Ford Everest

Ford Everestsamochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Ford od 2003 roku. Od 2022 roku produkowana jest czwarta generacja pojazdu.

Pierwsza generacja

Ford Everest I
Ilustracja
Ford Everest I
Inne nazwy

Ford Endeavour

Producent

Ford

Zaprezentowany

maj 2003

Okres produkcji

2003–2006

Miejsce produkcji

Tajlandia Rayong
Indie Ćennaj
Wietnam Hải Dương

Następca

Ford Everest II

Dane techniczne
Segment

SUV segmentu E

Typy nadwozia

5-drzwiowy SUV

Skrzynia biegów

6-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna

Napęd

AWD

Długość

5000 mm

Szerokość

1800 mm

Wysokość

1840 mm

Rozstaw osi

2860 mm

Liczba miejsc

7

Dane dodatkowe
Pokrewne

Ford Ranger
Mazda B-Series

Konkurencja

Isuzu MU7
Mitsubishi Pajero Sport
Toyota Forunter

Ford Everest I – tył
Ford Everest I w Tajlandii

Ford Everest I został po raz pierwszy zaprezentowany w 2003 roku.

W 2003 roku Ford przedstawił swoją odpowiedź na duże japońskie SUV-y opracowane na ramie, oferowane głównie na rynkach azjatyckich i afrykańskich. Podobnie jak w przypadku konkurencji, Everest powstał jako osobowa odmiana pickupa – modelu Ranger.

Samochód zyskał charakterystyczną, kanciastą sylwetkę z wąskimi tylnymi lampami w słupkach oraz duży przedział bagażowy umożliwiający wykorzystanie chowanego, trzeciego rzędu siedzeń[1]. Na rynku indyjskim samochód oferowano pod nazwą Ford Endeavour.

Silniki

  • R4 2.6l EGI 134 KM
  • R4 2.5L SOHC Turbodiesel 110 KM


Druga generacja

Ford Everest II
Ilustracja
Ford Everest II
Inne nazwy

Ford Endeavour

Producent

Ford

Zaprezentowany

lipiec 2006

Okres produkcji

2006–2015

Miejsce produkcji

Tajlandia Rayong
Indie Ćennaj
Wietnam Hải Dương

Poprzednik

Ford Everest I

Następca

Ford Everest III

Dane techniczne
Segment

SUV segmentu E

Typy nadwozia

5-drzwiowy SUV

Skrzynia biegów

6-biegowa manualna
5-biegowa automatyczna

Napęd

AWD

Długość

4998 mm

Szerokość

1789 mm

Wysokość

1836 mm

Rozstaw osi

2860 mm

Liczba miejsc

7

Dane dodatkowe
Pokrewne

Ford Ranger
Mazda BT-50

Konkurencja

Isuzu MU7
Mitsubishi Pajero Sport
Toyota Forunter

Ford Everest II – tył
Ford Everest II po liftingu
Ford Everest II po drugim liftingu

Ford Everest II został po raz pierwszy zaprezentowany w 2006 roku.

W 2006 roku Ford zaprezentował drugą generację modelu Everest. Samochód powstał tym razem na bazie kolejnego wcielenia Forda Rangera, adaptując po nim wygląd pasa przedniego, kokpit i przednie drzwi[2].

Pozostała część nadwozia zachowała ewolucyjny kierunek zmian w stosunku do poprzednika – samochód dalej utrzymano w kanciastych proporcjach, z pionowymi tylnymi lampami i opcjonalnym trzecim rzędem siedzeń[3].

Restylizacje

W 2009 roku Ford przeprowadził gruntowną modernizację pickupa Ranger, który objął także Everesta II. Samochód otrzymał zupełnie nowy pas przedni z bardziej owalnym kształtem reflektorów, a ponadto większą, chromowaną atrapę chłodnicy i zmodyfikowane wkłady tylnych lamp[4].

We wrześniu 2013 roku Ford Everest drugiej generacji przeszedł drugą restylizację, która przyniosła kolejne unowocześnienia wizualne głównie koncentrujące się na przednim pasie. Pojawił się przeprojektowany zderzak z sześciokątnym wlotem powietrza, przemodelowany wlot powietrza, a także przestylizowane wkłady reflektorów[5].

Silniki

  • R4 2.5L Duratorq TDCi 143 KM
  • R4 3.0L Duratorq TDCi 156 KM


Trzecia generacja

Ford Everest III
Ilustracja
Ford Everest III
Inne nazwy

Ford Endeavour

Producent

Ford

Zaprezentowany

listopad 2014

Okres produkcji

2015–2022

Miejsce produkcji

Tajlandia Rayong
Indie Ćennaj
Nanchang
Wietnam Hải Dương
Południowa Afryka Pretoria

Poprzednik

Ford Everest II (Azja)
Ford Raider (Australia)

Dane techniczne
Segment

SUV segmentu E

Typy nadwozia

5-drzwiowy SUV

Skrzynia biegów

6-biegowa manualna
5-biegowa automatyczna

Napęd

AWD

Długość

4998 mm

Szerokość

1789 mm

Wysokość

1836 mm

Rozstaw osi

2860 mm

Liczba miejsc

5–7

Dane dodatkowe
Pokrewne

Ford Ranger
Mazda BT-50

Konkurencja

Chevrolet Trailblazer
Isuzu MU-X
Mitsubishi Pajero Sport
Nissan Terra
Toyota Forunter

Ford Everest III – tył
Ford Everest III po liftingu

Ford Everest III został po raz pierwszy zaprezentowany w 2015 roku.

Ford po raz pierwszy zapowiedział opracowane od podstaw, zupełnie nowe wcielenie modelu w sierpniu 2013 roku, prezentując prototyp Everest Concept. Seryjny model miał premierę rok później, w listopadzie 2014 roku. Podobnie jak poprzednicy, Everest III został oparty na bazie kolejnego wcielenia pickupa Ranger[6].

Sylwetka przeszła istotną metamorfozę – samochód zyskał bardziej krągłą i obłą sylwetkę, wyróżniając się obszernym chromowanym wlotem powietrza, dwuczęściowymi lampami tylnymi, a także wysoko poprowadzoną linią okien. Kabina pasażerska umożliwiła transport do maksymalnie 7 pasażerów w trzech rzędach siedzeń, z kolei deska rozdzielcza została w całości przejęta z pokrewnego pickupa Ranger[7].

Lifting

W kwietniu 2019 roku zaprezentowano model po drobnej modernizacji. Pojawiło się nowe wypełnienie atrapy chłodnicy, nowa kolorystyka nadwozia, większy ekran dotykowy w środku oraz zmodernizowana gama jednostek napędowych[8].

Sprzedaż

Po raz pierwszy w historii Everesta, samochód poza rynkiem Azji Wschodniej oraz Indii, gdzie tradycyjnie nadano mu nazwę Ford Endeavour, trafił on do sprzedaży także w Australii i Nowej Zelandii[9], Chinach[10] i Afryce Południowej[11]. W przeciwieństwie do pokrewnego Rangera, samochód nie był sprzedawany w Ameryce Południowej, Europie czy Ameryce Północnej.

Silniki

  • R4 2.2L Duratorq 118 KM
  • R5 3.5L Duratorq 197 KM


Czwarta generacja

Ford Everest IV
Ilustracja
Ford Everest IV
Producent

Ford

Zaprezentowany

marzec 2022

Okres produkcji

od 2022

Miejsce produkcji

Tajlandia Rayong

Poprzednik

Ford Everest III

Dane techniczne
Segment

SUV segmentu E

Typy nadwozia

5-drzwiowy SUV

Skrzynia biegów

6- i 10-biegowa automatyczna

Napęd

AWD

Długość

4914 mm

Szerokość

1923 mm

Wysokość

1842 mm

Rozstaw osi

2900 mm

Liczba miejsc

5–7

Dane dodatkowe
Pokrewne

Ford Ranger
Volkswagen Amarok

Konkurencja

Chevrolet Trailblazer
Isuzu MU-X
Mitsubishi Pajero Sport
Nissan Terra
Toyota Forunter

Ford Everest IV Sport
Ford Everest IV Sport – sylwetka

Ford Everest IV został po raz pierwszy zaprezentowany w 2022 roku.

Po 7 latach produkcji dotychczasowego wcielenia, jako uzupełnienie do przedstawionej z końcem 2021 roku nowej generacji pickupa Ranger, zadebiutował zupełnie nowy, oparty na nim SUV Everest. Pod kątem wizualnym samochód przeszedł ewolucyjny zakres zmian, zachowując charakterystyczną, obłą i masywną sylwetkę z wysoko poprowadzoną linią okien i ściętą maską. Jednocześnie, Ford Everest czwartej generacji stał się obszerniejszy i przestronniejszy m.in. dzięki zwiększonemu o 50 mm rozstawowi osi[12].

Kabina pasażerska, mogąca pomieścić od 5 do 7 pasażerów, wyposażona została w deskę rozdzielczą w całości zapożyczoną z modelu Ranger. Zdominowana ona została przez pionowy ekran dotykowy o przekątnej 10,1 lub 12 cali, obsługujący system multimedialny SYNC4 nowej generacji[13]. W czasie, gdy podstawowe warianty wyposażone są w dźwignię zmiany trybów jazdy automatycznej przekładni, tak topowe warianty posiadają mniejszy joystick typu shift-by-wire.

Podobnie jak w przypadku modelu Ranger, stylizacja Forda Everesta IV w obszernym zakresie różni się w zależności od wariantu wyposażeniowego. Podstawowe, Ambiente i Trend, łączą akcenty z czarnego plastiku i imitacją aluminium, topowa Sport zdobiona jest kontrastową, polerowaną czernią, a Platinum – lśniącym aluminium[14].

Sprzedaż

Podobnie jak poprzednik, Ford Everest czwartej generacji zbudowany został głównie z myślą o rynkach Azji Wschodniej, jak Tajlandia, Indonezja, Malezja czy Filipiny, a także Australii[15] i Nowej Zelandii. Amerykański producent nie planuje oferować samochodu na rynku europejskim[16], ponadto – po raz pierwszy samochód nie będzie też produkowany i sprzedawany w Indiach, gdzie firma zamknęła lokalne operacje[17].

Silniki

  • R4 2.3l EcoBoost
  • R4 2.0l EcoBlue Turbo
  • R4 2.0l EcoBlue Twin-turbo
  • V6 3.0l Power Stroke


Przypisy

Media użyte na tej stronie

Flag of Thailand.svg
The national flag of Kingdom of Thailand since September 2017; there are total of 3 colours:
  • Red represents the blood spilt to protect Thailand’s independence and often more simply described as representing the nation.
  • White represents the religion of Buddhism, the predominant religion of the nation
  • Blue represents the monarchy of the nation, which is recognised as the centre of Thai hearts.
Flag of India.svg
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
Ford everest face.jpg
Ford Everest (1st generation) - Chiang Mai, Thailand
2015 Ford Everest Titanium (New Zealand).jpg
Autor: NZ Car Freak, Licencja: CC BY-SA 4.0
2015 Ford Everest Titanium (New Zealand)
Ford Everest (first generation) (rear), Serdang.jpg
Autor: User:Two hundred percent., Licencja: CC BY-SA 3.0
Rear-side shot of a first generation Ford Everest, in Serdang, Selangor, Malaysia.
Ford Everest, Cape Town (P1050766).jpg
Autor: Matti Blume, Licencja: CC BY-SA 4.0
Ford Everest XLT in Cape Town
Ford Everest III 02 -- Bangkok Motor Show -- 2022-03-23.jpg
Autor: Navigator84, Licencja: CC BY-SA 4.0
Ford Everest III photographed at the 43th Bangkok International Motor Show in Muang Thong Thani, Nonthaburi province, Thailand.
Ford Everest (first generation) (front), Serdang.jpg
Autor: User:Two hundred percent., Licencja: CC BY-SA 3.0
Front-side shot of a first generation Ford Everest, in Serdang, Selangor, Malaysia.
2022 Ford Everest Titanium+ 2.0L Bi-Turbo 4x4.jpg
Autor: Chanokchon, Licencja: CC BY-SA 4.0
2022 Ford Everest Titanium+ 2.0L Bi-Turbo 4x4 in Impact Challenger Hall, Muang Thong Thani, Nonthaburi, Thailand.
2014 Ford Everest 2.5 TDCi 4x2 (Indonesia) front view.jpg
Autor: Andra Febrian, Licencja: CC BY-SA 4.0
2014 Ford Everest 2.5 TDCi 4x2 (Indonesia) front view taken in Tangerang City, Indonesia
Ford Everest front view (facelift, Vietnam).png
Autor: Autodaily.vn, Licencja: CC BY 3.0
Ford Everest front view (facelift, Vietnam)
Ford Everest 2012.jpg
Autor: Krokodyl, Licencja: CC BY-SA 3.0
UNTSO vehicle in the streets of Jerusalem, Israel.
2022 Ford Everest Sport 2.0L Turbo 4x2.jpg
Autor: Chanokchon, Licencja: CC BY-SA 4.0
2022 Ford Everest Sport 2.0L Turbo 4x2 in Impact Challenger Hall, Muang Thong Thani, Nonthaburi, Thailand.