Ford Zephyr
Ford Zephyr – samochód osobowy klasy średniej, a następnie klasy wyższej produkowany przez brytyjski oddział koncernu Ford Motor Company (Ford of Britain) w latach 1950–1972.
Pierwsza generacja
.jpg) Ford Zephyr I | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | Sierpień 1950 |
| Okres produkcji | 1950 – 1956 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | Ford Zephyr II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość | 4369 mm |
| Szerokość | 1626 mm |
| Wysokość | 1524 mm |
| Rozstaw osi | 2642 mm |
| Masa własna | 1118 kg |
| Liczba miejsc | 4 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
.jpg)
.jpg)
Ford Zephyr I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1950 roku.
W 1950 roku brytyjski oddział Forda przedstawił, topowy model Zephyr, który oparty został na tańszym i pozycjonowanym w ofercie niżej sedanie Consul. Pierwsza generacja modelu była pojazdem klasy średniej, wyróżniając się obłą, zaokrągloną sylwetką przyozdobioną licznymi chromownaymi akcentami[1]. Charakterystycznym elementem było zabudowane tylne nadkole, a także zwężana ku tyłowi sylwetka nadwozia[2].
Zodiac
W 1954 roku Ford poszerzył swoją ofertę modelową o jeszcze bogatszy wariant modelu Zephyr, który otrzymał nazwę Ford Zodiac. Odróżniała się ona dwukolorowym malowaniem nadwozia, innym wzorem atrapy chłodnicy i większą liczbą chromowanych akcentów[3].
Silnik
- L6 2.2l OHV
Druga generacja
 Ford Zephyr II | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | Sierpień 1950 |
| Okres produkcji | 1956 – 1962 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Ford Zephyr I |
| Następca | Ford Zephyr III |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość | 4534 mm |
| Szerokość | 1702 mm |
| Rozstaw osi | 2718 mm |
| Masa własna | 1168 kg |
| Liczba miejsc | 4 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
.jpg)
Ford Zephyr II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1956 roku.
Druga generacja Zephyra przeszła istotne modyfikacje w stosunku do poprzednika, stając się znacznie większym samochodem klasy wyższej[4]. Topowa limuzyna Forda zyskała szersze oraz dłuższe, smuklejsze nadwozie, a także wyraźniej zaznaczone reflektory i większą, chromowaną atrapę chłodnicy. Kabina pasażerska razem z przedziałem bagażowym stała się pojemniejsza. Opcja dwukolorwego nadwozia obejmowała teraz także podstawowy wariant Zephyr[5].
Zodiac
Podobnie jak w przypadku poprzednika, także i oferta drugiej generacji Zephyra została poszerzona o luksusowy, topowy model Zodiac[6]. Charakteryzował się bogatszym wyposażeniem, a także większą liczbą chromowanych ozdobników, które zdobiły nie tylko pas przedni, ale i tylną część nadwozia[7].
Silnik
- L6 2.5l OHV
Trzecia generacja
Ford Zephyr III | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | Kwiecień 1962 |
| Okres produkcji | 1962 – 1966 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Ford Zephyr II |
| Następca | Ford Zephyr IV |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość | 4591 mm |
| Szerokość | 1759 mm |
| Wysokość | 1454-1467 mm |
| Rozstaw osi | 2718 mm |
| Masa własna | 1168-1321 kg |
| Liczba miejsc | 4 |
Ford Zephyr III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1962 roku.
Trzecia odsłona Forda Zephyra powstała w zupełnie nowym kierunku stylistycznym, porzucając zaokrąglone kształty nadwozia[8]. Samochód zyskał bardziej kanciaste proporcje, z wyraźniej zaznaczoną linią nadkoli, drzwi oraz błotników. Przód zdobiły okrągłe reflektory i duża, chromowana atrapa chłodnicy, z kolei tył zdobiły podłużne, wąskie tylne lampy umieszczone pionowo z delikatnym odchyleniem na zewnętrzne strony[9].
Równolegle z trzecią, podstawową odsłoną Zephyra, ofertę poszerzyła także droższa odmiana Zephyr 6, która charakteryzowała się innym wyglądem pasa przedniego. Pojawiła się tutaj dwuczęściowa atrapa chłodnicy dzielona w połowie poprzeczką w kolorze malowania nadwozia[10].
Zodiac
Topowym modelem w ofercie Forda ponownie stała się luksusowa odmiana Zodiac. Charakteryzowała się ona bogatszym wyposażeniem, a także innym wyglądem zewnętrznym. Z przodu pojawiła się dodatkowa para reflektorów, a nadwozie zdobiło więcej chromowanych ozdobników[11].
Silnik
- L4 1.7l OHV
Czwarta generacja
Ford Zephyr IV | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | Październik 1966 |
| Okres produkcji | 1966 – 1972 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Ford Zephyr III |
| Następca | Ford Consul |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość | 4699 mm |
| Szerokość | 1810 mm |
| Wysokość | 1486 mm |
| Rozstaw osi | 2921 mm |
| Masa własna | 1232-1308 kg |
| Liczba miejsc | 4 |
Ford Zephyr IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1966 roku.
Czwarta i ostatnia generacja Forda Zephyra powstała jako zupełnie nowa konstrukcja, w dalszym stopniu zmierzając w stronę kanciastych proporcji nadwozia[12]. Nadwozie zyskało smuklejsze proporcje, z wyraźnymi przetłoczeniami i lusterkami bocznymi umieszczonymi na krawędziach przednich błotników. Z przodu pojawiła się węższa atrapa chłodnicy przedzielona w połowie chromowaną poprzeczką, a mniejsze, okrągłe reflektory zdobiły okalające je kierunkowskazy z zaokrąglonymi krawędziami. Tył zdobiły z kolei wąskie, prostokątne reflektory[13].
Zodiac
Jedną z dwóch luksusowych odmian opartych na Fordzie Zephyrze czwartej generacji ponownie był odel Zodiac, który poza bogatszym wyposażeniem tym razem otrzymał rozleglejsze zmiany wizualne. Zdobione większą liczbą chromowanych ozdobników nadwozie otrzymało z przodu dwie pary okrągłych reflektorów, a także większą, chromowaną atrapę chłodnicy i biegnący przez całą szerokość tyłu pas oświetlenia[14].
Executive
Nowością w gamie ostatniej generacji Forda Zephyra była jeszcze droższa odmiana Ford Executive, która plasowała się powyżej modelu Zodiac z najdłuższą listą wyposażenia dodatkowego. Otrzymała ona inny wzór felg, więcej chromowanych ozdobników i dodatkowe oświetlenie na zderzaku[15].
Koniec produkcji i następca
Trwająca 6 lat produkcja Forda Zephyra zakończyła się we wszystkich krajach, gdzie go wytwarzano, w 1972 roku[16]. Następcą na rynku europejskim i południowoafrykańskim stał się model Granada, z kolei w Australii i Nowej Zelandii - trzecia generacja modelu Falcon.
Silniki
- V4 2.0l
- V6 2.5l
Zephyr w populturze
.jpg)
Ford Zephyr odegrał kluczową rolę w kształtowaniu się kontrkultury Zef wśród białej społeczności w Republice Południowej Afryki, od którego zaczerpnęła ona swoją nazwę[17].
Zephyr, który przez wszystkie 22 lata był lokalnie wytwarzany w RPA, zdobył tam dużą popularność. W subkulturze właścicieli tego modelu utarło się określenie zef, którzy nazywali tak siebie w związku z posiadanym samochodem[18].
Przypisy
- ↑ 1952 Ford Zephyr - Classic Car Price Guide (ang.). [dostęp 2020-04-11].
- ↑ Ford Zephyr Mk1: Buying guide and review (1950-1956) (ang.). [dostęp 2020-04-11].
- ↑ 1954 Zephyr Zodiac Mk1 (ang.). [dostęp 2020-04-11].
- ↑ 1957 Ford Zephyr - Classic Car Price Guide (ang.). [dostęp 2020-04-11].
- ↑ 1957 - '61 Ford Consul/Zephyr/Zodiac (ang.). [dostęp 2020-04-11].
- ↑ 1957 Ford Zodiac - Classic Car Price Guide (ang.). [dostęp 2020-04-11].
- ↑ Lot 121 - 1957 Ford Zodiac Mk. II (ang.). [dostęp 2020-04-11].
- ↑ Ford Zephyr/Zodiac MK III, The Independent [dostęp 2020-04-11] (ang.).
- ↑ 1963 Ford Zephyr - Classic Car Price Guide (ang.). [dostęp 2020-04-11].
- ↑ 1964 Ford (U.K.) Zephyr Mk III 6 Saloon (ang.). [dostęp 2020-04-11].
- ↑ Lot 210 - 1964 12918 Zodiac Mk.III (ang.). [dostęp 2020-04-11].
- ↑ History of the Ford Zephyr (ang.). [dostęp 2020-04-11].
- ↑ The History of the Ford Zephyr, Zodiac and Consul cars: (ang.). [dostęp 2020-04-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-01-24)].
- ↑ FORD Zodiac 1966–1972 (ang.). [dostęp 2020-04-11].
- ↑ 1967 Ford Zodiac Executive mk4 (ang.). [dostęp 2020-04-11].
- ↑ Zephyr: The last of the big British Fords, The Independent [dostęp 2020-04-11] (ang.).
- ↑ Representation of the Zef Culture by Die Antwoord (ang.). [dostęp 2020-04-11].
- ↑ The Dummies guide to Zef (ang.). [dostęp 2020-04-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-06-08)].
Media użyte na tej stronie
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
.svg)
Flag of South Africa, also known as the Oranje-Blanje-Blou, used from 31 maja 1928 until 27 kwietnia 1994
Autor: Vauxford, Licencja: CC BY-SA 4.0
1958 Ford Zephyr Mark II 2.5 Front Taken at the British Motor Museum Old Ford Rally 2019, Gaydon
.svg)
Flag of Rhodesia (11 November 1968 – 31 May 1979) and of Zimbabwe Rhodesia (1 June 1979 – 1 September 1979).
Autor: Vauxford, Licencja: CC BY-SA 4.0
1958 Ford Zodiac Mark II 2.5 Front Taken at the British Motor Museum Old Ford Rally 2018, Gaydon
(c) Redsimon z angielskiej Wikipedii, CC BY 3.0
Ford Zephyr 4 MkIV (3008E). When the Zephyr 4 MkIII was replaced in 1966 by the MkIV, it was given a new 4cylinder V4 1996cc engine from the Ford Corsair. The Zephyr 6 MkIV got a 2496cc V6 engine.
Autor: Vauxford, Licencja: CC BY-SA 4.0
1958 Ford Zephyr Mark II 2.5 Rear Taken at the British Motor Museum Old Ford Rally 2019, Gaydon
(c) Redsimon z angielskiej Wikipedii, CC BY 3.0
Ford Zephyr 4 (211E) was introduced in 1962 to replace the Ford Consul MkII. Production stopped in 1966 after 106,000 had been produced and Ford Zephyr MkIV replaced it.
Autor: Charles01, Licencja: CC BY-SA 3.0
Ford Zephyr Six. With the Mark III version shown here the front of the six cylinder version has a split grill whereas the four cylinder version, the Zephyr 4, has a one piece grill.
Directly to the right of the Zephyr is a Ford Cortina Mark II of the shape sold between 1966 and 1970. Directly behind it is the Daimler badged and engined version of the Jaguar 240/280. Diagonally behind it is an Austin A40 from the late 1950s or early 1960s.
Autor: Charles01, Licencja: CC BY-SA 3.0
Ford Executive (up-market Ford Zodiac Mark IV)
Autor: dave_7 from Lethbridge, Canada, Licencja: CC BY-SA 2.0
Ford Zephyr Six
Autor: Vauxford, Licencja: CC BY-SA 4.0
1972 Ford Zodiac Mark IV 3.0 Front Taken at the British Motor Museum Old Ford Rally 2019, Gaydon
(c) Redsimon z angielskiej Wikipedii, CC BY 3.0
Ford Zephyr 4 MkIV (3008E). The 4cylinder Zephyr 4 was very simple in appearance, with hardly any trim.
Autor: Vauxford, Licencja: CC BY-SA 4.0
1972 Ford Zodiac Mark IV 3.0 Rear Taken at the British Motor Museum Old Ford Rally 2019, Gaydon
Autor: allen watkin from London, UK, Licencja: CC BY-SA 2.0
Biggin Hill Air Show,June 2009
Autor: dave_7 from Lethbridge, Canada, Licencja: CC BY-SA 2.0
Ford Zephyr Six
(c) Redsimon z angielskiej Wikipedii, CC BY 3.0
Ford Zephyr 211E 4 was introduced in 1962 to replace the Ford Consul MkII. The name "Consul" was dropped (it was instead given to the first Ford Consul Classics, Ford Consul Cortinas, and Ford Consul Corsairs). Mechanically the Zephyr 4 was very much as the MkII Consul, with the same 1703cc 4cylinder engine.
(c) Redsimon z angielskiej Wikipedii, CC BY 3.0
Ford Zodiac MkIII (213E) was introduced in 1962 and produced until 1966. Roy Brown's design for the huge body looked radically different from the outgoing MkII, but in fact underneath it differed little.
Autor: Bob Adams from Amanzimtoti, South Africa, Licencja: CC BY-SA 2.0
1959 Ford Zephyr MKII