Ford Cougar (Europa)
 Ford Cougar przed liftingiem | |
| Inne nazwy | |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany | Luty 1998 |
| Okres produkcji | 1998 – 2002 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | sportowe segmentu D |
| Typy nadwozia | 3-drzwiowe coupé |
| Silniki | R4 2.0 Zetec VCT 126 KM[1] |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa automatyczna CD4E |
| Napęd | |
| Długość | 4700 mm |
| Szerokość | 1770 mm |
| Wysokość | 1320 mm |
| Rozstaw osi | 2705 mm |
| Masa własna | 1313-1390 kg |
| Zbiornik paliwa | 60 l |
| Liczba miejsc | 4 |
| Bagażnik | 430/930 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Ford Cougar – samochód sportowy klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1998 - 2002[2].
Historia i opis modelu
Pod koniec lat 90. XX wieku, koncern Ford opracował nowy samochód sportowy klasy średniej[3] zarówno z myślą o rynku północnoamerykańskim, jak i europejskim. W rodzimym regionie samochód uzupełnił ofertę marki Mercury jako ósma generacja wieloletniej linii modelowej Cougar[4], gdzie w pierwszej kolejności przedstawiono go w listopadzie 1998 roku. Europejska premiera, gdzie model zasilił ofertę Forda zastępując model Probe, miała miejsce w grudniu 1998 roku.
Dwudrzwiowe nadwozie typu coupé przystosowane do przewozu czterech osób zostało zaprojektowane w stylu New Edge. W ten sposób nadwozie, zdobiło wiele trójkątnych i ostrych akcentów. Mocno pochylona przednia szyba i opadający dach spowodowały ograniczenie ilości miejsca wewnątrz samochodu, szczególnie na tylnej kanapie[5].
Pod względem technicznym (płyta podłogowa, elementy zawieszenia i silniki), Cougar opierał się na Fordzie Mondeo (z Mondeo pochodziło 70% podzespołów i części[6]), głównie na usportowionej wersji ST200. W sprzedaży znajdowały się dwa silniki, Zetec o pojemności 2,0 l i mocy maksymalnej 130 KM oraz Duratec 2,5 l V6 o mocy 170 KM.
Lifting
Pod koniec 2000 roku Ford Cougar przeszedł modernizację. Zmiane wizualne objęły zarówno wygląd pojazdu na zewnątrz, jak i wewnątrz. Zmieniony został pas przedni oraz reflektory oraz przedni zderzak wraz z halogenami i atrapą. Wnętrze pojazdu zostało wyposażone w nowe fotele (zmieniony kształt), inny materiał tapicerki, kierownicę, obudowę zegarów wraz z dzielonym podłokietnikiem.
Wielu elementom tapicerki i konsoli zmieniono kolorystykę: panele drzwi, konsola środkowa, zegary, pokrętła, nawiewy. Modele napędzane jednostką w układzie V otrzymały również odświeżoną wersję silnika, którego pojemność została zredukowana z 2544 cm³ na 2495 cm³. Zmodyfikowany został blok oraz odpowiednio głowice, skąd wyeliminowano błąd konstrukcyjny kanałów wodnych, elementy rozrządu, układ dolotowy i układ paliwowy[7].
Końcowy etap produkcji
Wraz z liftingiem próbując podnieść zainteresowanie modelem Ford przygotował kilka edycji specjalnych modelu, które różniły się głównie detalami: limitowany lakier, dodatki wnętrza, czy akcesoria karoserii. W Europie pojawiła się wyłącznie wersja Futura (wykończenia foteli, czujniki parkowania i drobne detale) dostępna jednakże tylko z dwulitrową jednostką napędową.
Ford Cougar nie odniósł sukcesu w Europie, ani spodziewanego w Stanach Zjednoczonych, stąd też produkcję zakończono już po czterech latach ze względu na wysokie koszty produkcyjne[8].
Silniki
Ford Cougar był dostępny tylko z silnikami benzynowymi o pojemności 2,0 i 2,5 litra. Montaż silnika: z przodu, poprzecznie[9]. Układ cylindrów: rzędowy w 2,0 litrowym silniku oraz widlasty w 2,5 litrowym silniku[9].
| Silnik[9]: | Układ zasilania: | Średnica cylindra: | Skok tłoka: | Stopień kompresji: | Skrzynia biegów: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy: | Przyśpieszenie (0-100 km/h): | Prędkość maks. (V-max): |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R4 2,0 l (1988 cm³)[10], 16V, DOHC | wtrysk wielopunktowy (MPI) | 84,8 mm | 88 mm | 10:1 | MTX-75 | 131 KM (96 kW) | 176 N•m | 10,3 s | 209 km/h |
| R4 2,0 l (1988 cm³)[10], 16V, DOHC | wtrysk wielopunktowy (MPI) | 84,8 mm | 88 mm | 10:1 | CD4E | 131 KM (96 kW) | 176 N•m | 12,2 s | 195 km/h |
| R4 2,0 l (1988 cm³)[11][1], 16V, DOHC, VCT | wtrysk wielopunktowy (MPI) | 84,8 mm | 88 mm | 9,6:1 | MTX-75 | 126 KM (94 kW) | 177 N•m | 10,0 s | 210 km/h |
| V6 2,5 l (2544 cm³)[12][13], 24V, DOHC | wtrysk wielopunktowy (MPI) | 82,4 mm | 79,5 mm | 9,7:1 | MTX-75 | 170 KM (125 kW) | 220 N•m | 8,6 s | 225 km/h |
| V6 2,5 l (2544 cm³)[14][13], 24V, DOHC | wtrysk wielopunktowy (MPI) | 82,4 mm | 79,5 mm | 9,7:1 | CD4E | 170 KM (125 kW) | 220 N•m | 10,4 s | 206 km/h |
| V6 2,5 l (2495 cm³)[15], 24V, DOHC, ST200 | wtrysk wielopunktowy (MPI) | 81.6 mm | 79,5 mm | 10,3:1 | MTX-75 | 205 KM (151 kW) | 234 N•m | 7,8 s | 230 km/h |
Przypisy
- ↑ a b Silnik ten dostępny był wyłącznie na rynek amerykański z zmiennymi fazami rozrządu.
- ↑ Ford Cougar - autocentrum.pl
- ↑ Used Ford Cougar Coupe 1998 - 2002 review (ang.). [dostęp 2020-04-12].
- ↑ 1999 Mercury Cougar (ang.). [dostęp 2020-04-12].
- ↑ Ford Cougar – mało popularny Ford z nadwoziem Coupe (pol.). [dostęp 2020-04-12].
- ↑ Tygodnik Auto Świat, nr 7, 11 lutego 2019, str. 49
- ↑ Ford Cougar (1998 - 2000) (ang.). [dostęp 2020-04-12].
- ↑ Czy warto kupić: używany Ford Cougar (1998-2001) (pol.). [dostęp 2020-04-12].
- ↑ a b c Dane techniczne Ford Cougar - autocentrum.pl
- ↑ a b Dane techniczne Ford Cougar 2,0 - auto-data.net
- ↑ Dane techniczne Mercury Cougar 2,0 VCT - auto-data.net
- ↑ Dane techniczne Ford Cougar 2,5 V6 - auto-data.net
- ↑ a b Od czerwca 2000 roku, modele wychodziły z silnikami o pojemności silnika 2495 cm³, do tego czasu pojemność silnika wynosiła 2544 cm³. Parametry obu silników są takie same, zmienia się wyłącznie stopień kompresji.
- ↑ Dane techniczne Ford Cougar 2,5 V6 z automatyczną skrzynią biegów - auto-data.net
- ↑ Dane techniczne Ford Cougar 2,5 V6 ST200 - auto-data.net
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
2001-2002 Mercury Cougar photographed in College Park, Maryland, USA.
Autor: Vauxford, Licencja: CC BY-SA 4.0
2001 Ford Cougar 2 2.5 Front Taken at the British Motor Museum Old Ford Rally 2018, Gaydon