Ford Popular

Ford Popular II
	; Ford Popular II
Producent	Ford
Zaprezentowany	styczeń 1959
Okres produkcji	1959–1962
Miejsce produkcji	Dagenham
Poprzednik	Ford Popular I
Następca	Ford Anglia
	Dane techniczne
Segment	C
Typy nadwozia	2-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów	3-biegowa manualna
Długość	3804 mm
Szerokość	1543 mm
Wysokość	1492 mm
Rozstaw osi	2210
Masa własna	775 kg
	Dane dodatkowe
Pokrewne	Ford Anglia; Ford Prefect; Ford Squire

Ford Popular I
	; Ford Popular I
Producent	Ford
Zaprezentowany	marzec 1953
Okres produkcji	1953–1959
Miejsce produkcji	Dagenham; Melbourne
Następca	Ford Popular II
	Dane techniczne
Segment	C
Typy nadwozia	2-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów	3-biegowa manualna
Długość	3848 mm
Szerokość	1435 mm
Wysokość	1638 mm
Rozstaw osi	2286 mm
Masa własna	737 kg
	Dane dodatkowe
Pokrewne	Ford Anglia

Ford Popular – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez brytyjski oddział koncernu motoryzacyjnego Ford Motor Company (Ford of Britain)^[1]^[2] w latach 1953–1962^[3].

Pierwsza generacja

Ford Popular I - tył

Ford Popular I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1953 roku.

Pierwsza generacja modelu Popular pojawiła się w sprzedaży jako tańsza alternatywa dla zaprezentowanego równolegle modelu Ford Anglia (100E)^[9]. Był to najtańszy samochód dostępny ówcześnie na brytyjskim rynku, kosztujący 391 funtów^[a]^[10].

Samochód bazował na wcześniejszej generacji modelu Anglia (E494A). Posiadał tę samą przedwojenną stylistykę, pozbawioną jednak ozdobników takich jak bakelitowa deska rozdzielcza czy chromowane elementy nadwozia. Od pierwowzoru odróżniał go także 1,2-litrowy silnik dolnozaworowy o mocy 30 KM^[8]. Samochód posiadał 3-biegową skrzynię biegów i pozbawiony był takich elementów wyposażenia jak ogrzewanie czy elektryczne wycieraczki^[9].

Silnik

L4 1.2l Straight-4

Druga generacja

Ford Popular II - tył

Ford Popular II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1959 roku.

W 1959 roku, wraz z wejściem do produkcji kolejnej generacji modelu Anglia (105E), Ford zakończył produkcję modelu Popular (103E) o wyraźnie przestarzałej już konstrukcji^[9]. Jego następca, Ford Popular (100E) stanowił, podobnie jak wcześniej, zubożoną wersję poprzedniej generacji Anglii przeznaczoną dla niezamożnego odbiorcy.

Od Anglii model ten przejął nieco zmodyfikowany silnik o niezmienionej pojemności oraz wciąż 3-biegową skrzynię biegów (w konkurencyjnych modelach standardem były skrzynie 4-biegowe). Poza wersją podstawową w ofercie znajdowała się odmiana Deluxe wyposażona m.in. w popielniczkę, osłonę przeciwsłoneczną dla pasażera, gumowe dywaniki czy kontrolkę wymiany oleju. Produkcja samochodu trwała do czerwca 1962 roku^[13].

Silnik

L4 1.2l Straight-4

Uwagi

↑ Uwzględniając inflację, w 2016 roku cena ta odpowiadała ok. 10 154 funtom.

Przypisy

↑ Post War Cars (ang.). Ford Sidevalve Owners Club. [dostęp 2016-07-16].
↑ The 100E Family of Fords (ang.). Ford Sidevalve Owners Club. [dostęp 2016-07-16].
↑ Ford Popular 100E (ang.). Classic and Sports Car. [dostęp 2016-07-16].
↑ Ford Popular 103E (ang.). Classic and Sports Car. [dostęp 2016-07-16].
↑ Bill Ballard, English and Australian Small Fords: Recognition and Restoration, 2003, pages 133 & 134
↑ Bill Ballard, English and Australian Small Fords: Recognition and Restoration, 2003, pages 74 to 76
↑ ^a ^b ^c ^d The Ford Popular, The Motor, 28 kwietnia 1954 .
↑ ^a ^b Graham Robson: A-Z British Cars 1945–1980. Herridge & Sons, 2006. ISBN 0-9541063-9-3.
↑ ^a ^b ^c Intro to the Ford 103E "Popular" car from the 1950s. (ang.). 103e.co.uk. [dostęp 2016-07-16].
↑ The cost of a car the year you were born (ang.). Motoring Research. [dostęp 2016-07-16].
↑ ^a ^b Culshaw, Horrobin: Complete Catalogue of British Cars. Londyn: Macmillan, 1974. ISBN 0-333-16689-2.Sprawdź autora:1.
↑ ^a ^b The Ford Popular. „The Motor”, 24 sierpnia 1960.
↑ Ford 100E Popular, Anglia & Prefect (ang.). Old Classic Car. [dostęp 2016-07-16].

[cena2016-10] Uwzględniając inflację, w 2016 roku cena ta odpowiadała ok. 10 154 funtom.

[fsoc-pw-1] Post War Cars (ang.). Ford Sidevalve Owners Club. [dostęp 2016-07-16].

[fsoc-100e-2] The 100E Family of Fords (ang.). Ford Sidevalve Owners Club. [dostęp 2016-07-16].

[csc-100e-3] Ford Popular 100E (ang.). Classic and Sports Car. [dostęp 2016-07-16].

[csc-103e-4] Ford Popular 103E (ang.). Classic and Sports Car. [dostęp 2016-07-16].

[5] Bill Ballard, English and Australian Small Fords: Recognition and Restoration, 2003, pages 133 & 134

[Ballard-6] Bill Ballard, English and Australian Small Fords: Recognition and Restoration, 2003, pages 74 to 76

[Motor1954-7] The Ford Popular, The Motor, 28 kwietnia 1954 .

[a-z45to80-8] Graham Robson: A-Z British Cars 1945–1980. Herridge & Sons, 2006. ISBN 0-9541063-9-3.

[103e-9] Intro to the Ford 103E "Popular" car from the 1950s. (ang.). 103e.co.uk. [dostęp 2016-07-16].

[cost-11] The cost of a car the year you were born (ang.). Motoring Research. [dostęp 2016-07-16].

[BritishCars-12] Culshaw, Horrobin: Complete Catalogue of British Cars. Londyn: Macmillan, 1974. ISBN 0-333-16689-2.Sprawdź autora:1.

[Motor1960-13] The Ford Popular. „The Motor”, 24 sierpnia 1960.

[occ-14] Ford 100E Popular, Anglia & Prefect (ang.). Old Classic Car. [dostęp 2016-07-16].

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[a]

[10]

[11]

[12]

[13]

Navigation

Nawigacja

Portale tematyczne

Ford Popular

Spis treści

Pierwsza generacja

Silnik

Druga generacja

Silnik

Uwagi

Przypisy

Media użyte na tej stronie