Formuła Renault 3.5 Sezon 2005
| ||
Inauguracja | 1 maja | |
Zakończenie | 23 października | |
Liczba wyścigów | 17 | |
Kierowcy | Robert Kubica | |
Zespoły | Epsilon Euskadi | |
Następny sezon |
Formuła Renault 3.5 Sezon 2005 – pierwszy sezon w historii tej serii. Zmagania rozpoczęły się 1 maja na belgijskim torze Circuit Zolder, natomiast zakończyły 23 października na Autodromo Nazionale di Monza we Włoszech. Mistrzem serii wśród kierowców został Polak Robert Kubica, a wśród zespołów - hiszpańska ekipa Epsilon Euskadi.

Lista startowa
Kalendarz wyścigów
Na torze Circuit de Monaco w Monte Carlo seria towarzyszyła Formule 1. Pozostałe wyścigi zostały zorganizowane osobno wraz z innymi wyścigami World Series by Renault.
Klasyfikacja kierowców
Punktacja:
- Kwalifikacje: 1 punkt (w każdym wyścigu)
- Wyścig: 15-12-10-8-6-5-4-3-2-1 (dziesięć pierwszych pozycji)
- Najszybsze okrążenie: 1 punkt (w każdym wyścigu)
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1 2 3 | Punkty za sprint kwalifikacyjny |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Pozycja | Kierowca | BEL![]() | BEL![]() | MON![]() | ESP![]() | ESP![]() | FRA![]() | FRA![]() | ESP![]() | ESP![]() | DEU![]() | DEU![]() | UK![]() | UK![]() | PRT![]() | PRT![]() | ITA![]() | ITA![]() | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 3 | 1 | 5 | 2 | 16 | 3 | 2 | 1 | 8 | 1 | 1 | 3 | 6 | 2 | 3 | NU | NU | 154 |
2 | ![]() | 6 | 6 | 3 | 4 | 2 | 13 | 7 | 10 | 6 | 5 | 7 | 1 | 2 | NU | NU | 1 | 2 | 116 |
3 | ![]() | NU | 3 | NW | 11 | 12 | 1 | 5 | NU | 7 | NU | 3 | 5 | 1 | 4 | 2 | 3 | 1 | 114 |
4 | ![]() | 4 | NU | 4 | 7 | 1 | 15 | 16 | 3 | 19† | 2 | 2 | NU | 4 | 3 | NU | 5 | 16 | 96 |
5 | ![]() | 5 | 9 | NU | 1 | NU | 18 | 11 | 20 | 11 | NU | 9 | 6 | NU | 5 | 1 | 2 | 4 | 77 |
6 | ![]() | 2 | 2 | NW | NU | 10 | 7 | 8 | 22 | 16 | 3 | 10 | 19 | NU | 1 | 7 | NU | 5 | 73 |
7 | ![]() | NW | NW | 12 | 3 | 14 | 4 | 1 | 2 | 1 | NU | 14 | 13 | NU | 10 | 12 | – | – | 64 |
8 | ![]() | 7 | NW | 1 | 12 | 15 | 12 | 6 | 6 | 10 | 11 | 17 | 2 | 15 | 8 | 5 | 12 | 9 | 54 |
9 | ![]() | 18 | 10 | 2 | 14 | NU | NW | NU | 13 | NU | 7 | 4 | 4 | NU | 19 | 4 | 9 | 6 | 49 |
10 | ![]() | 15 | NU | 14 | 23 | 3 | 5 | 4 | 4 | 5 | NU | 8 | NU | NU | – | – | 6 | NU | 49 |
11 | ![]() | 10 | 7 | 13 | 6 | 7 | 8 | 10 | – | – | – | – | – | – | 7 | 8 | 4 | 3 | 43 |
12 | ![]() | 1 | 15 | 6 | 10 | NU | 6 | 9 | 5 | 20† | – | – | – | – | – | – | – | – | 36 |
13 | ![]() | NW | NW | NW | 9 | 8 | – | 3 | NU | 4 | NU | 6 | 11 | 10 | 6 | NU | NU | 22 | 34 |
14 | ![]() | 11 | 5 | 7 | 20 | 4 | NU | 13 | 17 | NU | 6 | 11 | 20 | 3 | NU | 13 | NU | NU | 33 |
15 | ![]() | NW | NW | – | 8 | NU | NW | 14 | 8 | 2 | 4 | NU | 7 | 9 | – | – | – | – | 32 |
16 | ![]() | 8 | 4 | 10 | 5 | 11 | 10 | NU | 11 | 12 | NU | NW | 8 | 5 | 9 | 11 | 11 | 12 | 30 |
17 | ![]() | 17 | NU | NU | 15 | NU | 9 | NU | 21 | 3 | 10 | 12 | 17 | 12 | 11 | 6 | NU | 10 | 19 |
18 | ![]() | NW | NW | 8 | 13 | 13 | 2 | NU | 12 | NU | 8 | NU | 24 | NU | 18 | ||||
19 | ![]() | 12 | 16 | 11 | 18 | NU | 16 | 12 | 7 | NU | NU | 5 | 10 | 11 | 18 | 15 | 7 | NU | 15 |
20 | ![]() | 9 | 8 | 9 | 17 | 9 | 14 | 17 | 9 | 13 | 14 | NU | NU | 14 | 14 | 16 | 18 | 19 | 11 |
21 | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | 14 | 9 | 9 | 18 | 16 | NU | 24 | NU | NU | 7 | 8 |
22 | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 9 | 8 | 15 | 9 | – | – | 7 |
23 | ![]() | 14 | NU | 18 | NU | 5 | 11 | NW | NU | NW | 12 | NU | 22 | 13 | – | – | – | – | 6 |
24 | ![]() | 16 | NU | 15 | NU | 6 | NW | NW | – | – | NU | NU | – | – | – | – | NU | 11 | 5 |
25 | ![]() | 20 | NU | NW | – | – | – | – | – | – | – | – | 25 | 7 | 12 | NU | NU | NU | 4 |
26 | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 16 | 10 | 8 | 14 | 4 |
27 | ![]() | NU | 13 | NW | – | – | – | – | 16 | 17 | NU | 13 | 12 | 16 | 20 | 14 | NU | 8 | 3 |
28 | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 10 | 13 | 1 |
29 | ![]() | 13 | 11 | NU | 16 | NU | NW | NW | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 |
30 | ![]() | 19 | 12 | NU | 19 | 17 | NU | 20 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 |
31 | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 14 | 19 | 13 | NU | 15 | 18 | 0 |
32 | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 13 | 15 | 0 |
33 | ![]() | – | – | NU | NU | 18 | 21 | 18 | NZ | NU | 13 | 16 | 18 | 17 | 23 | 21 | 19† | 21 | 0 |
34 | ![]() | NU | 14 | NU | 21 | NU | NU | 15 | 15 | 15 | NU | 15 | 15 | 18 | NU | 17 | 14 | NU | 0 |
35 | ![]() | – | – | – | – | – | 17 | NU | 18 | 14 | NU | NU | 23 | NU | NU | 19 | NU | 23† | 0 |
36 | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 16 | 17 | 0 |
37 | ![]() | – | – | 16 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 |
38 | ![]() | NU | NW | 17 | 22 | NU | 19 | 19 | 19 | 18 | NU | NU | 21 | NU | 21 | 18 | 17 | NU | 0 |
39 | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 17 | NU | – | – | 0 |
40 | ![]() | – | – | 19† | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 |
41 | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 22 | 20 | 0 | ||
42 | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | NU | 20 | 0 |
43 | ![]() | – | – | – | NU | NU | 20 | NW | NU | NW | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 |
44 | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | NU | 20† | – | – | – | – | 0 |
– | ![]() | NW | NW | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 |
Pozycja | Kierowca | BEL![]() | BEL![]() | MON![]() | ESP![]() | ESP![]() | FRA![]() | FRA![]() | ESP![]() | ESP![]() | DEU![]() | DEU![]() | UK![]() | UK![]() | PRT![]() | PRT![]() | ITA![]() | ITA![]() | Punkty |
Klasyfikacja zespołów
Pozycja | Zespół | Samochód Nr. | BEL![]() | BEL![]() | MON![]() | ESP![]() | ESP![]() | FRA![]() | FRA![]() | ESP![]() | ESP![]() | DEU![]() | DEU![]() | UK![]() | UK![]() | PRT![]() | PRT![]() | ITA![]() | ITA![]() | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 7 | 5 | 9 | NU | 1 | NU | 18 | 11 | 20 | 11 | NU | 9 | 6 | NU | 5 | 1 | 2 | 4 | 230 |
8 | 3 | 1 | 5 | 2 | 16 | 3 | 2 | 1 | 8 | 1 | 1 | 3 | 6 | 2 | 3 | NU | NU | |||
2 | ![]() | 18 | NU | 3 | NW | 11 | 12 | 1 | 5 | NU | 7 | NU | 3 | 5 | 1 | 4 | 2 | 3 | 1 | 167 |
19 | 7 | NW | 1 | 12 | 15 | 12 | 6 | 6 | 10 | 11 | 17 | 2 | 15 | 8 | 5 | 12 | 9 | |||
3 | ![]() | 14 | 18 | 10 | 2 | 14 | NU | NW | NU | 13 | NU | 7 | 4 | 4 | NU | 19 | 4 | 9 | 6 | 144 |
15 | 4 | NU | 4 | 7 | 1 | 15 | 16 | 3 | 19† | 2 | 2 | NU | 4 | 3 | NU | 5 | 16 | |||
4 | ![]() | 3 | 2 | 2 | NW | NU | 10 | 7 | 8 | 22 | 16 | 3 | 10 | 19 | NU | 1 | 7 | NU | 5 | 135 |
4 | NW | NW | 12 | 3 | 14 | 4 | 1 | 2 | 1 | NU | 14 | 13 | NU | 10 | 12 | NU | 11 | |||
5 | ![]() | 5 | 6 | 6 | 3 | 4 | 2 | 13 | 7 | 10 | 6 | 5 | 7 | 1 | 2 | NU | NU | 1 | 2 | 130 |
6 | 12 | 16 | 11 | 18 | NU | 16 | 12 | 7 | NU | NU | 5 | 10 | 11 | 18 | 15 | 7 | NU | |||
6 | ![]() | 20 | 11 | 5 | 7 | 20 | 4 | NU | 13 | 17 | NU | 6 | 11 | 20 | 3 | NU | 13 | NU | NU | 81 |
21 | 15 | NU | 14 | 23 | 3 | 5 | 4 | 4 | 5 | NU | 8 | NU | NU | 17 | NU | 6 | NU | |||
7 | ![]() | 27 | 10 | 7 | 13 | 6 | 7 | 8 | 10 | 14 | 9 | 9 | 18 | 16 | NU | 24 | NU | NU | 7 | 60 |
28 | NW | NW | NW | 9 | 8 | 3 | NU | 4 | NU | 6 | 11 | 10 | 6 | NU | NU | 22 | ||||
8 | ![]() | 9 | 1 | 15 | 6 | 10 | NU | 6 | 9 | 5 | 20† | NU | 20† | 16 | 10 | 8 | 14 | 46 | ||
10 | 14 | NU | 18 | NU | 5 | 11 | NW | NU | NW | 12 | NU | 22 | 13 | 16 | 17 | |||||
9 | ![]() | 24 | 17 | NU | NU | 15 | NU | 9 | NU | 21 | 3 | 10 | 12 | 17 | 12 | 11 | 6 | NU | 10 | 44 |
25 | 19 | 12 | NU | 19 | 17 | NU | 20 | 7 | 8 | 4 | 3 | |||||||||
10 | ![]() | 16 | 8 | 4 | 10 | 5 | 11 | 10 | NU | 11 | 12 | NU | NW | 8 | 5 | 9 | 11 | 11 | 12 | 41 |
17 | 9 | 8 | 9 | 17 | 9 | 14 | 17 | 9 | 13 | 14 | NU | NU | 14 | 14 | 16 | 18 | 19 | |||
11 | ![]() | 22 | NW | NW | 19† | 8 | NU | NW | 14 | 8 | 2 | 4 | NU | 7 | 9 | 22 | 20 | 10 | 13 | 37 |
23 | 20 | NU | NW | NU | NU | 20 | NW | NU | NW | 25 | 7 | 12 | NU | NU | NU | |||||
12 | ![]() | 29 | NW | NW | 8 | 13 | 13 | 2 | NU | 12 | NU | 8 | NU | 24 | NU | NU | 20 | 18 | ||
30 | NW | NW | 16 | 17 | NU | 18 | 14 | NU | NU | 23 | NU | NU | 19 | NU | 23† | |||||
13 | ![]() | 1 | 16 | NU | 15 | NU | 6 | NW | NW | NU | NU | 9 | 8 | 15 | 9 | 13 | 15 | 15 | ||
2 | NU | 13 | NW | 16 | 17 | NU | 13 | 12 | 16 | 20 | 14 | NU | 8 | |||||||
14 | ![]() | 11 | NU | NW | NU | NU | 18 | 21 | 18 | NZ | NU | 13 | 16 | 18 | 17 | 23 | 21 | 19† | 21 | 0 |
12 | 17 | 22 | NU | 19 | 19 | 19 | 18 | NU | NU | 21 | NU | 21 | 18 | 17 | NU | |||||
15 | ![]() | 31 | 13 | 11 | NU | 16 | NU | NW | NW | 14 | 19 | 13 | NU | 15 | 18 | 0 | ||||
32 | NU | 14 | NU | 21 | NU | NU | 15 | 15 | 15 | NU | 15 | 15 | 18 | NU | 17 | 14 | NU | |||
Pozycja | Zespół | Samochód Nr. | BEL![]() | BEL![]() | MON![]() | ESP![]() | ESP![]() | FRA![]() | FRA![]() | ESP![]() | ESP![]() | DEU![]() | DEU![]() | UK![]() | UK![]() | PRT![]() | PRT![]() | ITA![]() | ITA![]() | Punkty |
Bibliografia
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Flag of Serbia and Montenegro, was adopted on 27 April 1992, as flag of Federal Republic of Yugoslavia (1992-2003).
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Flag of the Republic of Venezuela (1930-2006)