Focke Wulf Fw 47 (Fw 47C) |
|
Dane podstawowe |
Państwo | Rzesza Niemiecka |
Producent | Focke-Wulf |
Typ | samolot meteorologiczny |
Załoga | 2 (pilot i obserwator) |
Historia |
Data oblotu | czerwiec 1931 |
Egzemplarze | 36 |
Dane techniczne |
Napęd | 1 × Argus As 10C |
Moc | 180 kW (240 KM) |
Wymiary |
Rozpiętość | 17,75 m |
Długość | 10,55 m |
Wysokość | 3,04 m |
Powierzchnia nośna | 35,00 m² |
Masa |
Własna | 1065 kg |
Startowa | 1580 kg |
Osiągi |
Prędkość maks. | 190 km/h |
Pułap | 5600 m |
Zasięg | 640 km |
Focke-Wulf Fw 47 – niemiecki samolot meteorologiczny oblatany w czerwcu 1931 roku.
Był to górnopłat typu parasol o tradycyjnej konstrukcji. Charakterystyczna była jedynie bardzo duża powierzchnia skrzydeł. Najpierw był testowany przez Reichsverband der Deutschen Luftfahrtindustrie, a następnie przez stację meteorologiczną w Hamburgu. Ostatecznie zlecono jego produkcję, która miała zaopatrzyć stacje meteorologiczne w całych Niemczech. Meteorolodzy nazywali ten samolot Höhengeier, tzn. sęp, który lata wysoko.
Warianty
- Fw 47a - prototyp napędzany silnikiem Argus As 10
- Fw 47C - wersja produkcyjna napędzana silnikiem Argus As 10C
- Fw 47D - wersja produkcyjna napędzana silnikiem Argus As 10D
- Fw 47E - wersja produkcyjna napędzana silnikiem Argus As 10E
Bibliografia
- Heinz Nowarra: Die deutsche Luftrüstung 1933-1945. T. 2. Bonn: Bernard and Graefe Verlag, 1983, s. 55. ISBN 3-7637-5466-0.