Ford Everest
Ford Everest – samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Ford od 2003 roku. Od 2022 roku produkowana jest czwarta generacja pojazdu.
Pierwsza generacja
_(front)%2c_Serdang.jpg) Ford Everest I | |
| Inne nazwy | Ford Endeavour |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany | maj 2003 |
| Okres produkcji | 2003–2006 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca | Ford Everest II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowy SUV |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość | 5000 mm |
| Szerokość | 1800 mm |
| Wysokość | 1840 mm |
| Rozstaw osi | 2860 mm |
| Liczba miejsc | 7 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Ford Ranger |
| Konkurencja | Isuzu MU7 |
_(rear)%2c_Serdang.jpg)
Ford Everest I został po raz pierwszy zaprezentowany w 2003 roku.
W 2003 roku Ford przedstawił swoją odpowiedź na duże japońskie SUV-y opracowane na ramie, oferowane głównie na rynkach azjatyckich i afrykańskich. Podobnie jak w przypadku konkurencji, Everest powstał jako osobowa odmiana pickupa – modelu Ranger.
Samochód zyskał charakterystyczną, kanciastą sylwetkę z wąskimi tylnymi lampami w słupkach oraz duży przedział bagażowy umożliwiający wykorzystanie chowanego, trzeciego rzędu siedzeń[1]. Na rynku indyjskim samochód oferowano pod nazwą Ford Endeavour.
Silniki
- R4 2.6l EGI 134 KM
- R4 2.5L SOHC Turbodiesel 110 KM
Druga generacja
 Ford Everest II | |
| Inne nazwy | Ford Endeavour |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany | lipiec 2006 |
| Okres produkcji | 2006–2015 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Ford Everest I |
| Następca | Ford Everest III |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowy SUV |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość | 4998 mm |
| Szerokość | 1789 mm |
| Wysokość | 1836 mm |
| Rozstaw osi | 2860 mm |
| Liczba miejsc | 7 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | Isuzu MU7 |
_front_view.jpg)
Ford Everest II został po raz pierwszy zaprezentowany w 2006 roku.
W 2006 roku Ford zaprezentował drugą generację modelu Everest. Samochód powstał tym razem na bazie kolejnego wcielenia Forda Rangera, adaptując po nim wygląd pasa przedniego, kokpit i przednie drzwi[2].
Pozostała część nadwozia zachowała ewolucyjny kierunek zmian w stosunku do poprzednika – samochód dalej utrzymano w kanciastych proporcjach, z pionowymi tylnymi lampami i opcjonalnym trzecim rzędem siedzeń[3].
Restylizacje
W 2009 roku Ford przeprowadził gruntowną modernizację pickupa Ranger, który objął także Everesta II. Samochód otrzymał zupełnie nowy pas przedni z bardziej owalnym kształtem reflektorów, a ponadto większą, chromowaną atrapę chłodnicy i zmodyfikowane wkłady tylnych lamp[4].
We wrześniu 2013 roku Ford Everest drugiej generacji przeszedł drugą restylizację, która przyniosła kolejne unowocześnienia wizualne głównie koncentrujące się na przednim pasie. Pojawił się przeprojektowany zderzak z sześciokątnym wlotem powietrza, przemodelowany wlot powietrza, a także przestylizowane wkłady reflektorów[5].
Silniki
- R4 2.5L Duratorq TDCi 143 KM
- R4 3.0L Duratorq TDCi 156 KM
Trzecia generacja
.jpg) Ford Everest III | |
| Inne nazwy | Ford Endeavour |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany | listopad 2014 |
| Okres produkcji | 2015–2022 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Ford Everest II (Azja) |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowy SUV |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość | 4998 mm |
| Szerokość | 1789 mm |
| Wysokość | 1836 mm |
| Rozstaw osi | 2860 mm |
| Liczba miejsc | 5–7 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | Chevrolet Trailblazer |
.jpg)
.png)
Ford Everest III został po raz pierwszy zaprezentowany w 2015 roku.
Ford po raz pierwszy zapowiedział opracowane od podstaw, zupełnie nowe wcielenie modelu w sierpniu 2013 roku, prezentując prototyp Everest Concept. Seryjny model miał premierę rok później, w listopadzie 2014 roku. Podobnie jak poprzednicy, Everest III został oparty na bazie kolejnego wcielenia pickupa Ranger[6].
Sylwetka przeszła istotną metamorfozę – samochód zyskał bardziej krągłą i obłą sylwetkę, wyróżniając się obszernym chromowanym wlotem powietrza, dwuczęściowymi lampami tylnymi, a także wysoko poprowadzoną linią okien. Kabina pasażerska umożliwiła transport do maksymalnie 7 pasażerów w trzech rzędach siedzeń, z kolei deska rozdzielcza została w całości przejęta z pokrewnego pickupa Ranger[7].
Lifting
W kwietniu 2019 roku zaprezentowano model po drobnej modernizacji. Pojawiło się nowe wypełnienie atrapy chłodnicy, nowa kolorystyka nadwozia, większy ekran dotykowy w środku oraz zmodernizowana gama jednostek napędowych[8].
Sprzedaż
Po raz pierwszy w historii Everesta, samochód poza rynkiem Azji Wschodniej oraz Indii, gdzie tradycyjnie nadano mu nazwę Ford Endeavour, trafił on do sprzedaży także w Australii i Nowej Zelandii[9], Chinach[10] i Afryce Południowej[11]. W przeciwieństwie do pokrewnego Rangera, samochód nie był sprzedawany w Ameryce Południowej, Europie czy Ameryce Północnej.
Silniki
- R4 2.2L Duratorq 118 KM
- R5 3.5L Duratorq 197 KM
Czwarta generacja
 Ford Everest IV | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | marzec 2022 |
| Okres produkcji | od 2022 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Ford Everest III |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowy SUV |
| Skrzynia biegów | 6- i 10-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość | 4914 mm |
| Szerokość | 1923 mm |
| Wysokość | 1842 mm |
| Rozstaw osi | 2900 mm |
| Liczba miejsc | 5–7 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | Chevrolet Trailblazer |
Ford Everest IV został po raz pierwszy zaprezentowany w 2022 roku.
Po 7 latach produkcji dotychczasowego wcielenia, jako uzupełnienie do przedstawionej z końcem 2021 roku nowej generacji pickupa Ranger, zadebiutował zupełnie nowy, oparty na nim SUV Everest. Pod kątem wizualnym samochód przeszedł ewolucyjny zakres zmian, zachowując charakterystyczną, obłą i masywną sylwetkę z wysoko poprowadzoną linią okien i ściętą maską. Jednocześnie, Ford Everest czwartej generacji stał się obszerniejszy i przestronniejszy m.in. dzięki zwiększonemu o 50 mm rozstawowi osi[12].
Kabina pasażerska, mogąca pomieścić od 5 do 7 pasażerów, wyposażona została w deskę rozdzielczą w całości zapożyczoną z modelu Ranger. Zdominowana ona została przez pionowy ekran dotykowy o przekątnej 10,1 lub 12 cali, obsługujący system multimedialny SYNC4 nowej generacji[13]. W czasie, gdy podstawowe warianty wyposażone są w dźwignię zmiany trybów jazdy automatycznej przekładni, tak topowe warianty posiadają mniejszy joystick typu shift-by-wire.
Podobnie jak w przypadku modelu Ranger, stylizacja Forda Everesta IV w obszernym zakresie różni się w zależności od wariantu wyposażeniowego. Podstawowe, Ambiente i Trend, łączą akcenty z czarnego plastiku i imitacją aluminium, topowa Sport zdobiona jest kontrastową, polerowaną czernią, a Platinum – lśniącym aluminium[14].
Sprzedaż
Podobnie jak poprzednik, Ford Everest czwartej generacji zbudowany został głównie z myślą o rynkach Azji Wschodniej, jak Tajlandia, Indonezja, Malezja czy Filipiny, a także Australii[15] i Nowej Zelandii. Amerykański producent nie planuje oferować samochodu na rynku europejskim[16], ponadto – po raz pierwszy samochód nie będzie też produkowany i sprzedawany w Indiach, gdzie firma zamknęła lokalne operacje[17].
Silniki
- R4 2.3l EcoBoost
- R4 2.0l EcoBlue Turbo
- R4 2.0l EcoBlue Twin-turbo
- V6 3.0l Power Stroke
Przypisy
- ↑ Ford Endeavour – some history (ang.). [dostęp 2020-02-05].
- ↑ Ford unveils its first 7-seater mid-sized SUV (ang.). [dostęp 2020-02-05].
- ↑ Consumer aspirations more important for Ford Endeavour (ang.). [dostęp 2020-02-05].
- ↑ Ford Everest Facelift (ang.). [dostęp 2020-02-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-02-05)].
- ↑ Latest Ford Everest facelift displayed at IIMS 2013 (ang.). [dostęp 2021-12-01].
- ↑ 2015 Ford Everest officially revealed (ang.). [dostęp 2020-02-05].
- ↑ 2016 Ford Everest Trend Review (ang.). [dostęp 2022-04-17].
- ↑ Updated Ford Everest revealed (ang.). [dostęp 2020-02-05].
- ↑ 2015 Ford Everest SUV set for November reveal (ang.). [dostęp 2020-02-05].
- ↑ Ford Everest SUV Revealed in China, Not Coming to U.S. (ang.). [dostęp 2020-02-05].
- ↑ Ford Everest to be built in South Africa (ang.). [dostęp 2020-02-05].
- ↑ Why can't you buy a 2022 Ford Everest Raptor? The very latest on the hot Toyota Prado, Isuzu MU-X and Mitsubishi Pajero Sport flagship rival (ang.). [dostęp 2022-04-17].
- ↑ Ford Everest to Ranger w przebraniu SUV-a. Niedługo trafi na rynek, ale nie nasz (pol.). [dostęp 2022-04-17].
- ↑ 2022 Ford Everest range detailed (ang.). [dostęp 2022-04-17].
- ↑ 2022 Ford Everest specs, release date revealed (ang.). [dostęp 2022-04-17].
- ↑ Samochody niedostępne w Polsce – Ford Everest. Modniej ubrany Ranger (pol.). [dostęp 2022-04-17].
- ↑ 2022 Ford Everest (Ford Endeavour) unveiled (ang.). [dostęp 2022-04-17].
Media użyte na tej stronie
The national flag of Kingdom of Thailand since September 2017; there are total of 3 colours:
- Red represents the blood spilt to protect Thailand’s independence and often more simply described as representing the nation.
- White represents the religion of Buddhism, the predominant religion of the nation
- Blue represents the monarchy of the nation, which is recognised as the centre of Thai hearts.
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
Ford Everest (1st generation) - Chiang Mai, Thailand
Autor: NZ Car Freak, Licencja: CC BY-SA 4.0
2015 Ford Everest Titanium (New Zealand)
Autor: User:Two hundred percent., Licencja: CC BY-SA 3.0
Rear-side shot of a first generation Ford Everest, in Serdang, Selangor, Malaysia.
Autor: Matti Blume, Licencja: CC BY-SA 4.0
Ford Everest XLT in Cape Town
Autor: Navigator84, Licencja: CC BY-SA 4.0
Ford Everest III photographed at the 43th Bangkok International Motor Show in Muang Thong Thani, Nonthaburi province, Thailand.
Autor: User:Two hundred percent., Licencja: CC BY-SA 3.0
Front-side shot of a first generation Ford Everest, in Serdang, Selangor, Malaysia.
Autor: Chanokchon, Licencja: CC BY-SA 4.0
2022 Ford Everest Titanium+ 2.0L Bi-Turbo 4x4 in Impact Challenger Hall, Muang Thong Thani, Nonthaburi, Thailand.
Autor: Andra Febrian, Licencja: CC BY-SA 4.0
2014 Ford Everest 2.5 TDCi 4x2 (Indonesia) front view taken in Tangerang City, Indonesia
Autor: Autodaily.vn, Licencja: CC BY 3.0
Ford Everest front view (facelift, Vietnam)
Autor: Krokodyl, Licencja: CC BY-SA 3.0
UNTSO vehicle in the streets of Jerusalem, Israel.
Autor: Chanokchon, Licencja: CC BY-SA 4.0
2022 Ford Everest Sport 2.0L Turbo 4x2 in Impact Challenger Hall, Muang Thong Thani, Nonthaburi, Thailand.