Ford Freda

Ford Freda
Ford Freda przed liftingiem
Producent	Ford
Zaprezentowany	Kwiecień 1991
Okres produkcji	1995 – 2005
Miejsce produkcji	Hiroszima
Dane techniczne
Segment	van segmentu E
Typy nadwozia	5-drzwiowy van
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna
Napęd	przedni AWD
Długość	4920-4655 mm
Szerokość	1690 mm
Wysokość	1960-2090 mm
Rozstaw osi	2200 mm
Liczba miejsc	5-8
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Mazda Bongo Friendee
Konkurencja	Honda Stepwgn Mitsubishi Delica Nissan Elgrand Toyota Alphard

Ford Freda – samochód osobowy typu van klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1995 – 2005.

Historia i opis modelu

Ford Freda - tył

Ford Freda po liftingu

Ford Freda - tył po liftingu

W 1995 roku japoński oddział Forda zdecydował się poszerzyć lokalną ofertę modelową o kolejną konstrukcję bliźniaczą wobec stowarzyszonej wówczas z amerykańskim koncernem Mazdy. W ten sposób powstał duży rodzinny van Freda, który był identyczny z oferowaną wyłącznie na japońskim rynku Mazdą Bongo Friende. Różnice wizualne ograniczyły się do innego wyglądu zderzaków i większej, chromowanej atrapy chłodnicy^[1].

Podobnie jak bliźniacza odmiana Mazdy, Ford Freda oferowany był z szerokimi możliwościami personalizacji. Możliwa była konwersja na kampera, z takimi dodatkami jak m.in. kuchenka, rozkładany dach z miejscami do spania czy moskitiery^[2].

Lifting

W 2001 roku bliźniacze vany Forda i Mazdy przeszły gruntowną modernizację, w ramach której samochody otrzymały nowy wygląd zarówno przedniej, jak i tylnej części nadwozia. Poza większymi reflektorami, we Fredzie pojawiła się charakterystyczna atrapa chłodnicy z motywem kraty, a także zupełnie nowe, większe tylne lampy połączone świetlistym paskiem przez całą szerokość klapy bagażnika^[3].

Eksport

Pomimo faktu, iż Ford Freda był samochodem produkowanym i sprzedawanym oficjalnie tylko w Japonii, samochód pojawia się regularnie w ofertach sprzedaży na rynku wtórnym w różnych krajach świata, głównie z obowiązującym ruchem lewostronnym. Widoczne jest to także w Europie, m.in. w Wielkiej Brytanii^[4], gdzie duże japońskie turystyczne vany cieszą się popularnością^[5].

Silniki

Benzynowe

• L4 2,0l FE SOHC
• V6 2,5l J5

Wysokoprężne

• L4 2,5l Turbodiesel WL-T

Przypisy