Fred Holliday

Fred Parkinson Holliday
17 zwycięstw
Group Captain Group Captain
Data i miejsce urodzenia

20 lutego 1888
Melbourne, Australia

Data i miejsce śmierci

5 marca 1980
Kanada

Przebieg służby
Lata służby

1914–1947

Siły zbrojne

Lesser badge of the Canadian Army.svg Canadian Army
RAF roundel.svg RFC, RAF
RAF type A roundel.svg RCAF

Jednostki

No. 48 Squadron RAF

Główne wojny i bitwy

I wojna światowa,
II wojna światowa

Późniejsza praca

Swedish Electric

Odznaczenia
Krzyż Wojskowy (Wielka Brytania) Krzyż Sił Powietrznych w 1918 (Wielka Brytania) Order Wybitnej Służby nadany trzykrotnie (Wielka Brytania)

Fred Parkinson Holliday (ur. 20 lutego 1888 w Melbourne, zm. 5 marca 1980 w Kanadzie) – australijski as myśliwski z czasów I wojny światowej z 17 potwierdzonymi zwycięstwami powietrznymi.

Fred Holliday służył w armii kanadyjskiej jako saper. Z wojsk lądowych został skierowany do No. 48 Squadron RAF w RFC. W jednostce służył przez cały okres pobytu we Francji. Pierwsze zwycięstwo powietrzne odniósł 6 kwietnia 1917 roku nad samolotem niemieckim Albatros D.III w okolicy Arras. W dniach 23 i 24 kwietnia odniósł łącznie 4 zwycięstwa uzyskując tytuł asa. Do końca działań wojennych odniósł łącznie 17 zwycięstw powietrznych wszystkie na samolocie Bristol F.2 Fighter. Wszystkie oprócz ostatniego zwycięstwa odniósł wspólnie z obserwatorem kapitanem Anthonym Wallem. Po II wojnie światowej osiadł w Kanadzie, gdzie był krajowym prezesem firmy Swedish Electric i zmarł w 1980 roku.

Bibliografia

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

UK-Air-OF5 infobox.svg
Insygnia stopnia Group Captain (Royal Air Force).
RAF roundel.svg
Royal Air Force Roundel
Military cross BAR.svg
Military Cross medal ribbon
UK AFC 1918 ribbon.svg
Baretka brytyjskiego Air Force Cross (wstążka: wzór 1918-1919).
UK DSO w 2Bars BAR.svg
Autor: , Licencja: CC BY 3.0
Baretka: Distinguished Service Order nadany trzykrotnie – Wielka Brytania.
Lesser badge of the Canadian Army.svg
Badge of the Canadian Army
RAF type A roundel.svg
Roundel of the Royal Air Force in type A proportions. The colours changed in 1929 to more satuarated versions and used until 1938 when colors were made duller for camouflage purposes.