Ford Fairlane (Ameryka Północna)
Ford Fairlane – samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1955–1970.
Pierwsza generacja
 Ford Fairlane I | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | styczeń 1955 |
| Okres produkcji | 1955–1956 |
| Miejsce produkcji |
|
| Następca | Ford Fairlane II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 2 i 4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Rozstaw osi | 2933 mm |
| Liczba miejsc | 4-5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Ford Mainline |
.jpg)
Ford Fairlane I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1955 roku.
W 1955 roku północnoamerykański oddział Forda uzupełnił swoją lokalną ofertę o nową linię modelową Fairlane opartą na technice takich modeli, jak Mainline czy Crestline. Samochód zyskał charakterystyczne, masywne proporcje z dwukolorowym malowaniem nadwozia i motywem łukowych przetłoczeń na karoserii[1]. Okrągłe reflektory współgrały z niżej położonymi wyeksponowanymi kloszami kierunkowskazów. Pierwsza generacja Forda Fairlane oferowana była w wielu wariantach nadwoziowych, których dodatkowa była uzależniona od wariantu wyposażeniowego[2].
Silniki
- L6 2.2l I-Block
- V8 2.7l Y-Block
- V8 2.9l Thunderbird
- V8 3.1l Thunderbird
Druga generacja
.jpg) Ford Fairlane II | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | luty 1957 |
| Okres produkcji | 1957–1960 |
| Miejsce produkcji |
|
| Poprzednik | Ford Fairlane I |
| Następca | Ford Fairlane III |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Rozstaw osi | 2997 mm |
| Liczba miejsc | 4-5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
.jpg)
.jpg)
Ford Fairlane II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1957 roku.
W 1957 roku zadebiutowała druga generacja Forda Fairlane, która powstała na zmodernizowanej platformie poprzednika. Samochód zyskał bardziej awangardową sylwetkę, z większą chromowaną atrapą chłodnicy, niżej osadzonymi reflektorami i bardziej rozbudowanymi, skrzydlatymi tylnymi nadkolami, na których osadzone były niewielkie, okrągłe czerwone lampy[3]. Fairlane II stał się też wyraźnie większy, zyskując szczególnie na długości karoserii. Wygląd przedniego pasa był uzależniony od wersji wyposażeniowej, które były podobnie rozbudowane co w przypadku poprzednika[4].
Silniki
- L6 2.2l Mileage Maker
- V8 2.9l Thunderbird
- V8 3.1l Thunderbird
- V8 3.3l Interceptor
- V8 3.5l Interceptor
Trzecia generacja
.jpg) Ford Fairlane III | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | kwiecień 1960 |
| Okres produkcji | 1960–1962 |
| Miejsce produkcji |
|
| Poprzednik | Ford Fairlane II |
| Następca | Ford Fairlane IV |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 2 i 4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Rozstaw osi | 3023 mm |
| Liczba miejsc | 4-5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
.jpg)
Ford Fairlane III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1960 roku.
Trzecia generacja Forda Fairlane przeszła duży zakres zmian w stosunku do poprzednika, ponownie zyskując jeszcze większe nadwozie, stając się samochodem pełnowymiarowym. Samochód ponownie zyskał na długości, zyskując zarazem bardziej zwarte proporcje. Nadwozie pozbawiono awangardowych przetłoczeń i nieszablonowych form typowych dla poprzedników, wprowadzając więcej stonowanych kształtów[5]. Przód dominowała duża, chromowana atrapa chłodnicy, na której zamontowano podwójne, okrągłe reflektory. Z kolei tylne nadkole zostało do połowy zakryte, a nadwozie było dostępne opcjonalnie w dwukolorowym malowaniu[6].
Silniki
- L6 2.2l Mileage Maker
- V8 2.9l Thunderbird
- V8 3.5l Thunderbird
- V8 3.9l Thunderbird
Czwarta generacja
 Ford Fairlane IV | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | styczeń 1962 |
| Okres produkcji | 1962–1966 |
| Miejsce produkcji |
|
| Poprzednik | Ford Fairlane III |
| Następca | Ford Fairlane V (USA) |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość | 5019 mm |
| Szerokość | 1811 mm |
| Rozstaw osi | 2933 mm |
| Liczba miejsc | 4-5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze | |
Ford Fairlane IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1962 roku.
Opracowując czwartą generację Forda Fairlane, producent zdecydował się dostosować ją do wprowadzonych w międzyczasie zmian w portfolio marki. Rolę pełnowymiarowego modelu w ofercie, jaką pełniła trzecia generacja, przejęło kolejne wcielenie modelu Galaxie[7]. W ten sposób, Fairlane IV stał się ponownie mniejszym samochodem zaliczanym do klasy wyższej. Nadwozie otrzymało stonowane proporcje, z dużym chromowanym pasem przednim i podobnym motywem przeniesionym do tylnej części nadwozia[8].
Fairlane Thunderbolt
Na bazie czwartej generacji Forda Fairlane powstał także samochód sportowy Fairlane Thunderbolt wyróżniał się on niżej poprowadzoną linią dachu, innym wyglądem zderzaków, a także specjalną jednostką napędową - 7-litrowym silnikiem V8 Ford Fe rozwijającym moc 425 KM[9].
Silniki
- L6 1.7l Fairlane
- L6 2.0l Fairlane
- V8 2.2l Challenger
- V8 2.6l Challenger
- V8 2.8l Challenger
- V8 4.2l FE
Piąta generacja
.jpg) Ford Fairlane V | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | marzec 1966 |
| Okres produkcji | 1966–1968 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Ford Fairlane IV |
| Następca | Ford Fairlane VI |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość | 5004 mm |
| Szerokość | 1890 mm |
| Rozstaw osi | 2870-2946 mm |
| Masa własna | 1246-1584 kg |
| Liczba miejsc | 4-5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze | |
| Pokrewne | |
.jpg)
.jpg)
Ford Fairlane V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1966 roku.
Piąta generacja Forda Fairlane utrzymana została w nowym kierunku stylistycznym marki. Charakterystycznym elementem stylistyki stało się wyraźnie zaakcentowane przetłoczenie biegnące przez całą długość nadwozia, a także obły tylny błotnik oraz podwójne, pionowo umieszczone reflektory[10]. Ostatnie rozwiązanie było popularną praktyką stylistów w Ameryce Północnej w latach 60. XX wieku. Motyw pionowych lamp zachowano także w tylnej części nadwozia. Gama nadwoziowa składała się ponownie także z 5-drzwiowego kombi[11].
Silniki
- L6 2.0l Fairlane
- V8 2.8l Challenger
- V8 3.9l Thunderbird
- V8 4.2l Cobra
Szósta generacja
.jpg) Ford Fairlane VI | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | maj 1968 |
| Okres produkcji | 1968–1969 (USA) |
| Miejsce produkcji |
|
| Poprzednik | Ford Fairlane V |
| Następca | Ford Fairlane VII |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Rozstaw osi | 2870-2946 mm |
| Liczba miejsc | 4-5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze | |
| Pokrewne | |
.jpg)
.jpg)
Ford Fairlane VI został zaprezentowany po raz pierwszy w 1968 roku.
Pod koniec lat 60. XX wieku amerykański oddział Forda przedstawił kolejną odsłonę modelu Fairlane. Tworząc projekt nadwozia, producent ponownie wykonał zwrot w kierunku bardziej stonowanych i prostych kształtów[12]. Nadwozie stało się kanciaste, z dużym masywnym pasem przednim. Podobnie jak czwartą generację, zdobiła go duża chromowana atrapa chłodnicy, na której osadzono podwójne okrągłe reflektory[13]. Jednocześnie, w przypadku odmiany coupe producent zastosował rozwiązania stylistyczne nawiązujące do takich modeli, jak Ford Mustang, co przejawiało się łagodnie opadającym dachem z wlotami powietrza w słupkach C[14].
Argentyna
Poza Ameryką Północną, Ford Fairlane szóstej generacji był produkowany także w Argentynie, gdzie sprzedaż ruszyła w tym samym roku, kiedy na rodzimym rynku amerykańskim producent podjął decyzję o dyskontynuacji tej linii modelowej w dotychczasowym kształcie. W Argentynie Ford Fairlane był produkowany przez kolejne 12 lat, aż do 1981 roku. Przez ten czas przeszedł jedynie nieznaczne zmiany w wyglądzie[15].
Silniki
- L6 2.0l Thunderbird
- L6 2.5l Thunderbird
- V8 2.8l Windsor
- V8 3.0l Windsor
- V8 3.5l Windsor
- V8 3.9l Thunderbird
- V8 4.5l FE
Siódma generacja
.jpg) Ford Fairlane VII | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | listopad 1969 |
| Okres produkcji | 1969–1970 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Ford Fairlane VI |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowe coupe |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Rozstaw osi | 2896-2972 mm |
| Liczba miejsc | 4-5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
.jpg)
Ford Fairlane VII został zaprezentowany po raz pierwszy w 1969 roku.
Prezentując siódmą i zarazem ostatnią generację modelu Fairlane, Ford zdecydował się znacznie okroić rolę tego modelu w swojej dotychczasowej gamie. Tym razem samochód stał się jedynie tańszym wariantem modelu Torino, będąc oferowanym wyłącznie jako 2-drzwiowe coupe. Przednia część nadwozia wyróżniała się chromowaną atrapą chłodnicy i podwójnymi reflektorami, a tylną część nadwozia zdobił łagodnie opadający dach[16].
Koniec produkcji i następca
Produkcja amerykańskiego Forda Fairlane zakończyła się w 1970 roku, po czym zastąpiło go kolejne wcielenie sportowego modelu Torino, a nazwa Fairlane zniknęła z użycia w Ameryce Północnej.
Silniki
- L6 2.5l Fairlane
- V8 3.0l Windsor
- V8 3.5l Windsor
- V8 3.5l Cleveland
- V8 4.2l 385
Bibliografia
- 1963 Ford Fairlane 500 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-06-13].
Przypisy
- ↑ 1955 Ford Fairlane (ang.). [dostęp 2020-04-04].
- ↑ 1955-1956 Ford Fairlane Crown Victoria (ang.). [dostęp 2020-04-04].
- ↑ 1957 Ford Fairlane (ang.). [dostęp 2020-04-04].
- ↑ 1957-1958 Ford Fairlane 500 (exc. Skyliner) (ang.). [dostęp 2020-04-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-09-25)].
- ↑ 1960 Ford Fairlane Values (ang.). [dostęp 2020-04-04].
- ↑ 1960 Ford Fairlane (ang.). [dostęp 2020-04-04].
- ↑ Model History: Ford Fairlane (ang.). [dostęp 2020-04-04].
- ↑ 1962 Ford Fairlane 500 (ang.). [dostęp 2020-04-04].
- ↑ Muscle Cars You Should Know: 1964 Ford Fairlane Thunderbolt (ang.). [dostęp 2020-04-04].
- ↑ Hemmings Find of the Day - 1966 Ford Fairlane 500 (ang.). [dostęp 2020-04-04].
- ↑ 1966 Ford Fairlane (ang.). [dostęp 2020-04-04].
- ↑ Salvaged and Saved - 1968 Ford Fairlane Torino (ang.). [dostęp 2020-04-04].
- ↑ 1968 Ford Fairlane 500 (ang.). [dostęp 2020-04-04].
- ↑ 1969 Ford Fairlane (ang.). [dostęp 2020-04-04].
- ↑ Ford (Argentina) Fairlane specifications: versions & types (ang.). [dostęp 2020-04-04].
- ↑ 1970 Ford (USA) Fairlane 500 2-Door Hardtop (ang.). [dostęp 2020-04-04].
| Samochody Ford w Stanach Zjednoczonych, w latach 1946-1979 – dalej | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment | 1946-1949 | 1950–1959 | 1960–1969 | 1970–1979 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| B (subcompact) | Pinto | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fiesta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C (compact) | Falcon | Falcon | Falcon | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Maverick | Fairmont | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| D (mid-size) | Fairlane | Fairlane | Fairlane | Fairlane | Granada | |||||||||||||||||||||||||||||
| Torino | Torino | Torino | LTD II | |||||||||||||||||||||||||||||||
| E (full-size) | Deluxe | Deluxe | Mainline | Mainline | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Super Deluxe | Custom Deluxe | Customline | Customline | Custom 300 | 300 | Custom | Custom | Custom | Custom | |||||||||||||||||||||||||
| Crestline | Fairlane | Fairlane | Fairlane | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Galaxie | Galaxie | Galaxie | Galaxie | Galaxie | ||||||||||||||||||||||||||||||
| LTD | LTD | LTD | LTD | |||||||||||||||||||||||||||||||
| F (personal luxury) | Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | |||||||||||||||||||||||||||
| G (sports) | Thunderbird | Mustang | Mustang II | Mustang | ||||||||||||||||||||||||||||||
Media użyte na tej stronie
.svg)
US Flag with 48 stars. In use for 47 years from July 4, 1912, to July 3, 1959.
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
Autor: sv1ambo, Licencja: CC BY 2.0
1969 Ford Fairlane 500 coupe. Taken at the 2012 New South Wales All American Day, held at Castle Towers Shopping Centre, Castle Hill, Sydney.
Autor: sv1ambo, Licencja: CC BY 2.0
1969 Ford Fairlane 500 coupe. Taken at the 2012 New South Wales All American Day, held at Castle Towers Shopping Centre, Castle Hill, Sydney.
Autor: Mr.choppers, Licencja: CC BY-SA 3.0
A 1962 Ford Fairlane 500 2-door Club Sedan, with the short-lived 221 Windsor V8 engine and assembled in Dearborn, MI.
Autor: Spantax, Licencja: CC BY-SA 3.0
1960 Ford Fairlane 500 Town Sedan at Power Big Meet 2007, Västerås, Sweden
Autor: Mr.choppers, Licencja: CC BY-SA 3.0
A 1962 Ford Fairlane 500 2-door Club Sedan, with the short-lived 221 Windsor V8 engine and assembled in Dearborn, MI.
Autor: sv1ambo, Licencja: CC BY 2.0
1966 Ford Fairlane 500 XL convertible. Taken at the 2011 New South Wales All Ford Day, held at Eastern Creek Raceway.
Autor: dave_7 from Lethbridge, Canada, Licencja: CC BY 2.0
1957 Ford Fairlane 500
Autor: Ralf Roletschek , Licencja: GFDL 1.2
Roadrunners Race 61 Finowfurt
Ford Falcon photographed in Laval, Quebec, Canada at Les chauds vendredis 2010.
Autor: dave_7 from Lethbridge, Canada, Licencja: CC BY 2.0
1957 Ford Fairlane 500
(c) Ford1940deluxe at the English Wikipedia, CC-BY-SA-3.0
Este auto Pertenece a Ricardo Simons de Argentina
Autor: sv1ambo, Licencja: CC BY 2.0
1970 Ford Torino GT coupe. Taken at the 2012 New South Wales All American Day, held at Castle Towers Shopping Centre, Castle Hill, Sydney.
Autor: Greg Gjerdingen from Willmar, USA, Licencja: CC BY 2.0
HISTORIC DOWNTOWN HASTINGS CRUISE-IN & CLASSIC CAR SHOW Hastings, Minnesota June 30, 2018
<a href="https://www.flickr.com/photos/greggjerdingen/collections/72157683417587331/">Click here for previous Hastings Cruise Night pictures..</a>
<a href="https://www.flickr.com/photos/greggjerdingen/collections/72157631550277505/">Click here for more car pictures at my Flickr site.</a>
<a href="http://dvs1mn.tumblr.com/" rel="nofollow">Or here for my Car Crazy Tumblr site.</a>
Autor: PMDrive1061, Licencja: CC BY-SA 3.0
Restored, modified and street-driven 1964 Ford Fairlane Thunderbolt factory experimental drag race car. One of only 100 such cars produced in a joint effort between the Ford Motor Company and Dearborn Steel Tubing. Vehicle at the top right is a modified 1967 Shelby GT-500; the black quarter panel visible to the far right is that of a race-prepared 1966 Shelby GT-350H. The roof at the top right is that of a modified 2006 Dodge Charger.
Autor: dave_7 from Lethbridge, Canada, Licencja: CC BY 2.0
1966 Ford Fairlane 500 Club Coupe in brown
Autor: Richmond AACA, Licencja: CC BY 2.0
DSC02200
Autor: Ralf Roletschek , Licencja: GFDL 1.2
Roadrunners Race 61 Finowfurt
Autor: dave_7 from Lethbridge, Canada, Licencja: CC BY 2.0
What a great classic daily driver this Ford Fairlane sedan would make.
Autor: Sicnag, Licencja: CC BY 2.0
Aquatone Blue / Colonial White. The 1955 Fords shared the same structure as the 1954 Ford. New features included Thunderbird inspired tailfins, wrap around windshield, forward leaning headlight bezels and body side trim. The new trim lent itself to two tone paint. Factory air conditioning was now available. The Mainline, still the base model, available in 2 and 4 door Sedan. The Customline still the mid spec, also available in 2 and 4 door Sedan, more chrome and better interior trim. The Fairlane was now the top, replacing the Crestline. Post cars were the 4 door Town Sedan and the 2 door Club Sedan, the Sunliner was the convertible, the 2 door Club Victoria was pillarless Coupe, the Crown Victoria Coupe had a chrome band up the B pillar and across the roof, the 'Skyliner' option came with an acrylic roof in front of the chrome band. Wagons were the 2 door Ranch Sedan, 4 door Country Sedan and 4 door Country Squire (wood panelling) Unique to Australia was V8 Mainline Coupe Utility, (the US front clip and the chassis from the US 2 door convertible) They were built in Australia, along with the V8 Customline Sedan and a few Customline wagons.
Engines; 120hp 223 6 cyl OHV or 162hp 272 and 193hp 292 Y block V8sAutor: Greg Gjerdingen from Willmar, USA, Licencja: CC BY 2.0
HISTORIC DOWNTOWN HASTINGS CRUISE-IN & CLASSIC CAR SHOW Hastings, Minnesota June 30, 2018
<a href="https://www.flickr.com/photos/greggjerdingen/collections/72157683417587331/">Click here for previous Hastings Cruise Night pictures..</a>
<a href="https://www.flickr.com/photos/greggjerdingen/collections/72157631550277505/">Click here for more car pictures at my Flickr site.</a>
<a href="http://dvs1mn.tumblr.com/" rel="nofollow">Or here for my Car Crazy Tumblr site.</a>
Autor: sv1ambo, Licencja: CC BY 2.0
1966 Ford Fairlane 500 coupe. Taken at the 2012 New South Wales All Ford Day, held at Sydney Motorsport Park (formerly Eastern Creek Raceway).