Ford Ranch Wagon
Ford Ranch Wagon – samochód osobowy klasy wyższej z nadwoziem kombi produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1952 – 1974.
Pierwsza generacja
1952 Ford Mainline Ranch Wagon | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | luty 1955 |
| Okres produkcji | 1955 – 1956 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca | Ford Ranch Wagon II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 3-drzwiowe kombi |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość | 5019 mm |
| Szerokość | 1928 mm |
| Rozstaw osi | 2934 mm |
| Liczba miejsc | 4 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
.jpg)
.jpg)
Ford Ranch Wagon I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1952 roku.
Pierwotnie dodatkową nazwę Ranch Wagon otrzymała odmiana 3-drzwiowego kombi samochodu Ford Mainline, należącego do gamy Forda na 1952 rok[1]. Samochód zyskał masywną sylwetkę z zaokrąglonymi błotnikami, dużym przetłoczeniem na tylnym nadkolu i dużą, kabiną pasażerską z dwoma rzędami jednoczęściowych kanap[2]. Ford Mainline Ranch Wagon przechodził następnie liftingi na 1953 i 1954 rok modelowy.
W listopadzie 1954 roku, w ramach gamy Forda na 1955 rok, po raz pierwszy Ranch Wagon stał się samodzielną nazwą modelu kombi, odpowiadającego poziomem wykończenia modelowi Ford Mainline[3]. Zmienił się zarówno wygląd pasa przedniego, jak i tyłu[4].
W październiku 1956 roku wprowadzono nową generację modelu Ranch Wagon na 1957 rok, będącego odpowiednikiem sedana Ford Custom, w ramach gamy Forda na 1957 rok[5].
Silniki
- L6 2.3l Mileage Maker
- V8 2.9l Thunderbird
Druga generacja
.jpg) Ford Ranch Wagon II | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | listopad 1959 |
| Okres produkcji | 1959 – 1962 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Ford Ranch Wagon I |
| Następca | Ford Ranch Wagon III |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowe kombi |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Liczba miejsc | 4 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
.jpg)
Ford Ranch Wagon II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1959 roku.
W 1959 roku Ford przedstawił drugą generację modelu Ranch Wagon, która przeszła dużą metamorfozę w stosunku do poprzednika. Samochód stał się znacznie większy, nabrał masywniejszych proporcji i awangardowe ozdobniki. Szeroki pas przedni zdobiły dwie pary okrągłych reflektorów, a także obszerna chromowana atrapa chłodnicy. Charakterystycznym elementem było też wyraźnie zaznaczone przetłoczenie tylnego błotnika[6].
Silniki
- L6 2.3l Mileage Maker
- V8 2.9l Thunderbird
Trzecia generacja
Ford Ranch Wagon III | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | styczeń 1963 |
| Okres produkcji | 1963 – 1964 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Ford Ranch Wagon II |
| Następca | Ford Ranch Wagon IV |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowe kombi |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Liczba miejsc | 4 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Ford Ranch Wagon III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1963 roku.
W 1963 roku Ford przedstawił trzecią generację modelu Ranch Wagon, która utrzymana została w nowej koncepcji stylistycznej. Samochód zyskał bardziej stonowane proporcje i bardziej zwarte kształty nadwozia. Z przodu pojawił się duży, chromowany pas obejmujący atrapę chłodnicy i podwójne, okrągłe reflektory. Zachowano akcent stylistyczny w postaci częściowo zabudowanego tylnego nadkola. Bazą ponownie był model Fairlane[7].
Silniki
- L6 2.3l Mileage Maker
- V8 2.9l Thunderbird
Czwarta generacja
 Ford Ranch Wagon IV przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | lipiec 1965 |
| Okres produkcji | 1965 – 1974 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Ford Ranch Wagon III |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowe kombi |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Liczba miejsc | 4 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Ford Ranch Wagon IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1965 roku.
W 1965 roku zadebiutowała czwarta i zarazem ostatnia generacja modelu Ranch Wagon. Samochód stał się wyraźnie większy i masywniejszy od poprzednika. Podobnie jak druga generacja, samochód utrzymano w proporcjach odznaczających się zaokrąglonym tylnym nadkolem i strzelistymi przednimi błotnikami[8]. Pas przedni zdobiły do tego pionowe, podwójne reflektory osadzone na krawędziach, a po modernizacji w 1973 roku pas przedni ponownie przyjął tradycyjne kształty, z poiomym układem oświetlenia[9].
Silniki
- L6 2.3l Mileage Maker
- V8 2.9l Thunderbird
Przypisy
- ↑ Flory 2008 ↓, s. 419-424.
- ↑ Hemmings Find of the Day - 1953 Ford Ranch Wagon (ang.). [dostęp 2020-04-04].
- ↑ Flory 2008 ↓, s. 649-650.
- ↑ 1956 Ford (USA) Station Wagon Ranch Wagon (ang.). [dostęp 2020-04-04].
- ↑ Flory 2008 ↓, s. 810-812.
- ↑ 1959 Ford Ranch Wagon Reminds Us Why Wagons Are Cool (ang.). [dostęp 2020-04-04].
- ↑ 1964 Ford Fairlane Ranch Wagon (ang.). [dostęp 2020-04-04].
- ↑ 70 Ford Ranch Wagon had plenty of giddyup and go ... (ang.). [dostęp 2020-04-04].
- ↑ 1974 Ford (USA) Custom 500 Ranch Wagon (ang.). [dostęp 2020-04-04].
Bibliografia
- J. "Kelly" Flory: American Cars, 1946–1959: Every Model, Year by Year. McFarland & Company, 2008. ISBN 978-0-7864-3229-5. (ang.)
| Samochody Ford w Stanach Zjednoczonych, w latach 1946-1979 – dalej | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment | 1946-1949 | 1950–1959 | 1960–1969 | 1970–1979 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| B (subcompact) | Pinto | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fiesta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C (compact) | Falcon | Falcon | Falcon | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Maverick | Fairmont | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| D (mid-size) | Fairlane | Fairlane | Fairlane | Fairlane | Granada | |||||||||||||||||||||||||||||
| Torino | Torino | Torino | LTD II | |||||||||||||||||||||||||||||||
| E (full-size) | Deluxe | Deluxe | Mainline | Mainline | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Super Deluxe | Custom Deluxe | Customline | Customline | Custom 300 | 300 | Custom | Custom | Custom | Custom | |||||||||||||||||||||||||
| Crestline | Fairlane | Fairlane | Fairlane | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Galaxie | Galaxie | Galaxie | Galaxie | Galaxie | ||||||||||||||||||||||||||||||
| LTD | LTD | LTD | LTD | |||||||||||||||||||||||||||||||
| F (personal luxury) | Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | |||||||||||||||||||||||||||
| G (sports) | Thunderbird | Mustang | Mustang II | Mustang | ||||||||||||||||||||||||||||||
Media użyte na tej stronie
.svg)
US Flag with 48 stars. In use for 47 years from July 4, 1912, to July 3, 1959.
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Autor: Jeremy from Sydney, Australia, Licencja: CC BY 2.0
1960 Ford Fairlane Ranch Wagon
Autor: dave_7 from Lethbridge, Canada, Licencja: CC BY 2.0
Two tone 1957 Ford King Ranch
(c) Josephew z angielskiej Wikipedii, CC BY-SA 3.0
1963 Ford Fairlane 500 Custom Ranch Wagon I photographed in Rye, New Hampshire.
Autor: dave_7 from Lethbridge, Canada, Licencja: CC BY 2.0
Two tone 1957 Ford King Ranch
Autor: Jeremy from Sydney, Australia, Licencja: CC BY 2.0
1960 Ford Fairlane Ranch Wagon
Antique, 1964 police cruiser used by the Stratford, Connecticut police department. Because it was used before the 1978 establishment of a volunteer EMS service in that town, a stretcher and room for patients is included in the back for use as an Ambulance.
(c) Josephew at the English Wikipedia, CC-BY-SA-3.0
1972 Ford Ranch Wagon I photographed at Endicott Estates in Dedham, Massachusetts.