Formuła 3000 Sezon 1990
Inauguracja | 22 kwietnia |
---|---|
Zakończenie | 7 października |
Liczba wyścigów | 11 |
Mistrzowie | |
Kierowcy | Érik Comas |
Zespoły | DAMS |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
Sezon 1990 był szóstym sezonem zawodów Międzynarodowej Formuły 3000.
Zespoły i ich kierowcy
Kalendarz
Nr | Wyścig | Tor | Kraj | Data | Okr. | Dystans | Zwycięzca | Pole position | Najszybsze okrążenie |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Donington 200 Gold Cup | Donington Park | ![]() | 22 kwietnia | 50 | 201,150 km | Érik Comas | Andrea Montermini | Stéphane Proulx |
2 | International Trophy | Silverstone | ![]() | 19 maja | 41 | 196,308 km | Allan McNish | Allan McNish | Allan McNish |
3 | Grand Prix de Pau | Pau | ![]() | 4 czerwca | 69 | 190,44 km | Eric van de Poele | Érik Comas | Marco Apicella |
4 | Jerez F3000 | Jerez | ![]() | 17 czerwca | 48 | 202,459 km | Érik Comas | Érik Comas | Érik Comas |
5 | Monza F3000 | Monza | ![]() | 24 czerwca | 34 | 197,2 km | Érik Comas | Damon Hill | Damon Hill |
6 | Grand Premio del Mediterraneo | Pergusa-Enna | ![]() | 22 lipca | 36 | 178,200 km | Gianni Morbidelli | Damon Hill | Damon Hill |
7 | Hockenheim F3000 | Hockenheim | ![]() | 28 lipca | 29 | 197,113 km | Eddie Irvine | Damon Hill | Marco Apicella |
8 | Brands Hatch F3000 | Brands Hatch | ![]() | 19 sierpnia | 48 | 200,861 km | Allan McNish | Eddie Irvine | Michael Bartels |
9 | Halfords Birmingham Superprix | Birmingham | ![]() | 27 sierpnia | 51 | 202,725 km | Eric van de Poele | Marco Apicella | Marco Apicella |
10 | Le Mans F3000 | Le Mans | ![]() | 23 września | 45 | 199,170 km | Érik Comas | Érik Comas | Philippe Gache |
11 | Grand Prix de Nogaro | Nogaro | ![]() | 7 października | 55 | 199,375 km | Eric van de Poele | Gianni Morbidelli | Érik Comas |
Dijon F3000 | Dijon | ![]() | 21 października | wyścig anulowany |
Tablica wyników
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Poz. | Kierowca | DON![]() | SIL![]() | PAU![]() | JER![]() | MNZ![]() | PER![]() | HOC![]() | BRA![]() | BIR![]() | LEM![]() | NOG![]() | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | 2 | NU | 1 | 1 | NU | 4 | NU | NU | 1 | 2 | 51 |
2 | ![]() | 6 | 5 | 1 | 9 | 9 | NU | NU | NU | 1 | 10 | 1 | 30 |
3 | ![]() | NU | 6 | NU | NW | 2 | 4 | 1 | 3 | NU | 3 | NU | 27 |
4 | ![]() | NU | 1 | 6 | 16 | 6 | 2 | NU | 1 | NU | NU | 8 | 26 |
5 | ![]() | 8 | NU | 3 | NU | 4 | 1 | NU | NU | NU | 7 | 3 | 20 |
6 | ![]() | 13 | 3 | NU | 2 | 5 | NU | 2 | DK | NU | NU | 5 | 20 |
7 | ![]() | 2 | NU | NU | 5 | 7 | NU | NU | 5 | 2 | 5 | NU | 18 |
8 | ![]() | NU | 4 | NU | 3 | NU | NU | NU | NU | 9 | 2 | NU | 13 |
9 | ![]() | NU | 13 | NZ | NU | NU | DK | 3 | 6 | 4 | 4 | NU | 11 |
10 | ![]() | NU | NU | 2 | 6 | 10 | 6 | 7 | NU | 5 | NU | NU | 10 |
11 | ![]() | NU | NZ | 12 | 3 | 3 | 14 | 8 | NZ | 8 | 11 | 8 | |
12 | ![]() | 3 | 11 | 4 | NU | NU | NU | NZ | NZ | 11 | 9 | NZ | 7 |
13 | ![]() | NZ | NU | NU | 7 | 11 | NU | NU | 2 | NU | NU | 10 | 6 |
14 | ![]() | 4 | 9 | NU | 13 | 8 | 8 | NZ | NU | NU | 16 | 4 | 6 |
15 | ![]() | NZ | NU | NU | 11 | NU | NU | 8 | 3 | 4 | |||
16 | ![]() | NU | NU | NU | 4 | NU | NU | 9 | NU | NU | NU | 18 | 3 |
17 | ![]() | 4 | NU | NZ | 14 | 3 | |||||||
18 | ![]() | NU | NU | NU | 17 | NU | 5 | 6 | 7 | NU | NU | NZ | 3 |
19 | ![]() | 5 | 7 | NU | NU | NU | 2 | ||||||
20 | ![]() | NZ | 14 | NZ | NU | NU | 5 | NZ | 10 | 9 | 2 | ||
21 | ![]() | NZ | NZ | 5 | NZ | NZ | 16 | 14 | 2 | ||||
22 | ![]() | 11 | NU | NU | NU | NU | 7 | NU | 11 | NU | 13 | 6 | 1 |
23 | ![]() | NU | 10 | NU | NU | NU | NU | NU | 6 | NZ | 1 | ||
24 | ![]() | NU | NZ | NZ | NU | NU | NZ | 11 | NU | NU | 6 | NU | 1 |
25 | ![]() | NU | 12 | NZ | 10 | NU | NU | 13 | 10 | 7 | 11 | 13 | 0 |
26 | ![]() | 12 | NU | NU | NU | NU | NU | 10 | NU | NU | NU | 7 | 0 |
27 | ![]() | 7 | NZ | NU | NZ | NU | 0 | ||||||
28 | ![]() | 10 | 8 | NZ | NU | 9 | NZ | 0 | |||||
29 | ![]() | NU | 8 | NW | 15 | 0 | |||||||
30 | ![]() | 8 | NZ | 0 | |||||||||
31 | ![]() | 9 | NZ | NU | 14 | NU | NU | NU | NU | NU | 0 | ||
32 | ![]() | 14 | NU | NZ | NZ | NZ | NU | 12 | NU | NU | 12 | 19 | 0 |
33 | ![]() | 12 | NW | 15 | NZ | 0 | |||||||
34 | ![]() | 12 | 0 | ||||||||||
35 | ![]() | NU | 15 | NZ | 15 | 0 | |||||||
36 | ![]() | NU | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | 15 | NZ | NZ | NZ | 0 | |
37 | ![]() | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | 17 | 0 | |||||
NS | ![]() | NZ | NU | NU | NZ | NZ | NZ | 0 | |||||
NS | ![]() | NU | NU | 0 | |||||||||
NS | ![]() | NZ | NZ | NU | NZ | NZ | NZ | NZ | 0 | ||||
NS | ![]() | NZ | NZ | 0 | |||||||||
NS | ![]() | NZ | NZ | 0 | |||||||||
NS | ![]() | NZ | 0 | ||||||||||
NS | ![]() | NZ | 0 |
Bibliografia
- FIA International F3000 1990 (ang.). dizzy1000.tripod.com. [dostęp 2010-12-27].
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. Guinness Publishing, 1995, s. 241-242. ISBN 0-7603-0152-2.
Media użyte na tej stronie
Flag of Portugal.svg
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Flag of Spain.svg
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii