Ford Prefect

Ford Prefect – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez brytyjski oddział koncernu Ford Motor Company (Ford of Britain) w latach 1938–1961.

Pierwsza generacja

Ford Prefect I

Ford Prefect I
Producent	Ford
Zaprezentowany	Październik 1938
Okres produkcji	1938–1949
Miejsce produkcji	Dagenham Melbourne
Poprzednik	Ford 7W
Następca	Ford Prefect II
Dane techniczne
Segment	C
Typy nadwozia	3 i 5-drzwiowy hatchback 2-drzwiowe kombi 2-drzwiowy kabriolet 2-drzwiowy pickup 2-drzwiowy van
Skrzynia biegów	3-biegowa manualna
Napęd	tylny
Długość	3835 mm
Szerokość	1549 mm
Wysokość	1610 mm
Rozstaw osi	2210 mm
Masa własna	837 kg
Liczba miejsc	4
Dane dodatkowe
Pokrewne	Ford Anglia Ford Popular

Ford Prefect I – tył

Ford Prefect I Van

Ford Prefect I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1938 roku.

Jesienią 1938 roku brytyjski oddział Forda przedstawił nowy kompaktowy model, który opracowano z myślą zarówno o rynku Europy Zachodniej, jak i Australii i Nowej Zelandii. Samochód utrzymano w charakterystycznych dla motoryzacji późnych lat 30. XX wieku proporcjach. Nadwozie cechowały wyraźnie zaznaczone, zaokrąglone błotniki i krągłe proporcje z okrągłymi reflektorami i dużą, wąską atrapą chłodnicy^[1].

Australia

Niezależnie od rynku europejskiego, Ford Prefect pierwszej generacji przeszedł w Australii dwie modernizacje – w 1939 oraz 1945 roku. Obie obejmowały wygląd detali i przyniosły głównie zmiany w wyposażeniu. Na potrzeby tego rynku opracowano też specjalną odmianę nadwoziową – pickupa typu coupe utility^[2].

Silnik

• L4 1.2l Ford Side-Valve

Druga generacja

Ford Prefect II

Ford Prefect II
Producent	Ford
Zaprezentowany	Czerwiec 1949
Okres produkcji	1949–1953
Miejsce produkcji	Dagenham Melbourne
Poprzednik	Ford Prefect I
Następca	Ford Prefect III
Dane techniczne
Segment	C
Typy nadwozia	5-drzwiowy hatchback 2-drzwiowy pickup
Skrzynia biegów	3-biegowa manualna
Napęd	tylny
Długość	3800 mm
Szerokość	1500 mm
Wysokość	1610 mm
Rozstaw osi	2400 mm
Liczba miejsc	4

Ford Prefect II – tył

Ford Prefect II Ute

Ford Prefect II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1949 roku.

Po trwającej 11 lat produkcji pierwszego wcielenia, w 1949 roku brytyjski oddział Forda przedstawił pierwszą powojenną, zupełnie nową, drugą generację modelu Prefect. Samochód zyskał bardziej zwarte proporcje nadwozia, które stało się krótsze i zyskało bardziej kompaktowe wymiary. Reflektory zostały umieszczone w błotnikach, a z przodu pojawiła się większa chromowana atrapa chłodnicy^[3].

Australia

Ford Prefect drugiej generacji był produkowany i oferowany w Australii z nieznacznymi wizualnymi modyfikacjami. Podobnie jak w przypadku poprzednika, gamę nadwoziową uzupełniła opracowana na potrzeby lokalnego rynku odmiana pickup w stylu coupe utility^[4].

Silnik

• L4 1.2l Ford Side-Valve

Trzecia generacja

Ford Prefect III

Ford Prefect III
Producent	Ford
Zaprezentowany	Styczeń 1953
Okres produkcji	1953–1961
Miejsce produkcji	Dagenham Cork Melbourne Wellington Singapur
Poprzednik	Ford Prefect II
Następca	Ford Anglia Super
Dane techniczne
Segment	C
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów	3-biegowa manualna
Napęd	tylny
Długość	3900 mm
Szerokość	1400 mm
Wysokość	1490 mm
Rozstaw osi	2210 mm
Liczba miejsc	4
Dane dodatkowe
Pokrewne	Ford Anglia Ford Escort 100E Ford Popular Ford Squire Ford Thames 300E

Ford Prefect III – tył

Ford Prefect III po liftingu

Ford Prefect III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1953 roku.

Trzecia generacja Forda Prefect została opracowana przez brytyjski oddział marki w ramach zupełnie nowej koncepcji, całkowicie odchodząc od rozwiązań stosowanych w poprzednikach^[5]. Samochód oferowany był odtąd tylko w jednej wersji nadwoziowej jako 4-drzwiowy sedan. Proporcje stały się bardziej zwarte, zyskując foremne kształty bez awangardowych przetłoczeń. W zamian, Prefect trzeciej generacji zyskał liczne chromowane ozdobniki^[6].

Lifting

W 1959 roku Ford Prefect III przeszedł modernizację, w ramach której gruntownie odświeżono wygląd pasa przedniego. Pojawiły się nowe obudowy reflektorów, a także nowy wzór atrapy chłodnicy. Pod tą postacią produkowano przez kolejne 2 lata, po czym zastąpiła go szósta generacja dotychczas równolegle oferowanego modelu Anglia^[7].

Silniki

• L4 1.2l Ford Side-Valve

Przypisy