Ford Falcon Ute
Ford Falcon Ute – samochód osobowo-dostawczy typu pickup klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1960 – 2016.
Pierwsza generacja
 Ford Falcon Ute I I przed liftingiem | |
| Inne nazwy | |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany | Wrzesień 1960 |
| Okres produkcji | 1960 – 1966 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca | Ford Falcon Ute II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowy pickup |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość | 4651 mm |
| Szerokość | 1793 mm |
| Wysokość | 1394 mm |
| Rozstaw osi | 2781 mm |
| Masa własna | 1135 kg |
| Liczba miejsc | 2 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Ford Falcon (Australia) |
| Konkurencja | Chrysler Valiant Utility |
.jpg)
.jpg)
Ford Falcon Ute I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1960 roku.
Specjalnie z myślą o wewnętrznym, australijskim rynku, lokalny oddział Forda zdecydował się rozbudować ofertę pierwszej generacji Falcona o dostawczą odmianę typu coupe-utility[1]. Samochód był połączeniem dwuosobowym pojazdem łączącym koncepcję samochodu osobowego z dużym, skrzyniowym pickupem. Na wersji Falcona Ute I powstała także odmiana Panel Van z zabudowanym przedziałem transportowym[2].
Modernizacje
Podobnie jak osobowa odmiana Falcona w wersjach sedan i kombi, tak i Ute przeszło podczas sześcioletniej rynkowej obecności trzy modernizacje - w sierpniu 1962 roku, lutym 1964 roku oraz marcu 1965 roku. Zmiany objęły głównie wygląd pasa przedniego.
Wersje wyposażenia
- Utility
- Deluxe Utility
Silnik
- L6 2.4l Falcon Six
- L6 2.8l Falcon Six
- L6 3.3l Falcon Six
Druga generacja
 Ford Falcon Ute II przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | Wrzesień 1966 |
| Okres produkcji | 1966 – 1972 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Ford Falcon Ute I |
| Następca | Ford Falcon Ute III |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowy pickup |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość | 4689 mm |
| Szerokość | 1896 mm |
| Wysokość | 1417 mm |
| Rozstaw osi | 2689 mm |
| Masa własna | 1362 kg |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | Chrysler Valiant Utility |
.jpg)
Ford Falcon Ute II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1966 roku.
Drugie wcielenie Falcona Ute zaprezentowano równolegle z odmianą sedan i kombi w 1966 roku. Samochód przeszedł ewolucyjny kierunek zmian, zyskując bardziej muskularną sylwetkę, większą kabinę pasażerską oraz jednocześnie przestronniejszy przedział transportowy[3]. Ofertę ponownie uzupełniła odmiana Panel Van, która odróżniała się zabudowanym przedziałem użytkowym.
Modernizacje
Podobnie jak poprzednik, druga generacja Forda Falcona Ute przeszła w ciągu sześcioletniej rynkowej obecności trzy duże modernizacje. Pierwsza z czerwca 1969 roku objęła zmiany w wyglądzie pasa przedniego, a druga z czerwca 1969 roku - podobnie jak w odmianach sedan i kombi - wiązała się z gruntowną restylizacją tyłu[4]. Trzecią, ostatnią, przeprowadzono w październiku 1970 roku.
Wersje wyposażenia
- Falcon Utility
- Falcon 500 Utility
Silnik
- L6 2.8l Falcon Six
- L6 3.3l Falcon Six
- V6 4.7l Windsor
- V8 5.0l Windsor
Trzecia generacja
 Ford Falcon Ute III przed liftingiem | |
| Inne nazwy | Ford Ranchero |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany | Marzec 1972 |
| Okres produkcji | 1972 – 1979 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Ford Falcon Ute II |
| Następca | Ford Falcon Ute IV |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowy pickup |
| Skrzynia biegów | 3 i 4-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość | 4866 mm |
| Szerokość | 1900 mm |
| Wysokość | 1369 mm |
| Rozstaw osi | 2819 mm |
| Masa własna | 1475 kg |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | Chrysler Valiant Utility |
.jpg)
.jpg)
Ford Falcon Ute III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1972 roku.
Podobnie jak wersja sedan i kombi, także i trzecia generacja Falcona Ute po raz pierwszy w dziejach modelu została opracowana samodzielnie przez australijski oddział Forda. Samochód w porównaniu do poprzednika stał się większy i przestronniejszy, oferując m.in. większą ładowność[5].
Modernizacje
Podczas siedmioletniej obecności Falcona Ute na rynku, samochód przeszedł dwie restylizacje. Pierwsze zmiany w wyglądzie zewnętrznym, wzorem klasycznego Falcona, przyniosły kosmetyczne zmiany w wyglądzie zewnętrznym. Drugą, rozleglejszą modernizację przeprowadzono w 1976 roku, w ramach której zmienił się wygląd pasa przedniego i pojawiły się dwie pary reflektorów[6].
Wersje wyposażenia
- Falcon Utility
- Falcon 500 Utility
Silnik
- L6 2.8l Falcon Six
- L6 4.1l Falcon Six
- V8 4.9l Windsor
- V8 5.8l Windsor
Czwarta generacja
 Ford Falcon Ute IV przed liftingiem | |
| Inne nazwy | Ford Ranchero |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany | Marzec 1979 |
| Okres produkcji | 1979 – 1999 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Ford Falcon Ute III |
| Następca | Ford Falcon Ute V |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowy pickup |
| Skrzynia biegów | 3 i 4-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość | 4920 mm |
| Szerokość | 1860 mm |
| Wysokość | 1370 mm |
| Rozstaw osi | 2819 mm |
| Masa własna | 1520 kg |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze | Nissan Ute |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | Holden Ute |
_(37562060465).jpg)
_Longreach_GLi_utility_(23562540522).jpg)
_Longreach_S_utility_(2015-06-27)_01.jpg)
Ford Falcon Ute IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1979 roku.
Zupełnie nowa, czwarta generacja Forda Falcona Ute została przedstawiona równolegle z odmianą kombi i sedan na początku 1979 roku. Samochód przeszedł gruntowne zmiany w sylwetce, zyskując mniej masywną, kanciastą sylwetkę nawiązującą do europejskich modeli Forda takich jak Granada. Sylwetka wyróżniała się charakterystycznym, długim przedziałem transportowym z podłużnymi, zagiętymi u dołu reflektorami[7].
W przeciwieństwie do klasycznego Falcona, wersja Ute była produkowana dwukrotnie dłużej. Zamiast do 1988 roku, Falcon Ute IV wytwarzany był przez 20 lat aż do 1999 roku, równolegle z piątą generacją Falcona sedan i kombi i nawet przez rok równolegle z szóstą generacją[8]. Było to najdłużej wytwarzane wcielenie coupe-utility w dziejach tego modelu.
Modernizacje
Przez 20 lat rynkowej obecności czwartej generacji Forda Falcona Ute przeszła cztery restylizacje, z czego pierwsze dwie odbyły się równolegle z produkowanym do 1988 roku Falconem IV. Pierwsza modernizacja miała miejsce w marcu 1982 roku, obejmując zmianami kształt reflektorów, atrapy chłodnicy i zderzaków[9]. Druga, większa modernizacja z października 1984 przyniosła zupełnie nowy wygląd pasa przedniego, zastępując dotychczasowe reflektory prostokątnymi, mniejszymi lampami i wygładzonym kształtem zderzaków.
W czasie, gdy od 5 lat na rynku australijskim obecna była już piąta generacja Falcona, na rynku dalej wytwarzano Falcona Ute poprzedniej, czwartej generacji, która przeszła trzecią modernizację. Zmieniono kształt przedniego wlotu powietrza i zaktualizowano ofertę jednostek napędowych[10]. Czwartą i ostatnią modernizację Falcon Ute IV przeszedł w kwietniu 1996 roku, w ramach której samochód zaadaptował wygląd przedniej części nadwozia z nowszej, piątej generacji Falcona po prezentowanej równolegle modernizacji[11].
Wersje wyposażenia
- Longreach GLi Utility
- Longreach S Utility
- Longreach Outback Utility
- XR6 Utility
Silnik
- L6 3.3l Falcon Six
- L6 4.1l Falcon Six
- L6 4.1l EFI
- V8 4.9l Cleveland
- V8 5.8l Cleveland
Piąta generacja
_XL_utility_(25769377680).jpg) Ford Falcon V przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | Czerwiec 1999 |
| Okres produkcji | 1999 – 2008 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Ford Falcon Ute IV |
| Następca | Ford Falcon Ute VI |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowy pickup |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość | 5053 mm |
| Szerokość | 1864 mm |
| Wysokość | 1444 mm |
| Rozstaw osi | 3096 mm |
| Masa własna | 1740 kg |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | Holden Ute |
_XL_utility_(25439695583).jpg)
_XR6_utility_(2010-09-19)_01.jpg)
_XL_utility_(26021685491).jpg)
Ford Falcon Ute V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1999 roku.
Pół roku po prezentacji zupełnie nowej, szóstej generacji Forda Falcona w wariantach sedan i kombi, australijski oddział Forda podjął wreszcie decyzję o przedstawieniu w czerwcu 1999 roku pierwszej od 20 lat zupełnie nowej generacji Falcona Ute. Samochód powstał na bazie aktualnego wówczas Falcona, adaptując od niego wygląd przedniej części nadwozia i przedziału pasażerskiego. Piąta generacja Falcona Ute stała się dłuższa i przestronniejsza, a także po raz pierwszy została poszerzona o wersję skrzyniową[12].
Modernizacje
W ciągu 9 lat rynkowej obecności, Ford Falcon Ute V przeszedł dwie modernizacje. Pierwszą, najrozleglejszą przeprowadzono w październiku 2002 roku. Samochód zaadaptował z klasycznego Falcona nowy wygląd pasa przedniego i zmodernizowany projekt kokpitu, nie zmieniając jednak stylizacji tylnej części nadwozia[13]. Drugi, skromniejszy lifting odbył się w październiku 2004 roku i polegał na przestylizowaniu reflektorów oraz atrapy chłodnicy.
Wersje wyposażenia
- XL Cab Chassis
- XL Styleside
- XLS Cab Chassis
- XLS Styleside
- XR6 Styleside
- XR6 Turbo
Silnik
- L6 4.0l Barra 182
- L6 4.0l Barra 240T
- L6 4.0l Barra E-Gas
- V8 5.4l Barra 220
- V8 5.4l Boss 260
Szósta generacja
.jpg) Ford Falcon VII przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | Luty 2008 |
| Okres produkcji | 2008 – 2016 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Ford Falcon Ute V |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowy pickup |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość | 4949 mm |
| Szerokość | 1868 mm |
| Wysokość | 1494 mm |
| Rozstaw osi | 2838 mm |
| Masa własna | 1656 kg |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | Holden Ute |
.jpg)
.jpg)
Ford Falcon Ute VI został zaprezentowany po raz pierwszy w 2008 roku.
Szósta i zarazem ostatnia generacja Forda Falcona Ute została zaprezentowana w 2008 roku. Samochód zyskał zmodernizowaną, bardziej zaokrągloną sylwetkę, przy jednoczesnym ewolucyjnym kierunku zmian w proporcjach nadwozia. Kokpit i pas przedni przejęto z przedstawionej równolegle, siódmej generacji Falcona[14].
Modernizacje
W ciągu ośmioletniej obecności rynkowej Falcona Ute szóstej generacji, samochód przeszedł dwie modernizacje. Pierwsza, niewielka, miała miejsce w listopadzie 2011 roku i polegała na pojawieniu się większego wlotu powietrza w zderzaku[15]. Drugi, znacznie większy lifting przeprowadzono w połowie 2014 roku. Podobnie jak w przypadku klasycznego Falcona VII, pojawił się zupełnie nowy pas przedni z wąskimi, podłużnymi reflektorami oraz duży wlot powietrza.
Koniec produkcji
Zgodnie z zapowiedziami z maja 2013 roku[16], w 2016 roku przeprowadzono likwidację wszystkich zakładów produkcyjnych Forda w Australii. Ostatnia sztuka Falcona Ute zjechała z taśm w lipcu 2016 roku[17], 3 miesiące przed wyprodukowaneim ostatniego egzemplarza klasycznego Falcona[18]. Zakończyło to 92-letnie dzieje australijskiego biura konstrukcyjnego Forda - odtąd wszystkie modele w ofercie pochodzą z zagranicznego importu, a specyficzny dla lokalnego rynku typ nadwozia coupe-utility przeszedł do historii. Ostatnia sztuka Falcona Ute została sprzedana październiku 2017 roku[19].
Wersje wyposażenia
- Falcon XT
- Falcon XR6
- Falcon XR6 Turbo
- Falcon XR8
Silnik
- L6 2.0l EcoBoost
- L6 4.0l Barra
- L6 4.0l Barra E-Gas
- L6 4.0l Barra EcoLpi
- L6 4.0l Barra Turbo
- V8 5.4l Boss
- V8 5.0l Supercharged Boss
Przypisy
- ↑ Ford Australia: The Falcon of the 1960s (ang.). [dostęp 2020-02-12].
- ↑ Used Ford Falcon review: 1960-1962 (ang.). [dostęp 2020-02-13].
- ↑ Brad McGill's 1969 Ford XW Falcon ute (ang.). [dostęp 2020-02-13].
- ↑ Ford Falcon XW (ang.). [dostęp 2020-02-12].
- ↑ My 'one owner' 1974 XB Falcon Ute (ang.). [dostęp 2020-02-13].
- ↑ Craig Lockhart’s custom 1976 Ford XC Falcon ute - flashback (ang.). [dostęp 2020-02-12].
- ↑ Ford Falcon Ute: A rich history (ang.). [dostęp 2020-02-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-02-13)].
- ↑ 1979 Ford Falcon XD: The new era dawns (ang.). [dostęp 2020-02-13].
- ↑ Is the Ford XE Falcon the best value future classic? (ang.). [dostęp 2020-02-12].
- ↑ Falcon Friday: Ford’s five worst Falcons (ang.). [dostęp 2020-02-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-02-13)].
- ↑ Car reviews - Ford - Falcon Ute - Longreach GLi utility (ang.). [dostęp 2020-02-13].
- ↑ The Falcon Ute Range (ang.). [dostęp 2020-02-13].
- ↑ Ford Falcon Ute (ang.). [dostęp 2020-02-13].
- ↑ Melbourne 2008 Preview: All-New 2008 Ford FG Falcon Unveiled! (ang.). [dostęp 2020-02-13].
- ↑ Ford releases pricing for Falcon FG update (ang.). [dostęp 2020-02-12].
- ↑ Ford plans to shut all Australian production by 2016 (ang.). [dostęp 2020-02-12].
- ↑ Last ever Ford Falcon Ute leaves Broadmeadows (ang.). [dostęp 2020-02-13].
- ↑ Final Ford Falcon rolls off the line in Australia (ang.). [dostęp 2020-02-12].
- ↑ End of an era: Last Ford Falcon ute sold (ang.). [dostęp 2020-02-13].
Media użyte na tej stronie
.svg)
Flag of South Africa, also known as the Oranje-Blanje-Blou, used from 31 maja 1928 until 27 kwietnia 1994
Autor: sv1ambo, Licencja: CC BY 2.0
1968 Ford XT Falcon utility. Formerly used by the Australian Army. Taken at the 2011 New South Wales All Ford Day, held at Eastern Creek Raceway.
(c) Bidgee, CC BY-SA 3.0 au
Sydney Buses Service vehicle on Loftus Street in Circular Quay, New South Wales.
Autor: Jeremy from Sydney, Australia, Licencja: CC BY 2.0
Ford Falcon AU XL Supercab Ute
Autor: https://www.flickr.com/photos/doctor_keats/, Licencja: CC BY 2.0
The Ford XP Falcon Deluxe Utility, last of the first generation Australian Falcons
Autor: Sicnag, Licencja: CC BY 2.0
1960 Ford Falcon XK Utility. VIN: ZSL49442M.
Autor: Oryginalnym przesyłającym był ElBarto z angielskiej Wikipedii, Licencja: CC BY-SA 2.5
1982 Ford XD Falcon utility, photographed in Christchurch, New Zealand.
Autor: Sicnag, Licencja: CC BY 2.0
1971 Ford Falcon XY Utility. VIN: JG41LE72230C
Autor: sv1ambo, Licencja: CC BY 2.0
1975 Ford Falcon 500 utility. Taken at the 2011 New South Wales All Ford Day, held at Eastern Creek Raceway.
Autor: Sicnag, Licencja: CC BY 2.0
1977 Ford Falcon XC GS. VIN: JG41TE77795K
Autor: Jeremy from Sydney, Australia, Licencja: CC BY 2.0
Ford Falcon BF II Ute
Autor: Jeremy from Sydney, Australia, Licencja: CC BY 2.0
All Ford Day, Eastern Creek NSW, November 2015
1996 Ford Falcon (XH) Longreach S utility. Photographed in Brighton, Victoria, Australia.
Autor: Jeremy from Sydney, Australia, Licencja: CC BY 2.0
Ford Falcon AU XL Supercab Ute
Autor: Bidgee, Licencja: CC BY-SA 3.0
Front view of a 2008 Ford FG Falcon XR8 Ute.
Autor: https://www.flickr.com/photos/doctor_keats/, Licencja: CC BY 2.0
1966 Ford XR Falcon ute - Based on the 1966 third generation US Ford Falcon, the ute and panel van versions were specifically designed and sold in only Australia
2004 Ford Falcon (BA) XR6 utility. Photographed in Taren Point, New South Wales, Australia.
Autor: Sv1ambo, Licencja: CC BY-SA 4.0
1962 Ford XL Falcon Deluxe utility
Autor: Riley from Christchurch, New Zealand, Licencja: CC BY 2.0
A pretty straight and clean XE ute; most of these that remain are heavily modified. CarJam shows it to have travelled 213k in mid 2016.
Autor: Sv1ambo, Licencja: CC BY-SA 4.0
1962 Ford XL Falcon Deluxe utility
Autor: sv1ambo, Licencja: CC BY 2.0
1975 Ford Falcon 500 utility. Taken at the 2011 New South Wales All Ford Day, held at Eastern Creek Raceway.
Autor: Sicnag, Licencja: CC BY 2.0
Ford XA Falcon 500 Utility with Grand Sport Rally Pack and additional driving lights.
First Fully Australian Designed Falcon, the XA got an entirely new body, more roomy than the XY and the Hardtop was reintroduced. Built from March 72-Sept 73 Engines; 250 6 or 302 and 351 V8s
Available in base, 500 or GS, Panel Van alsoAutor: Bidgee, Licencja: CC BY-SA 3.0
Rear view of a 2008 Ford FG Falcon XR8 Ute.
Autor: https://www.flickr.com/photos/doctor_keats/, Licencja: CC BY 2.0
1966 Ford XR Falcon ute - Based on the 1966 third generation US Ford Falcon, the ute and panel van versions were designed and sold only in Australia
Autor: Oryginalnym przesyłającym był ElBarto z angielskiej Wikipedii, Licencja: CC BY-SA 2.5
1982 Ford XD Falcon utility, photographed in Christchurch, New Zealand.