Franz Engstler

Franz Engstler
Ilustracja
Franz Engstler w 2009
Państwo

 Niemcy

Data i miejsce urodzenia

25 lipca 1961
Kempten

Sukcesy

2000, 2007: ADAC Procar (mistrz)
2005, 2006: Asian Touring Car Championship (mistrz)
2009: European Touring Car Cup (wicemistrz)
2014: World Touring Car Championship (mistrz w klasie kierowców niezależnych)

Strona internetowa

Franz Engstler (ur. 25 lipca 1961 w Kempten) – niemiecki kierowca wyścigowy. Dwukrotny zdobywca tytułów mistrzowskich w ADAC Procar i Asian Touring Car Championship. Obecnie jest kierowcą własnego zespołu Liqui Moly Team Engstler w serii World Touring Car Championship.

Kariera

Wczesna kariera Franza Engstlera wiąże się z zawodami European Hillclimbing Championship, które polegały na jak najszybszym przejeździe po torze prowadzącym pod górę (w 1983 ukończył je na drugim miejscu), oraz z serią German Long Distance Cup, której był mistrzem w latach 1984 i 1985. W 1988 zadebiutował w Niemieckiej Formule 3, w której jeździł przez trzy lata i przy okazji w sezonie 1989 wygrał w klasie B. W tym samym roku zaczął się ścigać w serii Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (obecnie Deutsche Tourenwagen Masters) jednak nie osiągnął w niej znaczących rezultatów. Jedynie w 1992, gdy zaliczył pełny sezon startów w BMW M3 udało mu się zdobyć 26 punktów i zakończyć zmagania na 16 miejscu. Po likwidacji DTM w 1996 przeniósł się do Super Tourenwagen Cup, lecz i tutaj nie uzyskał dobrych wyników (najlepszy, pierwszy sezon ukończył na 19 pozycji). W 2000 przeszedł do serii ADAC Procar i jeszcze w tym samym roku wywalczył tytuł mistrzowski z 322 punktami na koncie. Sezon 2001 był dla niego już znacznie mniej udany, gdyż ukończył go dopiero na 15 miejscu. W trzech kolejnych latach zajmował odpowiednio 11, 3 i 5 pozycję w klasyfikacji generalnej. W 2005 występował tylko gościnnie w związku z czym nie zdobył żadnych punktów. Również w 2005 zadebiutował w Asian Touring Car Championship i, podobnie jak w ADAC Procar pięć lat wcześniej, od razu wywalczył mistrzostwo, a także wziął udział w pucharze European Touring Car Cup składającym się z jednej rundy na włoskim torze ACI Vallelunga Circuit. W 2006 ponownie zdobył tytuł w Asian Touring Car Championship, a w 2007 kolejny, tym razem w ADAC Procar (rok wcześniej był siódmy w klasyfikacji generalnej). W 2007 zadebiutował też w World Touring Car Championship w ostatniej rundzie sezonu na torze Guia Circuit w Makau. W 2008 razem z Marko Hartungiem i Stefanem Neubergerem w BMW Z4 wygrał 24-godzinny wyścig na Nürburgringu. Został również wicemistrzem serii European Touring Car Cup, która gościła na torze Circuito Vasco Sameiro w Portugalii i zaliczył swój ostatni sezon w ADAC Procar zajmując na koniec 9 pozycję z 26 punktami na koncie. Od 2008 zaczął też regularnie jeździć w World Touring Car Championship jednak przez trzy lata zajmował najczęściej dosyć odległe miejsca. Dopiero sezon 2011 okazał się dla niego udany gdy zwyciężył w drugim wyścigu na Motorsport Arena Oschersleben w Niemczech i w klasyfikacji generalnej zajął 8 miejsce z dorobkiem 88 punktów. W sezonie 2014 Niemiec wygrał klasyfikację kierowców niezależnych.

Wyniki w WTCC

SezonZespółSamochódWyniki w poszczególnych wyścigachPozycjaPunkty
2007Engstler MotorsportBMW 320iBrazylia
BRA
Holandia
NED
Hiszpania
ESP
Francja
FRA
Czechy
CZE
Portugalia
POR
Szwecja
SWE
Niemcy
GER
Wielka Brytania
GBR
Włochy
ITA
Makau
MAC
330
1916
2008Liqui Moly Team EngstlerBMW 320siBrazylia
BRA
Meksyk
MEX
Hiszpania
ESP
Francja
FRA
Czechy
CZE
Portugalia
POR
Wielka Brytania
GBR
Niemcy
GER

EUR
Włochy
ITA
Japonia
JPN
Makau
MAC
173
1017181617171915162318181713NU15161413161411156
2009Liqui Moly Team EngstlerBMW 320siBrazylia
BRA
Meksyk
MEX
Maroko
MAR
Francja
FRA
Hiszpania
ESP
Czechy
CZE
Portugalia
POR
Wielka Brytania
GBR
Niemcy
GER
Włochy
ITA
Japonia
JPN
Makau
MAC
167
121614111176NU161611142011NS197251113NU151614
2010Liqui Moly Team EngstlerBMW 320siBrazylia
BRA
Maroko
MAR
Włochy
ITA
Belgia
BEL
Portugalia
POR
Wielka Brytania
GBR
Czechy
CZE
Niemcy
GER
Hiszpania
ESP
Japonia
JPN
Makau
MAC
175
14111212NUNWNU161314141313NU131515141310910
2011Liqui Moly Team EngstlerBMW 320 TCBrazylia
BRA
Belgia
BEL
Włochy
ITA
Węgry
HUN
Czechy
CZE
Portugalia
POR
Wielka Brytania
GBR
Niemcy
GER
Hiszpania
ESP
Japonia
JPN

CHN
Makau
MAC
888
99NU129915616NU11863161NS10101112867
2012Liqui Moly Team EngstlerBMW 320 TCWłochy
ITA
Hiszpania
ESP
Maroko
MAR
Słowacja
SVK
Węgry
HUN
Austria
AUT
Portugalia
POR
Brazylia
BRA
Stany Zjednoczone
USA
Japonia
JPN

CHN
Makau
MAC
1264
1268568NU13NS911912915NU710101191576
2013Liqui Moly Team EngstlerBMW 320 TCWłochy
ITA
Maroko
MAR
Słowacja
SVK
Węgry
HUN
Austria
AUT
Rosja
RUS
Portugalia
POR
Argentyna
ARG
Stany Zjednoczone
USA
Japonia
JPN

CHN
Makau
MAC
214
191317819NU13NU191419152118191517NU13281314
2014Liqui Moly Team EngstlerBMW 320 TCMaroko
MAR
Francja
FRA
Węgry
HUN
Słowacja
SVK
Austria
AUT
Rosja
RUS
Belgia
BEL
Argentyna
ARG

CHN

CHN
Japonia
JPN
Makau
MAC
178
127161616151715111613181615141014131415NU1410

Bibliografia

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

Flag of Portugal.svg
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Flag of the United States.svg
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.