Fred Holliday

Fred Parkinson Holliday
17 zwycięstw
Group Captain Group Captain
Data i miejsce urodzenia

20 lutego 1888
Melbourne, Australia

Data i miejsce śmierci

5 marca 1980
Kanada

Przebieg służby
Lata służby

1914–1947

Siły zbrojne

Lesser badge of the Canadian Army.svg Canadian Army
RAF roundel.svg RFC, RAF
RAF type A roundel.svg RCAF

Jednostki

No. 48 Squadron RAF

Główne wojny i bitwy

I wojna światowa,
II wojna światowa

Późniejsza praca

Swedish Electric

Odznaczenia
Krzyż Wojskowy (Wielka Brytania) Krzyż Sił Powietrznych w 1918 (Wielka Brytania) Order Wybitnej Służby nadany trzykrotnie (Wielka Brytania)

Fred Parkinson Holliday (ur. 20 lutego 1888 w Melbourne, zm. 5 marca 1980 w Kanadzie) – australijski as myśliwski z czasów I wojny światowej z 17 potwierdzonymi zwycięstwami powietrznymi.

Fred Holliday służył w armii kanadyjskiej jako saper. Z wojsk lądowych został skierowany do No. 48 Squadron RAF w RFC. W jednostce służył przez cały okres pobytu we Francji. Pierwsze zwycięstwo powietrzne odniósł 6 kwietnia 1917 roku nad samolotem niemieckim Albatros D.III w okolicy Arras. W dniach 23 i 24 kwietnia odniósł łącznie 4 zwycięstwa uzyskując tytuł asa. Do końca działań wojennych odniósł łącznie 17 zwycięstw powietrznych wszystkie na samolocie Bristol F.2 Fighter. Wszystkie oprócz ostatniego zwycięstwa odniósł wspólnie z obserwatorem kapitanem Anthonym Wallem. Po II wojnie światowej osiadł w Kanadzie, gdzie był krajowym prezesem firmy Swedish Electric i zmarł w 1980 roku.

Bibliografia

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

Military cross BAR.svg
Military Cross medal ribbon
UK-Air-OF5 infobox.svg
Insygnia stopnia Group Captain (Royal Air Force).
UK AFC 1918 ribbon.svg
Baretka brytyjskiego Air Force Cross (wstążka: wzór 1918-1919).
UK DSO w 2Bars BAR.svg
Autor: , Licencja: CC BY 3.0
Baretka: Distinguished Service Order nadany trzykrotnie – Wielka Brytania.
Lesser badge of the Canadian Army.svg
Badge of the Canadian Army
RAF roundel.svg
Royal Air Force Roundel
RAF type A roundel.svg
Roundel of the Royal Air Force in type A proportions. The colours changed in 1929 to more satuarated versions and used until 1938 when colors were made duller for camouflage purposes.