Formuła 3 Euro Series 2004
Inauguracja | 17 kwietnia |
---|---|
Zakończenie | 3 października |
Liczba wyścigów | 20 |
Mistrzowie | |
Kierowcy | Jamie Green |
Zespoły | ASM Formule 3 |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
Formuła 3 Euro Series 2004 – drugi sezon Formuły 3 Euro Series. Sezon składał się z dziesięciu rund po dwa wyścigi. Rozpoczął się 17 kwietnia 2004 w Hockenheim, a zakończył 3 października tego samego roku na tym samym torze. Tytuł w klasyfikacji zespołów zdobył Brytyjczyk Jamie Green, a wśród zespołów - francuska ekipa ASM Formule 3.
Lista startowa
Źródło: formel3guide.com[1]
|
|
Kalendarz wyścigów
Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
Klasyfikacja kierowców
Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | PP | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Wyścig 1. i 2. | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 |
P | Kierowca | HOC![]() | HOC![]() | POR![]() | POR![]() | ITA![]() | ITA![]() | PAU![]() | PAU![]() | NOR![]() | NOR![]() | MAG![]() | MAG![]() | NÜR![]() | NÜR![]() | NLD![]() | NLD![]() | CZE![]() | CZE![]() | HOC![]() | HOC![]() | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 4 | 2 | 2 | 2 | 1 | 8 | 1 | 3 | 6 | 2 | 1 | 9 | 2 | 1 | DK | 1 | 1 | 1 | 10 | 2 | 139 |
2 | ![]() | 2 | 3 | 1 | 8 | 8 | NU | DK | DK | 18 | 1 | NU | 1 | 6 | 5 | 5 | 3 | 2 | 2 | 18 | 4 | 88 |
3 | ![]() | 8 | NU | 3 | 3 | 14 | 4 | 2 | 1 | 15 | 5 | 8 | 4 | 8 | 6 | 2 | 4 | 9 | NU | 1 | 1 | 85 |
4 | ![]() | 1 | 1 | NU | 4 | 5 | NU | NU | NU | 4 | 17 | 6 | 2 | 1 | 3 | NU | NW | 4 | 11 | 8 | 8 | 70 |
5 | ![]() | 11 | 6 | NU | 9 | NU | 5 | 4 | 7 | 1 | 3 | NU | 21 | 3 | 4 | 3 | 6 | 7 | 4 | 2 | 6 | 68 |
6 | ![]() | 5 | 5 | NU | 1 | 22 | 1 | NU1 | 4 | 7 | 9 | 2 | NU | 11 | NU | 1 | 2 | 64 | ||||
7 | ![]() | 6 | 7 | 9 | 23 | 17 | NU | 3 | 2 | 19 | 4 | 9 | 5 | 5 | 2 | 8 | 5 | 10 | 8 | 4 | 7 | 53 |
8 | ![]() | 3 | 19 | 8 | 7 | DK | 2 | 5 | 6 | 3 | 19 | 10 | 8 | 10 | 8 | 6 | 9 | 3 | 6 | 5 | 11 | 48 |
9 | ![]() | 9 | 4 | 16 | 6 | 3 | 6 | 12 | NU | NU | 12 | 18 | 7 | 7 | 12 | 4 | 8 | 5 | 3 | 12 | 22 | 37 |
10 | ![]() | 12 | 15 | 20 | 5 | 21 | 11 | 8 | 5 | 5 | 7 | 7 | 10 | 13 | 15 | 22 | 12 | 6 | 7 | 17 | 3 | 28 |
11 | ![]() | 7 | NU | 10 | 10 | 7 | 20 | 6 | NU | 8 | 6 | 5 | 3 | 9 | 7 | 13 | 11 | 11 | 5 | 21 | 9 | 27 |
12 | ![]() | 16 | 14 | 5 | 20 | 19 | 14 | 7 | NU | 2 | 8 | 3 | NU | 14 | 23 | NU | NU | 8 | 13 | 11 | 18 | 22 |
13 | ![]() | 13 | 8 | 6 | 15 | 6 | 9 | DK | DK | 16 | 20 | 4 | NU | 23 | 13 | 11 | 10 | NU | 16 | 7 | 5 | 18 |
14 | ![]() | 25 | 9 | 11 | 11 | 18 | 3 | NW | NW | 10 | NU | 15 | 15 | 4 | NU | 7 | 7 | NU | 15 | NU | 12 | 15 |
15 | ![]() | 14 | 13 | 19 | 14 | 2 | 16 | 9 | 8 | 9 | 22 | NU | 22 | 24 | 14 | 10 | 13 | 13 | 12 | 14 | 17 | 9 |
16 | ![]() | NU | 10 | 15 | 12 | 13 | 17 | 10 | NU | NU | NU | 12 | 6 | 12 | 10 | 17 | 20 | 14 | 10 | 3 | 13 | 9 |
17 | ![]() | NU | 22 | NU | 13 | 4 | 7 | 11 | NU | NU | 11 | 13 | 11 | 15 | 11 | 15 | 15 | 15 | 17 | 20 | NU | 9 |
18 | ![]() | 18 | 23 | 4 | NU | 5 | ||||||||||||||||
19 | ![]() | 10 | 11 | 17 | NU | 10 | 13 | 14 | 9 | 11 | 10 | 16 | 13 | 16 | 22 | 9 | 16 | 19 | 24 | 6 | 15 | 3 |
20 | ![]() | 21 | NU | 7 | 21 | 9 | NU | 13 | 10 | DK | 21 | NU | NU | DK | DK | 14 | NU | 18 | 23 | 22 | NU | 2 |
21 | ![]() | 19 | NU | 21 | NU | 20 | NU | NU | NU | NU | NU | 20 | NU | 19 | 16 | 23 | NU | 12 | 9 | NU | 10 | 0 |
22 | ![]() | 26 | NU | 22 | 22 | 12 | 19 | 15 | 13 | 12 | 13 | 19 | 14 | 22 | NU | 21 | 19 | 16 | 18 | 9 | NU | 0 |
23 | ![]() | 23 | 21 | 13 | 18 | 15 | 18 | NU | 14 | 13 | 16 | 14 | 16 | 17 | 9 | NU | 14 | NU | 14 | DK | 20 | 0 |
24 | ![]() | 17 | 20 | 18 | 24 | 11 | 10 | 16 | 12 | NU | 18 | 11 | 12 | 0 | ||||||||
25 | ![]() | NU | 24 | 14 | 17 | DK | 12 | NU | 11 | 14 | NU | NU | 17 | 18 | 17 | 12 | 17 | NU | 19 | 16 | NU | 0 |
26 | ![]() | 15 | 12 | NU | 16 | 0 | ||||||||||||||||
27 | ![]() | 20 | 16 | 12 | NU | 0 | ||||||||||||||||
28 | ![]() | 16 | NU | 13 | 14 | 0 | ||||||||||||||||
29 | ![]() | 22 | 17 | 23 | 19 | 16 | 15 | NU | NU | NU | 14 | 17 | 20 | 21 | 18 | NU | 21 | NU | NW | 0 | ||
30 | ![]() | 17 | 15 | NU | 19 | NU | 20 | 18 | NU | 17 | 20 | 15 | 16 | 0 | ||||||||
31 | ![]() | 21 | 18 | 20 | 21 | 20 | 18 | NU | 22 | 19 | 19 | 0 | ||||||||||
32 | ![]() | 24 | 18 | 0 | ||||||||||||||||||
33 | ![]() | NU | 19 | 19 | NU | 21 | NU | NU | 21 | 0 | ||||||||||||
34 | ![]() | 20 | 21 | 0 | ||||||||||||||||||
- | ![]() | NU | NU | - | ||||||||||||||||||
P | Kierowca | HOC![]() | HOC![]() | POR![]() | POR![]() | ITA![]() | ITA![]() | PAU![]() | PAU![]() | NOR![]() | NOR![]() | MAG![]() | MAG![]() | NÜR![]() | NÜR![]() | NLD![]() | NLD![]() | CZE![]() | CZE![]() | HOC![]() | HOC![]() | Punkty |
Rookie Cup
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
P | Kierowca | HOC![]() | HOC![]() | POR![]() | POR![]() | ITA![]() | ITA![]() | PAU![]() | PAU![]() | NOR![]() | NOR![]() | MAG![]() | MAG![]() | NÜR![]() | NÜR![]() | NLD![]() | NLD![]() | CZE![]() | CZE![]() | HOC![]() | HOC![]() | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 3 | 19 | 8 | 7 | DK | 2 | 5 | 6 | 3 | 19 | 10 | 8 | 10 | 8 | 6 | 9 | 3 | 6 | 5 | 11 | 147 |
2 | ![]() | 9 | 4 | 16 | 6 | 3 | 6 | 12 | NU | NU | 12 | 18 | 7 | 7 | 12 | 4 | 8 | 5 | 3 | 12 | 22 | 130 |
3 | ![]() | 12 | 15 | 20 | 5 | 21 | 11 | 8 | 5 | 5 | 7 | 7 | 10 | 13 | 15 | 22 | 12 | 6 | 7 | 17 | 3 | 116 |
4 | ![]() | 16 | 14 | 5 | 20 | 19 | 14 | 7 | NU | 2 | 8 | 3 | NU | 14 | 23 | NU | NU | 8 | 13 | 11 | 18 | 91 |
5 | ![]() | 10 | 11 | 17 | NU | 10 | 13 | 14 | 9 | 11 | 10 | 16 | 13 | 16 | 22 | 9 | 16 | 19 | 24 | 6 | 15 | 82 |
6 | ![]() | NU | 22 | NU | 13 | 4 | 7 | 11 | NU | NU | 11 | 13 | 11 | 15 | 11 | 15 | 15 | 15 | 17 | 20 | NU | 72 |
7 | ![]() | 21 | NU | 7 | 21 | 9 | NU | 13 | 10 | DK | 21 | NU | NU | DK | DK | 14 | NU | 18 | 23 | 22 | NU | 36 |
8 | ![]() | 17 | 20 | 18 | 24 | 11 | 10 | 16 | 12 | NU | 18 | 11 | 12 | 36 | ||||||||
9 | ![]() | 17 | 15 | NU | 19 | NU | 20 | 18 | NU | 17 | 20 | 15 | 16 | 28 | ||||||||
10 | ![]() | 16 | NU | 13 | 14 | 13 | ||||||||||||||||
P | Kierowca | HOC![]() | HOC![]() | POR![]() | POR![]() | ITA![]() | ITA![]() | PAU![]() | PAU![]() | NOR![]() | NOR![]() | MAG![]() | MAG![]() | NÜR![]() | NÜR![]() | NLD![]() | NLD![]() | CZE![]() | CZE![]() | HOC![]() | HOC![]() | Punkty |
Klasyfikacja zespołów
Źródło: Wyprzedź Mnie![4]
Zespół | Punkty | |
---|---|---|
1 | ![]() | 290 |
2 | ![]() | 144 |
3 | ![]() | 85 |
4 | ![]() | 80 |
5 | ![]() | 77 |
6 | ![]() | 70 |
7 | ![]() | 15 |
8 | ![]() | 13 |
9 | ![]() | 12 |
10 | ![]() | 6 |
11 | ![]() | 5 |
12 | ![]() | 1 |
Klasyfikacja narodów
Państwo | Punkty | |
---|---|---|
1 | ![]() | 256 |
2 | ![]() | 211 |
3 | ![]() | 107 |
4 | ![]() | 61 |
5 | ![]() | 50 |
6 | ![]() | 31 |
7 | ![]() | 29 |
8 | ![]() | 21 |
9 | ![]() | 13 |
10 | ![]() | 1 |
Przypisy
- ↑ STARTERLISTE 2004 FORMULA 3 EURO SERIES (niem.). formel3guide.com. [dostęp 2011-12-22].
- ↑ Formula 3 Euro Series > 2004 > Kalendarz wyścigów (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2011-12-22].
- ↑ Formula 3 Euro Series > 2004 > Hockenheim 2/2, Hockenheimring - 4,574 km (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2011-12-22].
- ↑ Formula 3 Euro Series > 2004 > Klasyfikacja kierowców (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2011-12-22].
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona Formuły 3 Euro Series (ang. • niem. • fr.). f3euroseries.com. [dostęp 2011-08-28].
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Flaga Finlandii
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)