Gianluigi Galli
| ||
Gigi Galli w 2006 roku | ||
Imię i nazwisko | Gianluigi Galli | |
Państwo | Włochy | |
Data i miejsce urodzenia | 13 stycznia 1973 Livigno | |
Sukcesy | ||
1998 - Rajdowy Mistrz Włoch w klasie N | ||
Strona internetowa |
Gianluigi Galli zwany Gigi Galli (ur. 13 stycznia 1973 w Mediolanie) – włoski kierowca rajdowy.
Pierwszy raz wystartował w 1994 roku w rajdzie Valtellina, a w WRC w 1998 roku w Rajdzie San Remo. Mistrz Włoch w grupie N w latach 1998 i 2000. W sezonie 2002 startował za kierownicą Fiata Punto S1600 zespołu Trico Racing. Rok później startował w Mitsubishi Lancerze Evo VII zespołu Ralliart Italy w mistrzostwach Włoch oraz mistrzostwach świata. W latach 2004-2005 roku kierowca fabryczny zespołu Mitsubishi. Jego pilotem jest Giovanni Bernacchini.
W sezonie 2005 ustanowił nowy rekord, jeśli chodzi o najdłuższy skok samochodem WRC w mistrzostwach świata. W Rajdzie Finlandii, na jednym z odcinków specjalnych skoczył swoim Mitsubishi Lancerem WRC na odległość 84 metrów i wyrównał tym samym rekord czterokrotnego mistrza świata Tommi Mäkinena.
W sezonie 2007 wspierany przez Pirelli planował start w kilku rajdach WRC. Ostatecznie jednak w środku sezonu wsparcie finansowe dla Włocha zostało wycofane i Galli wystartował tylko w 3 rajdach w Citroënie Xsara WRC przygotowanym przez włoską stajnię Aimont Racing.
Na sezon 2008 Galli podpisał kontrakt na starty w pełnym cyklu WRC dla zespołu Stobart VK M-Sport Ford. Zdołał wystartować jednak jedynie w dziesięciu eliminacjach, ponieważ podczas Rajdu Niemiec miał poważny wypadek, w którym złamał lewą kość udową. Wyłączyło go to ze startów do końca sezonu.
Starty w rajdach WRC
Sezon | Zespół | Samochód | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Punkty | Miejsce |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 | Ralliart Italia | Mitsubishi Carisma | 19 | 0 | - | |||||||||||||||
1999 | Gianluigi Galli | Mitsubishi Carisma GT Evo | 23 | NU | NU | NU | 25 | 22 | 0 | - | ||||||||||
2000 | Vieffe Corse Srl | Mitsubishi Lancer Evo | 12 | 26 | NU | 27 | NU | 22 | 0 | - | ||||||||||
2001 | Gianluigi Galli | Mitsubishi Lancer Evo | NU | NU | 0 | - | ||||||||||||||
2002 | Gianluigi Galli | Fiat Punto S1600 | 23 | NU | NU | 19 | 0 | - | ||||||||||||
2003 | Gianluigi Galli | Mitsubishi Lancer Evo VII | 22 | 21 | NU | 0 | - | |||||||||||||
2004 | Mitsubishi Motors Gianluigi Galli | Mitsubishi Lancer WRC Mitsubishi Lancer Evo | NU | 24 | NU | NU | 10 | NU | 14 | NU | 6 | NU | 7 | NU | 5 | 15 | ||||
2005 | Mitsubishi Motors | Mitsubishi Lancer WRC | 7 | 8 | NU | 8 | 7 | NU | NU | 5 | 13 | NU | 9 | NU | 5 | 14 | 11 | |||
2006 | Gianluigi Galli | Mitsubishi Lancer WRC Peugeot 307 WRC | NU | 4 | 9 | 3 | NU | 5 | 15 | 11 | ||||||||||
2007 | Gianluigi Galli Aimont Racing Team | Citroën Xsara WRC | 13 | 6 | 7 | 5 | 15 | |||||||||||||
2008 | Stobart VK M-Sport Ford Rally Team | Ford Focus RS WRC | 6 | 3 | NU | 7 | 8 | 4 | NU | NU | NU | NU | 17 | 9 |
Media użyte na tej stronie
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
Flaga Finlandii
Autor: 100yen 14:45, 6 October 2007 (UTC), Licencja: CC BY-SA 3.0
GIGI Galli in Rally Japan 2006.
Autor: Eduardo Parise, Licencja: CC BY 2.0
Gigi Galli with his Peugeot 307 WRC at the 2006 Rally Argentina.