Friedrich Eisenlohr

Jakub Fryderyk Eisenlohr
Ilustracja
Data i miejsce urodzenia23 listopada 1805
Lörrach
Data i miejsce śmierci27 lutego 1854
Karlsruhe
Zawód, zajęciearchitekt
Zamek Ortenberg
Pociąg opuszczający dworzec w Heidelbergu, litografia J. Schütza z 1840

Jakub Fryderyk Eisenlohr (ur. 23 listopada 1805 w Lörrach, zm. 27 lutego 1854 w Karlsruhe[1]) – niemiecki architekt, pionier architektury dworców kolejowych.

Życiorys

W latach 1821–1824 odbył studia architektoniczne u Christopha Arnolda we Fryburgu Bryzgowijskim[2]. Od 1824 do 1826 kształcił się u Friedricha Weinbrennera w Karlsruhe[2]. W 1826–1828 pojechał w podróż studyjna do Włoch[2]. Po powrocie złożył państwowy egzamin na architekta w 1830, od 1832 pracował jako nauczyciel a od 1839 jako profesor na politechnice w Karlsruhe[3]. W 1853 został dyrektorem szkoły budowlanej przy politechnice w Karlsruhe[3]. Uznanie zdobył jako pionier architektury dworców kolejowych[4].

Działalność

Założyciel razem z Heinrichem Hübschem szkoły romantycznej w architekturze badeńskiej[3]. Jego zainteresowania skupiały się na architekturze sakralnej[4]. Zwolennik architektury gotyckiej, która jego zdaniem wyrażała niemieckiego ducha narodowego (niem. Volksgeist)[3]. Z początku jednak preferował styl romański w którym wzniósł dworce kolejowe w Karlsruhe, Fryburgu Bryzgowijskim i Heidelbergu[3]. W stylu gotyckim zbudował kościoły ewangelickie w Baden-Baden i Offenburgu[3]. W latach 1838–1843 odbudował w stylu neogotyku angielskiego zamek Ortenberg w badeńskim Ortenbergu[4].

Wybrane prace

  • 1846–1854 – Kunst- und Festhalle we Fryburgu Bryzgowijskim[2]
  • 1851–1852 – pijalnia wód i dom zdrojowy w Badenweiler[2]
  • Dworce główne[2]:
1850 – w Bruchsal (nieistniejący[4])
1846 – w Heidelbergu (nieistniejący[4])
1846 – we Fryburgu Bryzgowijskim (nieistniejący[4])
1840 – w Mannheim (nieistniejący[4])

Wybrane publikacje

  • Ornamentik in ihrer Anwendung aufs Baugewerbe, 1849
  • Mittelalterliche Bauwerke im südwestlichen Deutschland und am Rhein, Karlsruhe, 1853–1857
  • Holzbauten des Schwarzwaldes, Karlsruhe, 1853
  • Entwürfe zu Gebäuden verschiedener Gattung, Karlsruhe, 1852–1859
  • Sammlung von Hochbauten der Großherzoglich Badischen Eisenbahn, enthaltend Bahnhöfe, Stationen und Bahnwartshäuser, Ansichten, Schnitte und Grundrisse. Bd. 1–3, Karlsruhe, 1865–1873
  • Bauverzierungen in Holz, Karlsruhe, 1868–1870

Przypisy

  1. ↑ Zob. rubryka Todesfälle w Großherzoglich Badisches Regierungsblatt Nr. IX vom 20. März 1854
  2. ↑ a b c d e f Archinform: Friedrich Eisenlohr (niem.). [dostęp 2010-07-15].
  3. ↑ a b c d e f Alfred Woltmann: Eisenlohr, Friedrich. W: Allgemeine Deutsche Biographie (ADB). T. 5. 1877, s. 767–768.
  4. ↑ a b c d e f g h Peter Pretsch: Friedrich Eisenlohr – Architekt der badischen Eisenbahn (niem.). W: Blick in die Geschichte Nr. 67 [on-line]. 24 czerwca 2005. [dostęp 2010-07-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-08-05)].

Bibliografia

  • Encyklopedya Powszechna Kieszonkowa. T. zeszyt X. Warszawa: Nakład druk i własność Noskowskiego, 1888.

Media użyte na tej stronie

Heidelberg Station 1840.jpg
Train leaves the station of Heidelberg (Germany) in the year 1840
Jugendherberge Schloss Ortenberg.jpg
Autor: Martin Dürrschnabel, Licencja: CC BY-SA 2.5
Die Jugendherberge im Schloss Ortenberg