Ford Escort WRC

Ford Escort WRC

Ford Escort RS Cosworth
Producent	Ford
Okres produkcji	1997–1999
Następca	Ford Focus WRC
Dane techniczne
Segment	samochód WRC
Typy nadwozia	3-drzwiowy hatchback
Silniki	R4 2,0 l turbo 300 KM
Skrzynia biegów	5-biegowa sekwencyjna
Napęd	AWD
Długość	4211 mm
Szerokość	1770 mm
Wysokość	1425 mm
Rozstaw osi	2550 mm
Masa własna	1230 kg

Ford Escort WRC – samochód WRC konstrukcji Forda oparty na modelu Escort. Był to pierwszy skonstruowany pojazd klasy WRC, używał go zespół Ford World Rally Team w sezonach 1997-1999 Rajdowych Mistrzostw Świata.

Konstrukcyjnie był tylko niewielką modernizacją A-grupowego modelu Escort RS Cosworth, pierwszymi kierowcami zostali Carlos Sainz i Armin Schwarz^[1]. Samochód nie był w stanie efektywnie konkurować z lepiej przygotowaną do startów w rajdach japońską konkurencją. Największym sukcesem było osiągnięcie 1. pozycji w Rajdzie Indonezji 1997 oraz Rajdzie Grecji 1997^[2].

Zwycięstwa w WRC

Nr	Sezon	Rajd	Kierowca	Pilot
1	1997	Rajd Grecji	Carlos Sainz	Luis Moya
2		Rajd Indonezji	Carlos Sainz	Luis Moya

Dane techniczne

Silnik:^[1]

• R4 2,0 l (1998 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC
• Turbodoładowanie Garett
• Układ zasilania: elektroniczny wtrysk paliwa
• Stopień sprężania: 9,6:1
• Średnica cylindra × skok tłoka: 90,80 × 77,0 mm
• Moc maksymalna: 300 KM (221 kW) przy 5500 obr./min
• Maksymalny moment obrotowy: 500 N•m od 4000 obr./min

Przeniesienie napędu:

• Permanentny napęd na cztery koła
• Rozdział mocy (tył/przód): 50/50
• Skrzynia biegów: 5-biegowa manualna sekwencyjna

Pozostałe:

• Hamulce przód: wentylowane hamulce tarczowe, zaciski 6-tłoczkowe, śr. tarcz 378 mm
• Hamulce tył: wentylowane hamulce tarczowe, zaciski 4-tłoczkowe, śr. tarcz 315 mm
• Hamulec pomocniczy: hydrauliczny
• Zawieszenie przód: kolumny MacPhersona

Przypisy