General Electric TF34
| ||
Silnik TF34 ze zdjętymi osłonami | ||
Dane podstawowe | ||
Typ | dwuprzepływowy | |
Kraj pochodzenia | Stany Zjednoczone | |
Producent | General Electric | |
Pierwsze testy | lata 60. | |
Zastosowanie | A-10 Thunderbolt II S-3 Viking | |
Rozwinięto w model | General Electric CF34 | |
Dane techniczne | ||
Średnica | 1230 - 1320 mm | |
Długość | 2540 mm | |
Masa | 655 - 670 kg | |
Komponenty | ||
Sprężarka | osiowa, dwuwałowa, wentylator oraz 14-stopniowa sprężarka wysokiego ciśnienia | |
Turbina | 4 stopnie niskiego i 2 stopnie wysokiego ciśnienia | |
Osiągi | ||
Ciąg | 40,32 - 41,25 kN | |
Spręż | 21:1 |
General Electric TF34 – silnik turbowentylatorowy firmy General Electric, zaprojektowany na potrzeby samolotów A-10 Thunderbolt II oraz S-3 Viking.
Historia
Pierwszy TF34 napędzający samolot S-3A Viking wzbił się w powietrze w roku 1972. Następnie użyto go testów na modelu A-10 Thunderbolt II. W obu przypadkach spełnił oczekiwania Lockheeda jak i firmy Fairchild i został przyjęty na wyposażenie tychże samolotów[1]. Na jego podstawie powstał cywilny silnik przeznaczony do napędzania samolotów pasażerskich - General Electric CF34.
Wersje
TF34-GE-100
TF34-GE-100 przeznaczony do napędu samolotów A-10 Thunderbolt II. Ważył 653 kg i miał średnicę 1230 mm.
TF34-GE-400
TF34-GE-400 dedykowany maszynom S-3 Viking. Ważył 670 kg i miał średnicę 1320 mm.
CF34
Przypisy
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.