GMC CCKW
| ||
Dane podstawowe | ||
Państwo | Stany Zjednoczone | |
Producent | GMC | |
Typ pojazdu | samochód ciężarowo-terenowy | |
Trakcja | kołowa 6x6 | |
Historia | ||
Prototypy | 1940 | |
Produkcja | 1941–1943 | |
Egzemplarze | 562 750 | |
Dane techniczne | ||
Silnik | gaźnikowy, 6 cylindrowy, GMC 270 o pojemności 4420 cm³ i mocy 102 KM | |
Transmisja | mechaniczna | |
Poj. zb. paliwa | 151 l benzyny | |
Długość | CCKW 352 – 586,5 cm (622,0 cm z wciągarką) CCKW 353 – 650,9 cm (686,4 cm z wciągarką) | |
Szerokość | 223,5 cm | |
Wysokość | 236,2 cm | |
Rozstaw osi | CCKW 352 – 368,3 cm CCKW 353 – 416,6 cm | |
Prześwit | 25 cm | |
Masa | CCKW 352 – 4695 kg CCKW 353 – 4785 kg | |
Osiągi | ||
Prędkość | 72 km/h | |
Zasięg | 480 km | |
Pokonywanie przeszkód | ||
Kąt podjazdu | 54° | |
Dane operacyjne | ||
Użytkownicy | ||
Stany Zjednoczone, ZSRS, Polska |
GMC CCKW (G-508) – amerykański wojskowy samochód ciężarowy z okresu II wojny światowej z napędem na wszystkie koła. CCKW produkowany był przez należące do General Motors przedsiębiorstwo GMC Truck i był podstawową ciężarówką armii amerykańskiej obok pojazdów Studebaker US-6 (G-630) oraz International Harvester M-5H-6 (G-651). Łącznie w latach 1941-1943 wyprodukowano 560 tys. samochodów tego typu[1].
Oficjalna nazwa CCKW oznacza:
- C – rok wejścia do produkcji, 1941 (w tym konkretnym przypadku – wejścia do służby. Produkcja rozpoczęła się w 1940)
- C – standardową kabinę kierowcy
- K – napęd na przednie koła
- W – dwie tylne osie.
Ciężarówka zyskała przydomek „Jimmy”, a znana była także pod popularną nazwą deuce and a half lub po prostu deuce („dwójka i pół”, „dwójka”) co odnosiło się do ładowności ciężarówki wynoszącej ok. 2,5 tony.
Przypisy
Linki zewnętrzne
|
Media użyte na tej stronie
US Flag with 48 stars. In use for 47 years from July 4, 1912, to July 3, 1959.
U.S. Army CCKW 2 1/2 ton 6x6 cargo trucks crossing the Rhine River near Mainz, Germany, in late March or April 1945. The U.S. 80th Infantry Division crossed the Rhine river in the vicinity of Mainz starting on 0100 hrs on 28 March 1945. At noon on the same day, XX. Corps engineers of the 160th Combat Engineer Battalion started construction of a 580 m (1,896 ft) treadway bridge across the Rhine at Mainz (see sign). [1] The men on the trucks seem to be German prisoners.