Focke-Achgelis Fa 225

Focke-Achgelis Fa 225
Ilustracja
Dane podstawowe
Państwo III Rzesza
Typwiroszybowiec transportowy
Konstrukcjamieszana
Historia
Data oblotu1943
Lata produkcji1942
Egzemplarze1
Dane techniczne
Wymiary
Średnica wirnika12 m
Masa
Własna905 kg
Startowa2000 kg
Osiągi
Prędkość dopuszczalna290 km/h
Prędkość holowania180 km/h
Dane operacyjne
Użytkownicy
Luftwaffe

Focke-Achgelis Fa 225 – eksperymentalny niemiecki wojskowy wiroszybowiec transportowy zaprojektowany w okresie II wojny światowej na potrzeby Luftwaffe. Powstał tylko jeden egzemplarz.

Historia

Podstawowym lekkim szybowcem transportowym Luftwaffe był bardzo udany DFS 230[1][2][3]. Jedyną poważniejszą wadą tego szybowca (podobnie jak innych konstrukcji tego typu) było wymaganie odpowiedniego, dość dużego miejsca do lądowania[3]. W odpowiedzi Heinrich Focke[4] zaproponował zaprojektowanie wiroszybowca będącego w stanie wylądować na znacznie mniejszej powierzchni[3][5][6]. Wiropłat nie był całkowicie nową konstrukcją, wykorzystywał on kadłub z szybowca DFS 230 (bez skrzydeł) i wirnik z helikoptera Focke-Achgelis Fa 223[3][5][6]. Wirnik został zamontowany na pylonie wznoszącym się nad środkiem ciężkości wiropłatu, po obu stronach kadłuba umieszczono wzmocnione podwozie o długim skoku mające amortyzować lądowanie[6].

Średnica wirnika wynosiła 12 metrów, a masa własna wiropłatu wynosiła 905 kilogramów[5][6], maksymalna masa startowa wynosiła 2000 kilogramów[4][6].

Jeden egzemplarz Fa 225 zbudowano w 1942[6] i został oblatany w 1943[3][5]. W porównaniu z tradycyjnymi szybowcami wiropłat mógł startować i lądować pod znacznie większym kątem, dobieg Fa 255 wynosił zaledwie osiemnaście metrów[3][5]. Do holowania wiropłatu używano samolotu transportowego Junkers Ju 52[3][5], prędkość holowania wynosiła do 190 km/h[5][6].

Wiropłat nie wszedł do produkcji seryjnej, o czym zadecydował zapewne brak zapotrzebowania na taką konstrukcję w tym okresie[3][6][7].

Przypisy

  1. William A. Green: Aircraft of the Third Reich. s. 136-144.
  2. Jean-Denis Lepage: Aircraft of the Luftwaffe. s. 352-353.
  3. a b c d e f g h Roger Ford: Germany's Secret Weapons in World War II. s. 56.
  4. a b Ernst-Heinrich Hirschel: Aeronautical Research in Germany. s. 297.
  5. a b c d e f g Jean-Denis Lepage: Aircraft of the Luftwaffe. s. 381.
  6. a b c d e f g h William A. Green: Aircraft of the Third Reich. s. 337.
  7. Jean-Denis Lepage: Aircraft of the Luftwaffe. s. 382.

Bibliografia

  • Roger Ford: Germany's Secret Weapons in World War II. Osceola, Wisc.: MBI Pub. Co., 2000. ISBN 978-0-7603-0847-9.
  • William A. Green: Aircraft of the Third Reich. Midsummer Books Ltd. ISBN 978-1-900732-06-2.
  • Ernst-Heinrich Hirschel, Horst Prem, Gero Madelung: Aeronautical Research in Germany : From Lilienthal Until Today. New York: Springer-Verlag, 2004. ISBN 978-3-540-40645-7.
  • Jean-Denis Lepage: Aircraft of the Luftwaffe, 1935-1945 : An Illustrated guide. Jefferson, N.C.: McFarland Co., 2009. ISBN 978-0-7864-3937-9.

Media użyte na tej stronie

Flag of Germany (1935–1945).svg
National flag and merchant ensign of Germany from 1935 to 1945.
Focke Achgelis Fa 225 sketch.jpg
sketch of Focke Achgelis Fa 225