General Electric CF6
 | |
| Dane podstawowe | |
| Typ | |
|---|---|
| Kraj pochodzenia | |
| Producent | |
| Pierwsze testy | koniec lat 60. XX w. |
| Zastosowanie | Airbus A300 |
| Rozwinięto z modelu | General Electric TF39 |
| Rozwinięto w model | General Electric LM6000 |
| Dane techniczne | |
| Średnica | 2,67 m |
| Długość | 4,65 m |
| Masa | 4067 kg - 4104 kg |
| Osiągi | |
| Ciąg | 234,1 - 274,2 kN |
| Spręż | 29.2:1 - 31.1:1 |
| Współczynnik dwuprzepływowości | 4.24 - 4.4 |
General Electric CF6 – seria turbowentylatorowych dwuprzepływowych silników lotniczych o dużym stosunku dwuprzepływowości firmy General Electric. Model wywodzi się z silnika General Electric TF39[1], pierwszego silnika o dużym stosunku dwuprzepływowości. General Electric zamierza zastąpić silniki CF6 nową serią silników GEnx.
Po sukcesie wojskowych silników z serii TF39, General Electric postanowiło zaoferować podobny produkt w wersji cywilnej jako CF6. Nowy projekt szybko przykuł uwagę producentów lotniczych. Pierwszy samolot z silnikami CF6 - McDonnell Douglas DC-10 rozpoczął regularne loty w 1971. Potem silniki CF6 montowano również na samolotach Airbus A300, A310, A330, Boeing 747, Boeing 767 oraz McDonnell Douglas MD-11[1].
Przypisy
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Autor: Kristoferb, Licencja: CC BY-SA 3.0
Air Canada Boeing 767-300ER GE CF6 inflight of Alaska, USA.
A CF6 turbofan engine at the KLM engine shop on Schiphol airport.