Formuła Renault
Formuła Renault – klasa wyścigów samochodowych, została utworzona w 1971. Składa się z kilku serii krajowych i międzynarodowych.
Dla kierowców stanowi przepustkę do wyższych serii wyścigowych. Najlepszym przykładem jest Kimi Räikkönen, który po mistrzostwie w brytyjskiej Formule Renault dostał się do Formuły 1.
Cykle
Ze względu na pojemność silnika Renault w bolidach danej serii, cykle Formuły Renault podzielone zostały na Formułę Renault 3.5, Formułę Renault 2.0 oraz Formułę Renault 1.6.
Formuła Renault 3.5
Powstała w 2003 jako Europejski Puchar Formuły Renault V6, jednak w 2005 została połączona z World Series by Nissan i zapoczątkowała World Series by Renault.
Mistrzostwa
Kraj/Strefa | Ostatnia oficjalna nazwa | Lata |
---|---|---|
![]() | World Series by Nissan | 1998-2004 |
Europejski Puchar Formuły Renault V6 | 2003-2004 | |
Formuła Renault 3.5 | od 2005 | |
![]() ![]() | Azjatycka Formuła V6 | 2006-2009 |
Specyfikacja samochodu
- silnik: Renault V6
- pojemność: 3498 cc
- moc: 425 KM
- podwozie: Tatuus i Renault Sport
- rozstaw osi: 2645 mm
- przedni utwór: 1434 mm
- tylny utwór: 1318 mm
- waga: 565 kg
- sekwencyjna skrzynia biegów, 6 biegowa i wsteczny
- koła: 8 × 13 (przód) i 10 × 13 (tył)
- opony: Michelin S505 26-64x13 (przód) i 32-66x13 (tył)
Formuła Renault 2.0
Powstała w 1971 roku, jako następca Francuskiej Formuły Renault, utworzonej w 1968 roku. Od 1972 do 1981 używano silnika o pojemności 1.6 litra, a w następnych latach aż do 1988 w wersji turbo. W 1989 miał już 1721 cm3 pojemności, ale w 1995 zwiększono pojemność do 2.0 litra w jednostce V8. W 2000 seria zaczęła używać podwozia Tatuusa przy 2.0 litrowym silniku V6.
Formuła Renault 1.6
Inne cykle korzystające z silników Renault
Kontynent | Kraj | Serie | Działalność | Dodatkowe informacje |
---|---|---|---|---|
Europa | ![]() | Formuła 2000 Light | 2008-2011 | Wykorzystywane były podwozia z Formuły Renault i Formuły 3 |
![]() | Austriacka Formuła Renault | 2007-2010 | Wyścigi organizowane wspólnie w wyścigami Austriackiej Formuły 3. Seria korzystała z samochodów Formuły Renault 2.0. | |
![]() | Formuła Renault 2.0 NEZ | 2008-2010 | Wykorzystywane były podwozia z Formuły Renault i Formuły 3 | |
Azja | ![]() ![]() ![]() | Azjatycka Formuła 2.0 | 2008 | Oficjalna nazwa: Formula Asia 2.0 |
Ameryka | ![]() | Formuła Renault Plus | od 2007 | |
![]() | Formuła Renault Interprovencial | od 2007 | ||
![]() | LATAM Challenge Series | od 2008 | Zastąpiła Amerykańską Formułę Renault 2000 | |
![]() | Formuła 4 Metropolitana | od 2008 | ||
![]() | Brazylijska Formuła Super 2.0 | 2009 | ||
![]() | Formuła 4 Nacional | od 2008 | ||
![]() | Formuła Super Renault | 1997-2006 |
Linki zewnętrzne
- Strona World Series by Renault. worldseriesbyrenault.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-02-26)].
Media użyte na tej stronie
(c) 2002thx1138 z angielskiej Wikipedii, CC BY-SA 3.0
Formula Renault cars exiting Abbey corner at Silverstone in 2008