Formuła Renault

Wyścig Formuły Renault w 2008 roku na torze Silverstone Circuit

Formuła Renault – klasa wyścigów samochodowych, została utworzona w 1971. Składa się z kilku serii krajowych i międzynarodowych.

Dla kierowców stanowi przepustkę do wyższych serii wyścigowych. Najlepszym przykładem jest Kimi Räikkönen, który po mistrzostwie w brytyjskiej Formule Renault dostał się do Formuły 1.

Cykle

Ze względu na pojemność silnika Renault w bolidach danej serii, cykle Formuły Renault podzielone zostały na Formułę Renault 3.5, Formułę Renault 2.0 oraz Formułę Renault 1.6.

Formuła Renault 3.5

Powstała w 2003 jako Europejski Puchar Formuły Renault V6, jednak w 2005 została połączona z World Series by Nissan i zapoczątkowała World Series by Renault.

Mistrzostwa

Kraj/StrefaOstatnia oficjalna nazwaLata
Unia Europejska EuropaWorld Series by Nissan1998-2004
Europejski Puchar Formuły Renault V62003-2004
Formuła Renault 3.5od 2005
 ChRL
 Malezja
Azjatycka Formuła V62006-2009

Specyfikacja samochodu

  • silnik: Renault V6
  • pojemność: 3498 cc
  • moc: 425 KM
  • podwozie: Tatuus i Renault Sport
  • rozstaw osi: 2645 mm
  • przedni utwór: 1434 mm
  • tylny utwór: 1318 mm
  • waga: 565 kg
  • sekwencyjna skrzynia biegów, 6 biegowa i wsteczny
  • koła: 8 × 13 (przód) i 10 × 13 (tył)
  • opony: Michelin S505 26-64x13 (przód) i 32-66x13 (tył)

Formuła Renault 2.0

Powstała w 1971 roku, jako następca Francuskiej Formuły Renault, utworzonej w 1968 roku. Od 1972 do 1981 używano silnika o pojemności 1.6 litra, a w następnych latach aż do 1988 w wersji turbo. W 1989 miał już 1721 cm3 pojemności, ale w 1995 zwiększono pojemność do 2.0 litra w jednostce V8. W 2000 seria zaczęła używać podwozia Tatuusa przy 2.0 litrowym silniku V6.

Formuła Renault 1.6

Inne cykle korzystające z silników Renault

KontynentKrajSerieDziałalnośćDodatkowe informacje
Europa WłochyFormuła 2000 Light2008-2011Wykorzystywane były podwozia z Formuły Renault i Formuły 3
 AustriaAustriacka Formuła Renault2007-2010Wyścigi organizowane wspólnie w wyścigami Austriackiej Formuły 3.
Seria korzystała z samochodów Formuły Renault 2.0.
Unia Europejska EuropaFormuła Renault 2.0 NEZ2008-2010Wykorzystywane były podwozia z Formuły Renault i Formuły 3
Azja ChRL
 Japonia
 Malezja
Azjatycka Formuła 2.02008Oficjalna nazwa: Formula Asia 2.0
Ameryka ArgentynaFormuła Renault Plusod 2007
 ArgentynaFormuła Renault Interprovencialod 2007
 MeksykLATAM Challenge Seriesod 2008Zastąpiła Amerykańską Formułę Renault 2000
 ArgentynaFormuła 4 Metropolitanaod 2008
 BrazyliaBrazylijska Formuła Super 2.02009
 ArgentynaFormuła 4 Nacionalod 2008
 ArgentynaFormuła Super Renault1997-2006

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie