Fregaty rakietowe typu FREMM

Fregaty typu FREMM

Kraj budowy	Francja  Włochy
Użytkownicy	Marine nationale (4)  Marina Militare (8)  Maroko (1)  Egipska Marynarka Wojenna (3)
Stocznia	DCNS, Orizzonte Sistemi Navali
Wejście do służby	2012
Planowane okręty	20
Okręty w służbie	16
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność	6000 t
Długość	142 m
Szerokość	20 m
Zanurzenie	5 m
Napęd	turbina gazowa LM2500 2 silniki wysokoprężne Pielstick napędzające 2 śruby
Prędkość	27 węzłów
Załoga	108
Uzbrojenie	wyrzutnie pocisków przeciwlotniczych Aster 15/30 8 x wyrzutnia pocisków przeciwokrętowych Exocet armata OTO Melara 76 mm lub 127 mm 2 działka 20 mm, wyrzutnie torped kalibru 324 mm
Wyposażenie lotnicze	2 NH90

Fregaty rakietowe typu FREMM – seria wielozadaniowych fregat rakietowych opracowanych wspólnie przez Francję i Włochy. Okręty są przystosowane do zwalczania celów powietrznych, nawodnych, okrętów podwodnych a także celów lądowych. Pierwsza jednostka weszła do służby w 2012 roku. We Francji okręty znane są także jako typ Aquitaine (region na południu Francji), w służbie włoskiej jako typ Bergamini (od admirała Carla Bergaminiego). Fregaty dla Francji i Maroka buduje koncern DCNS, we Włoszech Orizzonte Sistemi Navali - joint venture włoskich stoczni.

Historia

Z powodu dużych kosztów opracowanych wspólnie przez Francję i Włochy fregat typu Horizon, rządy obu państw wyraziły w 2002 roku zamiar budowy serii tańszych wielozadaniowych fregat, które mogłyby być budowane w większej liczbie^[1]. W 2005 roku zawarto porozumienie międzyrządowe^[1]. Prace nad projektem podjęło to samo konsorcjum – ze strony francuskiej Armaris (joint venture firm DCN i Thales, później należące do koncernu DCNS), a z włoskiej Orizzonte Sistemi Navali, które zawarły umowę o współpracy 17 listopada 2005 roku^[1]. Fregaty oznaczono jako typ FREMM, od francuskiego Frégates européennes multi-missions lub włoskiego Fregate europee multi-missione – fregata europejska wielozadaniowa^[1]. Francuska Marynarka Wojenna wyraziła zapotrzebowanie na 17 okrętów tego typu: 8 w wersji ZOP i 9 w wersji do atakowania celów naziemnych - AVT, ale w październiku 2008 zdecydowano o redukcji zamówienia do 11 sztuk, jednocześnie rezygnując z budowy wersji AVT. Włochy miały zamówić początkowo 10 okrętów z czego 4 w wersji ZOP i 6 wielozadaniowych. Jeden okręt tego typu został zamówiony przez Maroko.

9 maja 2006 roku Włochy zamówiły pierwsze dwie fregaty, a 30 stycznia kolejnego roku dalsze cztery^[1]. Cena okrętu miała wynosić około 250 milionów euro, lecz wzrosła i w przypadku włoskich okrętów określa się ją nieoficjalnie na ponad 500 milionów euro^[2].

W 2009 roku Grecja wyraziła zapotrzebowanie na 4 okręty, z opcją na kolejne 2. W 2011 Francja zaproponowała sprzedaż 2-4 okrętów, które mogłyby powstać w greckich stoczniach, z odroczeniem zapłaty za nie o 5 lat i możliwością oddania ich Francji, jeżeli grecki rząd nie byłby w stanie spłacić okrętów. Każda z tych fregat miałby kosztować 300 mln Euro.^[3] W lutym 2013 Grecja nadal była zainteresowana wypożyczeniem od Francji dwóch fregat FREMM i czterech samolotów Atlantique 2.^[4]

16 lutego 2015 Egipt kupił od Francji jedną fregatę FREMM w wersji ZOP w pakiecie z 24 samolotami Dassault Rafale za 5 mld euro. Negocjacje trwały od listopada 2014, ale w związku z wymogiem dostarczenia okrętu w 2015 roku do Egiptu trafił wyprodukowany już dla Marine nationale okręt Normandie (D651)^[5]. Szkolenie egipskiej załogi rozpoczęto w marcu 2015. Ceremonia przekazania okrętu odbyła się 23 czerwca 2015^[6]. Do bazowania z fregaty ma zostać zakupiony także śmigłowiec NHI NH90^[7].

W 2015 roku Francja zredukowała zamówienie do ośmiu fregat, w tym sześciu ZOP, które powstaną do 2019 zastępując typ Tourville i Georges Leygues oraz dwóch przeciwlotniczych FREDA dla zastąpienia dwóch niszczycieli typu Cassard. Fregaty typu La Fayette (pięć sztuk) zastąpi natomiast całkowicie nowy projekt^[8].

Wersje

Wersje okrętów w zależności od użytkownika mają nieznacznie różnić się wyposażeniem z zachowaniem wspólnych elementów do których należą m.in. pociski przeciwlotnicze MBDA Aster, armata OTO Melara 76 mm, europejskie śmigłowce NH90 i torpedy MU90. Główne różnice to pociski przeciwokrętowe Exocet na wersji francuskiej i Otoman na włoskiej oraz rodzime systemy zarządzania ogniem i radary.

• Wersja ZOP - wersja ta ma posiadać m.in. sonar holowany Captas, dodatkowe torpedy do zwalczania okrętów podwodnych a w przypadku okrętów włoskich przeciwokrętowe pociski MILAS.
• Wersja do zwalczania celów lądowych - wersja ta ma posiadać m.in. wyrzutnię pocisków manewrujących, a także działo OTO Melara 127 mm zdolne wystrzeliwać kierowane pociski Vulcano osiągające zasięg 120 km, w służbie włoskiej określane jako okręty „ogólnego przeznaczenia”.
• Wersja przeciwlotnicza - w związku z anulowaniem przez Francję zamówienia na 3 i 4 fregatę typu Horizon, rozpoczęto prace studialne nad przeciwlotniczą wersją fregat FREMM nazwaną FREDA która ma być wyposażona w dodatkowe pociski przeciwlotnicze Aster-30. Planuje się zbudowanie 2 okrętów tej wersji.

Okręty

 Marine nationale - typ Aquitaine

 Marina Militare - typ Bergamini

 Maroko - typ Aquitaine

 Egipska Marynarka Wojenna - typ Aquitaine

Przypisy

Bibliografia

• Tomasz Grotnik. Fregate Europe Multi Missione, czyli FREMM po włosku. Część 1. „Morze, Statki i Okręty”. Nr 12/2011. XVI (118), grudzień 2011. Warszawa. ISSN 1426-529X. 

Linki zewnętrzne

• www.defense.gouv.fr. defense.gouv.fr. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-11-07)]. (fr.)