Franciszek Motylski

Franciszek Motylski
Data i miejsce urodzenia10 lutego 1900
Wola Krzysztoporska
Data śmierci6 stycznia 1983
Zawód, zajęcieinżynier komunikacji, architekt
Odznaczenia
Krzyż Srebrny Orderu Virtuti Militari Krzyż Walecznych (1920-1941) Krzyż Walecznych (od 1941)

Franciszek Motylski (ur. 10 lutego 1900 w Woli Krzysztoporskiej, zm. 6 stycznia 1983 w Warszawie) – polski inżynier komunikacji, architekt.

Życiorys

Podczas nauki w piotrkowskim gimnazjum należał do drużyny skautów. Podczas wojny polsko-bolszewickiej w 1920 walczył jako ochotnik, był dowódcą plutonu piechoty, za udział w działaniach zbrojnych został odznaczony Krzyżem Walecznych. Studiował na Wydziale Inżynierii Lądowej Politechniki Warszawskiej, ze względów materialnych przerywał kilka razy tok nauki, aby zarobić na utrzymanie jako nauczyciel, a następnie na stanowisku kierownika torów w Tramwajach i Autobusach m.st. Warszawy. Podczas mobilizacji przed wybuchem II wojny światowej zostaje skierowany do Twierdzy w Modlinie, walczył w jej obronie, a następnie dostaje się do niewoli. Po ucieczce z obozu przejściowego w listopadzie 1939 przystępuje pod pseudonimem „Dudzicz” do Służby Zwycięstwu Polski, a następnie do Związku Walki Zbrojnej i Armii Krajowej. Po wybuchu powstania warszawskiego dowodził samodzielnym plutonem saperów Szefostwa Saperów Komendy Okręgu Warszawskiego Armii Krajowej, który walczył na Woli, Starówce i w Śródmieściu. Po upadku walk powstańczych dostaje się do niewoli i zostaje przetransportowany do obozu jenieckiego w Lubece. Za walkę na polach boju zostaje odznaczony Krzyżem Virtuti Militari i ponownie Krzyżem Walecznych. Po powrocie do Warszawy pracował w Tramwajach Miejskich m.st. Warszawy oraz aktywnie uczestniczył w odbudowie sieci komunikacji miejskiej. Pracował przy odbudowie Mostu Poniatowskiego oraz budowie Trasy W-Z. W 1950 został głównym projektantem w Biurze Projektów „Stolica”, od 1953 wykładał na Wydziale Komunikacji Miejskiej Politechniki Warszawskiej. Uczestniczył w projektowaniu i pełnił nadzór realizatorski nad budową Trasy Mostowej im. Starzyńskiego, za co otrzymał Nagrodę Państwową I stopnia. Po przejściu na emeryturę w 1965 nadal pracował, był członkiem Naczelnej Organizacji Technicznej i Rady Naukowo-Ekonomicznej Województwa Warszawskiego. Pełnił funkcję rzeczoznawcy w Stowarzyszeniu Inżynierów i Techników Komunikacji.

Bibliografia

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

POL Krzyż Walecznych (1920) BAR.svg
Baretka: Krzyż Walecznych (1920).
POL Krzyż Walecznych (1941) BAR.svg
Baretka: Krzyż Walecznych (1941).