Ford Ka

Ford Kasamochód osobowy klasy najmniejszej, a następnie klasy miejskich, produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1996 – 2021.

Pierwsza generacja

Ford Ka I
Ford SportKa
Ilustracja
Ford Ka I przed liftingiem
Producent

Ford

Projektant

Claude Lobo

Zaprezentowany

Wrzesień 1996

Okres produkcji

1996 – 2008 (Europa)
1997 – 2013 (Brazylia)

Miejsce produkcji

Hiszpania Walencja
Brazylia São Paulo

Następca

Ford Ka II

Dane techniczne
Segment

A

Typy nadwozia

3-drzwiowy hatchback

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna

Napęd

przedni

Długość

1996-2008:
3620 mm
2008-2013:
3836 mm
3650 mm (SportKa)

Szerokość

1996-2008:
1631 mm
2008-2013:
1812 mm
1695 mm (SportKa)

Wysokość

1996-2008:
1368 mm
2008-2013:
1420 mm
1409 mm (SportKa)

Rozstaw osi

2440 mm

Masa własna

820–962 kg

Zbiornik paliwa

40 l

Liczba miejsc

4

Test Euro NCAP

3 gwiazdek

Bagażnik

186/724 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

Ford Fiesta
Ford StreetKa

Konkurencja

Citroën Saxo
Fiat Seicento
Renault Twingo

Ford Ka I – tył
Ford Ka I po liftingu
brazylijski Ford Ka I po liftingu
brazylijski Ford Ka I - tył po liftingu
Ford SportKa

Ford Ka I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1996 roku.

Ka pierwszej generacji został zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 1994. W tym czasie był to najmniejszy model Forda w historii marki i pełnił on rolę bazowego modelu w gamie na rynku europejskim, australijskim i południowoamerykańskim Ford Ka zyskał popularność dzięki oryginalnej koncepcji nadwozia odznaczającą się wyraźnie zaznaczonymi nadkolami będącymi częścią zderzaków. Pojazd oferowany był wyłącznie w wersji trzydrzwiowej[1].

W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1997 model zajął 2. pozycję (za Renault Megane Scenic)[2].

Lifting

W 2003 przeprowadzono mniej znaczącą modernizację pojazdu z myślą o rynku europejskim polegającą na zastosowaniu nowych jednostek napędowych – 1.3 70 KM i 1.6 95 KM, a także nowych kolorach nadwozia umożliwiających malowanie zderzaka w barwie karoserii. W 2005 przeprowadzono niewielką modernizację wnętrza pojazdu[3].

Brazylia

W 2001 pierwsze wcielenie Ka przeszło modernizację wyłącznie na rynek brazylijski, która odróżniła model od europejskiej wersji zmodyfikowanym wyglądem tylnej części nadwozia – wyróżnia się ona innym wypełnieniem lamp, innym kształtem zderzaka oraz tablicą rejestracyjną zamontowaną na przeprojektowanej klapie bagażnika.

StreetKa

W 2003 roku Ford poszerzył swoją ofertę najmniejszego modelu o dwa topowe warianty oparte na Ka. Pierwszym był roadster StreetKa opracowany wspólnie z włoskim biurem projektowym Pininfarina, z kolei drugi model o nazwie Ford SportKa był sportową odmianą klasycznego Ka[4].

Samochód odróżniał się wizualnie większymi, 16-calowymi alufelgami z niskim profilem opon, przestylizowanymi zderzakami z dodatkowym światłem stopu z tyłu, a także innym, bardziej kanciastym kształtem reflektorów identycznych względem roadstera StreetKa. Pojazd napędzały 98-konny, 1,6-litrowy silnik benzynowy[5].

Wersje wyposażeniowe

  • Ka XR
  • Bpillarleft
  • CALLYA
  • Snow
  • Kool
  • Edition Lufthansa
  • Sound
  • Luigi Colani

Silniki

  • L4 1.0 65 KM
  • L4 1.3 OHV 50 KM
  • L4 1.3 OHV 60 KM
  • L4 1.3 OHC 70 KM
  • L4 1.6 95 KM


Druga generacja

Wersja europejska

Ford Ka II
Ilustracja
Ford Ka II
Producent

Ford

Zaprezentowany

Wrzesień 2008

Okres produkcji

2008 – 2016

Miejsce produkcji

Polska Tychy

Poprzednik

Ford Ka I

Następca

Ford Ka+[6]

Dane techniczne
Segment

A

Typy nadwozia

3-drzwiowy hatchback

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna

Napęd

przedni

Długość

3620 mm

Szerokość

1658 mm

Wysokość

1505 mm

Rozstaw osi

2300 mm

Masa własna

870–1060 kg

Zbiornik paliwa

35 l

Liczba miejsc

4

Test Euro NCAP

4 gwiazdek

Bagażnik

224/747 l

Ładowność

360–380 kg

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Fiat 500

Pokrewne

Ford Fiesta
Fiat Panda

Konkurencja

Chevrolet Spark
Citroën C1
Peugeot 107
Renault Twingo
Toyota Aygo

Ford Ka II – tył
Ford Ka II Digital
Ford Ka II Digital – tył

Ford Ka II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2008 roku.

Przy okazji drugiej generacji Ka producent zachował dwie koncepcje. Wersja na rynek europejski została skonstruowana wspólnie z Fiatem i powstała specjalnie z myślą o Starym Kontynencie. Pojazd został zaprezentowany po raz pierwszy podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2008.

Auto zostało zbudowane na płycie podłogowej Fiata Pandy wraz z bliźniaczą odmianą Fiata 500[7]. Koncepcja najmniejszego Forda uległa zmianie – samochód przy zbliżonej względem poprzednika długości zyskał inne proporcje nadwozia z racji dużo wyższego i szerszego nadwozia. Z racji bliskiego pokrewieństwa z trzydrzwiowym Fiatem 500 samochód podobnie oferowany był tylko w jednej wersji nadwoziowej.

Produkcja drugiej generacji europejskiego wcielenia Ka rozpoczęła się w zakładach Fiat Auto Poland w Tychach 25 września 2008 w obecności ministra gospodarki Waldemara Pawlaka. Umowa kooperacyjna z Fiatem została zawarta na okres 10 lat, a najmniejszy model Forda powstawał w tyskich zakładach Fiata na tych samych liniach montażowych, co inne modele włoskiej marki.

Samochód był wytwarzany bez większych modyfikacji i modernizacji do 20 maja 2016. Był to pierwszy i ostatni Ford skonstruowany wspólnie z Fiatem, a ponadto – jedyny Ford produkowany od podstaw w Polsce. Trzecie wcielenie Ka to samochód globalny powstający w brazylijskich i indyjskich zakładach marki.

Wersje wyposażeniowe

  • Trend
  • Trend+
  • Titanium
  • Titanium+
  • Grand prix II
  • MetalKa

Silniki

  • L4 1.2 69 KM
  • L4 1.3 MultiJet Diesel 75 KM


Wersja brazylijska

Ford Ka II
Ilustracja
Ford Ka II
Producent

Ford

Zaprezentowany

Kwiecień 2008

Okres produkcji

2008 – 2013

Miejsce produkcji

Brazylia São Paulo

Poprzednik

Ford Ka I

Następca

Ford Ka III

Dane techniczne
Segment

A

Typy nadwozia

3-drzwiowy hatchback

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna

Napęd

przedni

Długość

3836 mm

Szerokość

1641 mm

Wysokość

1420 mm

Rozstaw osi

2452 mm

Masa własna

943 kg

Liczba miejsc

4

Dane dodatkowe
Pokrewne

Ford Fiesta

Konkurencja

Chevrolet Celta
Fiat Uno

Ford Ka II (Brazylia) – tył
Ford Ka II Sport
Ford Ka II Sport - tył

Ford Ka II został przedstawiony po raz pierwszy w 2008 roku.

Przy okazji drugiego wcielenia Ka, brazylijski oddział Forda zdecydował się skonstruować własną wariację na temat Ka przeznaczoną na wewnętrzny rynek. Samochód zachował podobną koncepcję w stosunku do pierwszego wcielenia, zachowująć niskie, dwubryłowe nadwozie. Pojazd oferowany był także w innych krajach Ameryki Południowej, jednak największą popularność odniósł na rodzimym, brazylijskim rynku[8].

Pojazd był wyposażany w silnik dostosowany do spalania paliwa z dodatkiem spirytusu produkowanego z trzciny cukrowej (flex). W 2008 wyprodukowano ponad 60 tys. sztuk Ka drugiej generacji oraz około 10 tys. sztuk pierwszej. Produkcja zakończyła się w 2013. Brazylijskie drugie wcielenie Ka jest jednocześnie ostatnim opracowanym specjalnie na potrzeby wewnętrznego runku, kolejne wcielenie okazało się modelem światowym.

Silnik

  • L4 1.6l


Trzecia generacja

Ford Ka III
Ilustracja
europejski Ford Ka+
Inne nazwy

Ford Figo
Ford Ka+

Producent

Ford

Zaprezentowany

Lipiec 2014

Okres produkcji

2014 – 2021 (Brazylia)
2016 – 2020 (Europa)

Miejsce produkcji

Indie Sanand
Brazylia Camcari

Poprzednik

Ford Ka II

Dane techniczne
Segment

B

Typy nadwozia

5-drzwiowy hatchback
4-drzwiowy sedan

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna

Napęd

przedni

Długość

3929 mm

Szerokość

1769 mm

Wysokość

1524 mm

Rozstaw osi

2489 mm

Masa własna

1055

Zbiornik paliwa

42

Liczba miejsc

5

Bagażnik

270 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

Ford Freestyle
Ford Figo Aspire

Konkurencja

Hyundai HB20S
Kia Rio
Nissan March
Renault Sandero
Toyota Etios
Volkswagen Polo

Ford Ka+ – tył
brazylijski Ford Ka Sedan
Ford Ka+ po liftingu
Ford Ka+ - tył po liftingu
Ford Ka+ Active

Ford Ka III został zaprezentowany po raz pierwszy w 2014 roku. W latach 2016 - 2019 nosił w Europie nazwę Ka+.

Ka trzeciej generacji, zgodnie ze strategią marki One Ford, powstał jako samochód globalny. Tym razem zrealizowano nową koncepcję - po raz pierwszy Ka nie jest pozycjonowany w segmencie A, lecz w segmencie B. Ponadto, głównym wariantem nadwoziowym nie jest tym razem 3-drzwiowy, lecz 5-drzwiowy hatchback. Po raz pierwszy pojazd zadebiutował na Salonie w São Paulo w 2014 i niewiele później rozpoczęła się jego produkcja z myślą o rynku brazylijskim i argentyńskim[9]. Po raz pierwszy w gamie Ka pojawiła się także przeznaczona wyłącznie na rynek Południowej Ameryki wersja sedan, która z racji awansowania pojazdu do segmentu B zwiększyła konkurencje w licznie reprezentowanym segmencie miejskich sedanów w Ameryce Południowej.

Trzecia generacja Ka powstaje także w indyjskich zakładach marki w Samandzie, skąd trafia do szerokiego grona rynków samochodowych. Ka trzeciej generacji pochodzący ze wspomnianych linii montażowych zarówno w Indiach, jak i w RPA i Meksyku nosi nazwę Ford Figo i jest już drugą generacją pojazdu o takiej nazwie, który wcześniej oferowany był na tych samych rynkach jako zmodernizowana wersja piątej generacji Fiesty z myślą o rynkach rozwijających się.

Lifting

W roku 2018 Ford wprowadził do sprzedaży w Europie odnowioną wersję modelu. Facelifting objął kształt zderzaków oraz atrapę chłodnicy, poprawiono moment obrotowy silnika benzynowego 1.2l, wyposażonego w opcję start-stop.

Gamę silnikową uzupełniono o diesel o pojemności 1.5l. Ponadto w ofercie znalazła się również wersja active, która została wyposażona w dodatkowe elementy nadwozia wykonane z tworzywa sztucznego oraz relingi dachowe w standardzie. Samochód zyskał również większy prześwit[10].

Sprzedaż

W 2016, dopiero dwa lata po debiucie na rynkach Ameryki Południowej, Azji i Afryki Ford podjął decyzję o wprowadzeniu trzeciej generacji Ka pod nazwą Ford Ka+[11] na rynki europejskie. Pojazd mimo zbliżonych wymiarów do klasycznego hatchbacka segmentu B w europejskiej gamie marki, Fiesty, pełni rolę tańszej i bardziej budżetowej alternatywy celującej w takie samochody, jak Dacia Sandero. Pojazd oferowany w Europie także pochodzi z indyjskiej fabryki, ale przed wprowadzeniem na rynek europejski przeszedł wiele modyfikacji. Samochód trafił do sprzedaży także w Polsce w ramach koncepcji "samochodu globalnego" Forda[12].

W kwietniu 2019 Ford ogłosił, że Ka+ zostanie wycofane z europejskiego rynku z końcem 2019 roku z powodu zaostrzających się wówczas norm emisji spalin, które uczynią dalszą produkcję tego miejskiego auta nieopłacalną[13]. Oznacza to, że nazwa "Ka" zniknie trwale z europejskiej oferty Forda po 23 latach rynkowej obecności[14].

W 2021 roku produkcja Forda Ka zakończyła się także w Brazylii w ramach wdrożenia planu oszczędniściowego likwidującego produkcję samochodów amerykańskiego producenta w tym kraju[15]. W ten sposób, po 25 latach linia modelowa Ka trwale zniknęła z rynku bez następcy, a pojazd pozostaje w sprzeadży i produkcji tylko w Indiach pod nazwą Ford Figo - i to niewiele dłużej, bo trwając jedynie do końca 2021 roku w związku z wycofaniem się Forda także z tego kraju.

Silniki

  • L3 1.0l
  • L4 1.2l
  • L4 1.5l
  • L4 1.5l Diesel


Przypisy

  1. Używany Ford Ka I [awarie i problemy] (pol.). [dostęp 2020-04-12].
  2. Previous winners – Car of the Year 1997 (ang.). caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-06-27)].
  3. Dariusz Dobosz: Ford Ka (1996-2008) – opinie Moto.pl (pol.). moto.pl, 2011-04-15. [dostęp 2013-05-28].
  4. Ford SportKa – ze szczyptą męskości (pol.). [dostęp 2020-04-12].
  5. Ford SportKa 1.6 (1599cm3 Benzyna FWD) Hatchback – 3 Drzwiowy (pol.). [dostęp 2020-04-12].
  6. 2016 Ford Ka+ unveiled: city car to be priced from £9,000
  7. D. Madejski: Ford Ka – jazda testowa na Ibizie (pol.). v10.pl, 2008-11-17. [dostęp 2013-05-28].
  8. 2010 Ford Ka 1.6L Flex (ang.). [dostęp 2020-04-12].
  9. Nuevo Ford Ka, lanzamiento en Argentina desde $ 208.700.- (hiszp.). [dostęp 2017-02-13].
  10. Luke John Smith, New Ford KA+ 2018 REVEALED - £10,000 crossover boasts efficient engines and plenty of tech, „Express.co.uk”, 5 lutego 2018 [dostęp 2018-06-22] (ang.).
  11. samocholand.pl: Ford Ka Plus – wersja z bagażnikiem 270l (pol.). 2017-09-17. [dostęp 2017-09-17]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-03-29)].
  12. Ford Ka Plus – globalne zaskoczenie? (pol.). [dostęp 2017-03-26].
  13. Ford Ka+ zniknie z Europy (pol.). [dostęp 2019-10-16].
  14. Ford Ka+ Getting Axed From Europe At The End Of The Year (Updated) (ang.). [dostęp 2019-10-16].
  15. Ford ends production in Brazil after 101 years (ang.). [dostęp 2021-04-18].

Media użyte na tej stronie

Flag of India.svg
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
2018 Ford KA+ Active Front (2).jpg
Autor: Vauxford, Licencja: CC BY-SA 4.0
2018 Ford KA+ Active Front Taken in Lemaington Spa
FordKaTattoo-Tandil-ago2016.jpg
Autor: Ezarate, Licencja: CC BY-SA 4.0
Ford Ka Tattoo parked in Tandil, Argentina
FordKa-MDP-ene2015.jpg
Autor: Ezarate, Licencja: CC BY-SA 3.0
Ford Ka parked in Mar del Plata, Argentina
1997 Ford Ka 1.3 Rear.jpg
Autor: Vauxford, Licencja: CC BY-SA 4.0
1997 Ford Ka 1.3 Rear Taken in Weymouth
2014 Ford KA Edge 1.2 Front.jpg
Autor: Vauxford, Licencja: CC BY-SA 4.0
2014 Ford KA Edge 1.2 Front Taken in Leamington Spa
2014 Ford KA Edge 1.2 Rear.jpg
Autor: Vauxford, Licencja: CC BY-SA 4.0
2014 Ford KA Edge 1.2 Rear Taken in Leamington Spa
Ford Ka 1.6 XR 2004 (13976111338).jpg
Autor: order_242 from Chile, Licencja: CC BY-SA 2.0
Ford Ka 1.6 XR 2004
Crashtest-Stern 4.svg
Crashtest Euro NCAP - 4 gwiazdki
2017 Ford KA+ Zetec 1.2 Rear.jpg
Autor: Vauxford, Licencja: CC BY-SA 4.0
2017 Ford KA+ Zetec 1.2 Rear Taken in Warwick
Ford Ka Sport '12- Front.jpg
Autor: Mr Yukio, Licencja: CC BY-SA 4.0
Ibiza Orange Ford Ka Sport '12- front view. (The car in the photo is in its original condition).
Crashtest-Stern 3.svg
Crashtest Euro NCAP - 3 gwiazdki
Ka2008frente.jpg
Ford Ka 2008.
Ford Ka Sport '12- Rear.jpg
Autor: Mr Yukio, Licencja: CC BY-SA 4.0
Ibiza Orange Ford Ka Sport '12- rear view (the car on the photo is in its original condition).
2018 Ford KA+ 1.2 Front.jpg
Autor: Vauxford, Licencja: CC BY-SA 4.0
2018 Ford KA+ 1.2 Front Taken in Leamington Spa
2005 Ford KA Collection 1.3 Front.jpg
Autor: Vauxford, Licencja: CC BY-SA 4.0
2005 Ford KA Collection 1.3 Front Taken in Warwick
2017 Ford KA+ Zetec 1.2 Front.jpg
Autor: Vauxford, Licencja: CC BY-SA 4.0
2017 Ford KA+ Zetec 1.2 Front Taken in Warwick
1997 Ford Ka 1.3 Front.jpg
Autor: Vauxford, Licencja: CC BY-SA 4.0
1997 Ford Ka 1.3 Front Taken in Weymouth
2018 Ford KA+ 1.2 Rear.jpg
Autor: Vauxford, Licencja: CC BY-SA 4.0
2018 Ford KA+ 1.2 Rear Taken in Leamington Spa