GM Ecotec

X18XE1 - przedstawiciel rodziny Family 1.

Ecotec (ang. Emissions Control Optimisation Technology) – marka silników należąca do koncernu General Motors, jednostki te służyły za źródło napędu głównie w samochodach marki Opel oraz Holden.

Nazwa Ecotec odnosi się zarówno do silników wysokoprężnych, jak i do benzynowych, obejmuje przy tym kilka rodzin, różniących się budową:

• Ecotec Family 1 and Family 0 – rzędowe, 4-cyl., DOHC produkowane przez Opel Powertrain;
• Ecotec Family II – rzędowe, 4-cyl. rozwinięcie starszych konstrukcji SOHC, wykonane w całości z aluminium, produkowane przez GM Powertrain i Opel Powertrain;
• GM Ecotec L850 - następca Family II, a także silników Saab H oraz Oldsmobile Quad 4.
• Ecotec V6 – widlasty, 6-cyl., GM 3800 V6 Series II' produkowane przez Holdena;
• GM V6 54° - obejmuje nowsze konstrukcje o sześciu cylindrach;
• CDTI Ecotec – diesel z wtryskiem common rail dla samochodów Opla, produkowane przez Fiata (MultiJet) i GM Daewoo (na licencji VM Motori);
• DTI Ecotec – wysokoprężne silniki produkowane przez Isuzu (Circle L).
• SIDI - rodzina średniej wielkości jednostek benzynowych.

Historia powstania

Silniki z rodziny Ecotec zadebiutowały wraz z face liftingiem Opla Astry F w 1994 roku. Obecnie, od 2004, dostępna jest nowa generacja tych silników, które nazywają się TwinPort Ecotec (silniki do pojemności 1,6 litra).

Budowa

Silniki Ecotec to silniki o budowie DOHC.

Silniki