Giedo van der Garde
Giedo van der Garde (2013) | |
Państwo | |
---|---|
Data i miejsce urodzenia | |
Sezon 2014 | |
Seria | |
Zespół | |
Samochód | Sauber C33 |
Sukcesy | |
2008: Formuła Renault 3.5 (mistrz) | |
Strona internetowa |
Giedo van der Garde (ur. 25 kwietnia 1985 w Rhenen) – holenderski kierowca wyścigowy.
Życiorys
Karting
Giedo osiągał spore sukcesy w kartingu, w którym zadebiutował w roku 1997. Oprócz tytułu mistrza swojego kraju, ma w swoim dorobku również tytuł mistrza świata w najwyższej kategorii Formula Super A (2002) oraz wygrane w wielu prestiżowych zawodach.
Formuła 3 Euroseries
W 2003 roku rozpoczął starty w wyścigach samochodów jednomiejscowych, debiutując w Duńskiej Formule Renault. Został w niej sklasyfikowany tuż za podium, na 4. miejscu. Rok później awansował do silnie obsadzonej Formuły 3 Euroseries. Van der Garde spędził w niej łącznie trzy sezony, osiągając ciągłą progresję wyników. Najlepiej spisał się w roku 2006, kiedy to reprezentował drugi team mistrzowskiej ASM Formule 3 (obecnie ART Grand Prix). Zajął wtedy 6. miejsce z dorobkiem jednego pole position i zwycięstwa.
Formuła Renault 3.5
W sezonie 2007 przeniósł się do World Series by Renault. Pierwszy rok startów, w ekipie Victory Engineering, zakończył na 6. miejscu. W drugim sezonie startów, będąc już w mistrzowskim zespole P1 Motorsport, od początku pewnie prowadził w generalce, by ostatecznie przypieczętować tytuł na rundę przed zakończeniem sezonu. W tym czasie odniósł pięć zwycięstw oraz dwukrotnie sięgnął po pole position.
Seria GP2
W sezonie 2009 Holender podpisał kontrakt z brytyjskim zespołem iSport International, na udział w azjatyckim i europejskim cyklu GP2. W pierwszym z nich rywalizację ukończył na 12. miejscu. Zdecydowanie lepiej spisał się w głównej edycji. Pomimo dość przeciętnej pierwszej połowy sezonu, w drugiej Holender poradził sobie znacznie lepiej, będąc trzykrotnie na najwyższym stopniu podium. Dzięki temu w klasyfikacji końcowej zajął 7. miejsce.
Na sezon 2010 przeniósł się do hiszpańskiego zespołu Barwa Addax. W zimowym cyklu Giedo pojawił się tylko raz, podczas drugiej rundy, na torze w Abu Zabi. Wówczas pierwszego z wyścigów nie ukończył, natomiast w drugim dojechał na dziewiętnastej lokacie. W głównym cyklu dziewięciokrotnie dojechał na punktowanej pozycji, w tym cztery razy na podium. W klasyfikacji generalnej ponownie został sklasyfikowany na siódmej pozycji, gdy jego młodszy zespołowy partner Sergio Pérez, walczył o tytuł mistrzowski.
W roku 2011 van der Garde sezon azjatyckiej GP2 zakończył na 3. lokacie, z dorobkiem dwóch miejsc na podium, na włoskim torze Imola. W drugim roku współpracy w europejskiej edycji Holender również należał do grona czołowych zawodników. Giedo przez pewien okres prowadził nawet w klasyfikacji generalnej. W trakcie sezonu pięciokrotnie znalazł się na podium. Najbliżej zwycięstwa był w pierwszym w Walencji, jednakże w wyniku ignorowania żółtych flag otrzymał karę przejazdu przez aleję serwisową. Na torze Circuit de Catalunya sięgnął po pierwsze w karierze pole position, po tym, jak ukarany został Francuz Jules Bianchi, za uzyskanie czasu przy żółtych flagach. Pierwszą pozycję faktycznie uzyskał w kolejnej rundzie, w Monako, jednakże tym razem to on dopuścił się takiego błędu i stracił swą pozycję na rzecz Brytyjczyka Sama Birda. Szansę na tytuł wicemistrzowski stracił po kompletnie nieudanych wyścigach na Spa-Francorchamps oraz Monza. Ostatecznie w klasyfikacji generalnej znalazł się na 5. pozycji, za zespołowym partnerem Charles'em Pic.
Formuła 1
W latach 2007–2008 Holender pełnił funkcję kierowcy testowego holenderskiego zespołu Spyker oraz hinduskiej ekipy Force India. W sezonie 2012 został kierowcą rezerwowym teamu Caterham[1], a rok później kierowcą etatowym tego zespołu. W sezonie 2014 został kierowcą testowym ekipy Sauber.
W 2015 roku testował produkty Pirelli wykorzystywane w bolidach GP2, a następnie został kierowcą testowym tej firmy[2].
Wyniki
Formuła 1
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Caterham F1 Team | Caterham CT03 | Renault RS27-2013, 2,4 litra, V8 | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | KAN | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | SIN | KOR | JPN | IND | ABU | USA | BRA | 0 | 22 |
18 | 15 | 18 | 21 | NU | 15 | NU | 18 | 18 | 14 | 16 | 18 | 16 | 15 | NU | NU | 18 | 19 | 18 |
GP2
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | iSport International | ESP | ESP | MON | MON | TUR | TUR | GBR | GBR | DEU | DEU | HUN | HUN | VAL | VAL | BEL | BEL | ITA | ITA | POR | POR | 34 | 7 | ||||
7 | 4 | NS | 11 | 15 | 13 | NU | 13 | 12 | NU | 7 | 1 | 14 | NU | 6 | 1 | 1 | 6 | NU | 6 | ||||||||
2010 | Barwa Addax | ESP | ESP | MON | MON | TUR | TUR | VAL | VAL | GBR | GBR | DEU | DEU | HUN | HUN | BEL | BEL | ITA | ITA | ARE | ARE | 39 | 7 | ||||
20 | 9 | 6 | 2 | 4 | 3 | 4 | 2 | 9 | 7 | 12 | 9 | 5 | 4 | 9 | 2 | NU | NU | NU | 19 | ||||||||
2011 | Barwa Addax | TUR | TUR | ESP | ESP | MON | MON | VAL | VAL | GBR | GBR | DEU | DEU | HUN | HUN | BEL | BEL | ITA | ITA | 49 | 5 | ||||||
4 | 2 | 2 | NU | NU | 9 | 2 | 3 | 8 | 3 | 6 | NU | 4 | 4 | NU | 20 | 21 | 13 | ||||||||||
2012 | Caterham Racing | MAL | MAL | BHR | BHR | BHR | BHR | ESP | ESP | MON | MON | VAL | VAL | GBR | GBR | DEU | DEU | HUN | HUN | BEL | BEL | ITA | ITA | SIN | SIN | 160 | 6 |
9 | 4 | NU | 9 | 3 | 19 | 1 | 6 | 3 | 3 | 11 | 6 | 8 | 21† | 5 | 2 | 5 | 10 | 5 | 21 | NU | 10 | 8 | 1 |
Azjatycka Seria GP2
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008/2009 | GFH Team iSport | CHN | CHN | ARE | BHR | BHR | QAT | QAT | MAL | MAL | BHR | BHR | 11 | 12 |
10 | NW | 4 | 7 | 14 | 12 | 8 | 14 | 10 | 5 | 7 | ||||
2009/2010 | Barwa Addax Team | ARE | ARE | ARE | ARE | BHR | BHR | BHR | BHR | 0 | 34 | |||
- | - | NU | 19 | - | - | - | - | |||||||
2011 | Barwa Addax Team | ARE | ARE | ITA | ITA | 16 | 3 | |||||||
5 | 23 | 2 | 3 |
Formuła Renault 3.5
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Victory Engineering | ITA | ITA | DEU | DEU | MON | HUN | HUN | BEL | BEL | GBR | GBR | FRA | FRA | PRT | PRT | ESP | ESP | 67 | 6 |
19 | 12 | 7 | 19 | 5 | 6 | 6 | 6 | 5 | 21 | 12 | 5 | 6 | 4 | 4 | 6 | NU | ||||
2008 | P1 Motorsport | ITA | ITA | BEL | BEL | MON | GBR | GBR | HUN | HUN | DEU | DEU | FRA | FRA | PRT | PRT | ESP | ESP | 137 | 1 |
1 | 1 | NU | 1 | 2 | 5 | 2 | 1 | 21 | 2 | 7 | NW | 1 | 8 | 8 | NW | NU |
Podsumowanie
Sezon | Seria | Zespół | Wyścigi | PP | Zwycięstwa | Punkty | Pozycja |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 | Holenderskie Mistrzostwa Mini Junior | Team CRG Holland | 1. | ||||
2000 | Mistrzostwa Świata Formuły A | Team CRG Holland | 6. | ||||
Mistrzostwa Europy Formuły A | Team CRG Holland | 8. | |||||
2001 | Mistrzostwa Świata Formuły Super A | Team CRG Holland | 5. | ||||
2002 | Mistrzostwa Świata Formuły Super A | Team CRG Holland | 1. | ||||
2003 | Duńska Formuła Renault | Van Amersfoort Racing | 4. | ||||
Mistrzostwa Zandvoort Masters | Van Amersfoort Racing | 2. | |||||
2004 | Formuła 3 Euroseries | Signature-Plus | 20 | 0 | 0 | 37 | 9. |
2005 | Formuła 3 Euroseries | Team Rosberg | 20 | 1 | 0 | 34 | 9. |
2006 | Formuła 3 Euroseries | ASM | 20 | 1 | 1 | 37 | 6. |
2007 | Formula Renault 3.5 | Victory Engineering | 17 | 0 | 0 | 67 | 6. |
Formuła 1 | Spyker F1 | kierowca testowy | |||||
2008 | Formuła 1 | Force India | kierowca testowy | ||||
Formula Renault 3.5 | P1 Motorsport | 17 | 2 | 5 | 137 | 1. | |
2008–09 | Azjatycka Seria GP2 | GFH Team iSport | 10 | 0 | 0 | 11 | 12. |
2009 | Seria GP2 | iSport International | 20 | 0 | 3 | 34 | 7. |
2009–10 | Azjatycka Seria GP2 | Barwa Addax | 2 | 0 | 0 | 0 | 34. |
2010 | Seria GP2 | Barwa Addax | 20 | 0 | 0 | 39 | 7. |
2011 | Seria GP2 | Barwa Addax | 18 | 0 | 1 | 49 | 5. |
Azjatycka Seria GP2 | 4 | 0 | 0 | 16 | 3. | ||
2012 | Seria GP2 | Caterham Racing | 24 | 2 | 2 | 160 | 6 |
Formuła 1 | Caterham | kierowca testowy | |||||
2013 | Formuła 1 | Caterham | 19 | 0 | 0 | 0 | 22 |
Przypisy
- ↑ Nataniel Piórkowski: Van der Garde trzecim kierowcą Caterhama. f1wm.pl, 2012-02-04. [dostęp 2012-02-04]. (pol.).
- ↑ Mateusz Szymkiewicz: Giedo van der Garde został kierowcą testowym Pirelli. f1wm.pl, 2015-11-14. [dostęp 2015-11-14]. (pol.).
Bibliografia
- Giedo van der Garde. driverdb.com. [dostęp 2013-03-17]. (ang.).
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona Giedo van der Garde. giedovandergarde.com. [dostęp 2013-03-17]. (ang.).
- Oficjalna strona Giedo van der Garde w serwisie Facebook. facebook.com, 2011-10-11. [dostęp 2013-03-17]. (ang.).
- Oficjalna strona Giedo van der Garde w serwisie Twitter. twitter.com. [dostęp 2013-03-17]. (ang.).
- Oficjalna strona Giedo van der Garde w serwisie YouTube. youtube.com, 2012-06-13. [dostęp 2013-03-17]. (ang.).
- Oficjalna strona Giedo van der Garde w serwisie Flickr. flickr.com, 2012-06. [dostęp 2013-03-17]. (ang.).
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
Flag of Abu Dhabi
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Autor: Morio, Licencja: CC BY-SA 3.0
Formula One 2013 Rd.2 Malaysian GP: Giedo van der Garde (Caterham) during the second practice session on Friday.
Autor: Tambeau212, Licencja: CC BY-SA 3.0
Giedo van der Garde at 2013 Monaco F1 Grand Prix