money, aeronews.ro [dostęp 2022-02-16] (ang.).
- ↑ YR-OTN Tend Air McDonnell Douglas MD-83, www.planespotters.net [dostęp 2022-02-16] (ang.).
- ↑ N83GF WTC - Wilmington Trust Company McDonnell Douglas MD-83, www.planespotters.net [dostęp 2022-02-16] (ang.).
| Narodowy przewoźnik | |
|---|---|
| Aktualne |
|
| Zlikwidowane |
|
Media użyte na tej stronie
Flag of Spain.svg
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Fly Romania logo.jpg
Autor: Fly Romania, Licencja: CC BY-SA 4.0
The image is placed in the infobox at the top of the article discussing the Fly Romania article, a subject of public interest. The significance of the logo is to help the reader identify the organization, assure the readers that they have reached the right article containing critical commentary about the organization, and illustrate the organization's intended branding message in a way that words alone could not convey. Because it is a non-free logo, there is almost certainly no free representation. Any substitute that is not a derivative work would fail to convey the meaning intended, would tarnish or misrepresent its image, or would fail its purpose of identification or commentary.
Autor: Fly Romania, Licencja: CC BY-SA 4.0
The image is placed in the infobox at the top of the article discussing the Fly Romania article, a subject of public interest. The significance of the logo is to help the reader identify the organization, assure the readers that they have reached the right article containing critical commentary about the organization, and illustrate the organization's intended branding message in a way that words alone could not convey. Because it is a non-free logo, there is almost certainly no free representation. Any substitute that is not a derivative work would fail to convey the meaning intended, would tarnish or misrepresent its image, or would fail its purpose of identification or commentary.