Gniezno (stacja kolejowa)

Gniezno
Ilustracja
Państwo

 Polska

Województwo

 wielkopolskie

Miejscowość

Gniezno

Lokalizacja

Stare Miasto

Data otwarcia

Budynek pierwotny: 1870 - 1875
Stary budynek: 1968
Nowy budynek: 2014

Poprzednie nazwy

Gnesen

Dane techniczne
Liczba peronów

4

Liczba krawędzi
peronowych

6

Kasy

T

Linie kolejowe
Położenie na mapie Gniezna
Mapa konturowa Gniezna, w centrum znajduje się punkt z opisem „Gniezno”
Położenie na mapie Polski
Położenie na mapie województwa wielkopolskiego
Mapa konturowa województwa wielkopolskiego, w centrum znajduje się punkt z opisem „Gniezno”
Położenie na mapie powiatu gnieźnieńskiego
Mapa konturowa powiatu gnieźnieńskiego, w centrum znajduje się punkt z opisem „Gniezno”
Ziemia52°31′46″N 17°36′16″E/52,529444 17,604444
Portal Transport szynowy

Gnieznostacja kolejowa w Gnieźnie w województwie wielkopolskim, w Polsce na 50. km linii kolejowej liczącej 186,5 km z Poznania do Bydgoszczy przez Toruń. Jedna z największych i najbardziej rozbudowanych stacji w województwie wraz z kompleksem parowozowni. Jedna z czterech stacji kolejowych w mieście Gniezno: Gniezno, Gniezno Winiary, Gniezno Wąskotorowe oraz Ogród Wiktorii i jedyna czynna.

W roku 2018 stacja obsługiwała ok. 6100 pasażerów na dobę, co dawało jej 50. miejsce w kraju[1]

Wg danych Urzędu Transportu Kolejowego, łączna liczba pasażerów obsłużonych w 2018 wynosiła ponad 2,2 miliona osób[2].

Historia[3]

Budynek pierwszego dworca kolejowego. Fotografia z 1896 roku wykonana ze strony parowozowni
Wnętrze odremontowanego dworca

Historia stacji kolejowej w Gnieźnie rozpoczyna się 30 listopada 1867 roku kiedy w konsekwencji nasilonych starań podpisano umowę na budowę kolei z Poznania przez Gniezno i Inowrocław do Torunia z odgałęźnieniem do Bydgoszczy. Stacja kolejowa w Gnieźnie mimo iż znajdowała się na 4 miejscu w drodze z Poznania stanowiła jedną z najważniejszych po drodze do Bydgoszczy czy Torunia stacji. Tylko ona wraz ze stacją w Poznaniu, Pobiedziskach, Inowrocławiu, a następnie w Bydgoszczy posiadała oprócz dworca magazyn towarowy, lokomotywownię, stację wodną oraz budynek mieszkalny. Po podjęciu decyzji rozpoczęto badania terenowy, które umożliwiły optymalną budowę trasy. Pierwsze wykopy odnotowane zostały we wrześniu 1868 roku w rejonie obecnej stacji kolejowej w Trzemesznie.

Po czteroletniej budowie linii 26 maja 1872 roku dokonano uroczystego otwarcia stacji, kiedy to przez nową linię przejechał pierwszy pociąg. Pierwszą linię osobową zainaugurowano dopiero 1 lipca 1873 roku. Budowę drugiej linii kolejowej mającej połączyć Gniezno z Oleśnicą zatwierdzono 17 czerwca 1872 roku, którą uroczyście otwarto 30 czerwca 1875 roku.

Stacja kolejowa Gniezno zlokalizowana została na 50. kilometrze linii z Poznania do Torunia, po południowej stronie miasta Gniezna, na jego przedmieściach. Najważniejszym budynkiem całej stacji stał się potężny gmach dworca kolejowego oprócz którego wzniesiono także magazyn towarowy, lokomotywownię wielokrotnie przebudowywaną, która obecnie stała się parowozownią z największą w Europie 24-stanowiskową salą wachlarzową, stację wodną oraz budynek mieszkalny dla urzędników (Parowozownia Gniezno).

W latach 1908–1911 w wyniku licznych przeobrażeń zarówno pod koniec XIX i na początku XX w. rozbudowano zaplecze techniczno-eksploatacyjno-ruchowe. Wprowadzono elektrykę dzięki której zainstalowano na stacji dźwig węglowy, zbudowano perony wraz z tunelem.

Wraz z wybuchem II wojny światowej nad Gnieznem dokonywały się naloty. Już 4 września zniszczono koszary wojskowe, a w następnych dniach linie kolejowe. 6 września w wyniku bombardowania zniszczona została obecna parowozownia oraz kilka parowozów. W 1940 roku w wyniku obrad specjalnej komisji zatwierdzono plan „Otto”, który miał na celu odbudowę oraz przebudowę linii kolejowych, modernizację i rozbudowę stacji kolejowych oraz w przypadku Gniezna modernizację i rozbudowę parowozowni. Dzięki programowi „Otto” oprócz rozbudowy i modernizacji linii kolejowych oraz parowozowni dokonano budowy kładek drogowych, instalacji telekomunikacyjnych, przebudowy i elektryfikacji domów kolejowych, noclegowni, wagonowni.

Jednak sam program „Otto” w Gnieźnie nie zakończył się na ww. zadaniach. W Gnieźnie w celu odciążenia stacji w Poznaniu postanowiono rozbudować dworzec towarowy.

W ramach prowadzonych aż do końca lat 80. XX w. modernizacji w latach 1967–1968 dokonano budowy nowego dworca kolejowego wraz z peronami. W latach 2012–2014 dokonano całkowitej modernizacji i przebudowy obecnego budynku dworca i terenów do niego przyległych, a w 2021 zmodernizowano plac przed dworcem, gdzie wniesiono sześć wiat autobusowych w ramach Zintegrowanego Centrum Przesiadkowego[4].

Dworzec znajduje się w centrum miasta Gniezna w dzielnicy Stare Miasto. Dojechać do dworca można autobusami linii: 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 17, C MPK Gniezno. Z dworca tymi liniami dojedziemy na Winiary, Wierzbiczany, Grunwald, do centrum, na Pustachowę, ul. Poznańską czy Witkowską i Wrzesińską, a nawet do miejscowości: Cielimowo (C), Piekary, Żerniki, Obora (12), Pyszczyn (11), Pyszczynek (10)..

Ważne przebudowy i remonty

Pierwotny budynek stacji otwarto 26 maja 1872. W latach 1908–1911 rozbudowano zaplecze stacji i perony. W wyniku działań wojennych 6 września 1939 roku została zniszczona, a następnie odbudowywana (plan„Otto”). W latach 1967–68 dokonano budowy nowego dworca kolejowego wraz z peronami. W roku 2014 przebudowę i modernizacje budynku dworca zakończono. Wstępny remont rozpoczął się w sierpniu 2012 roku. Zmianie uległo: całkowicie przebudowano budynek dworca. Wyremontowane zostały zadaszenia peronów. Budynek przystosowano do potrzeb osób niepełnosprawnych.

Zobacz też

Przypisy

  1. Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska na stacjach w Polsce w 2018 r.. 2020-01-27. [dostęp 2020-01-30].
  2. Urząd Transportu Kolejowego, Największe dworce kolejowe w Polsce, Urząd Transportu Kolejowego [dostęp 2020-08-27] (pol.).
  3. Miron Urbaniak, Zabytkowa stacja kolejowa Gniezno, wyd. 2010
  4. MARK, Fundusze europejskie dla Wielkopolski na skróty, w: Monitor Wielkopolski, 9/2021, s. 15, ISSN 1642-0918

Linki zewnętrzne

Gniezno
Linia 281 OleśnicaChojnice (160,056 km)
BSicon KBHFl.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
Gębarzewo
odległość: 6,661 km
BSicon BHFq.svg
odległość: 4,87 km
Linia 353 Poznań WschódŽielieznodorožnyj (44,699 km)
BSicon KBHFl.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
Pierzyska
odległość: 8,723 km
BSicon BHFq.svg
odległość: 7,982 km
Linia Gniezno – Anastazewo (– km)
BSicon KBHFl.svg
odległość: – km

Media użyte na tej stronie

Greater Poland Voivodeship location map.svg
Autor: SANtosito, Licencja: CC BY-SA 4.0
Location map of Greater Poland Voivodeship. Geographic limits of the map:
  • N: 53.70 N
  • S: 51.05 N
  • W: 15.68 E
  • E: 19.19 E
Tickmark icon.svg
Autor: MGalloway (WMF), Licencja: CC BY-SA 3.0
A tickmark icon included in the OOjs UI MediaWiki lib.
OOjs UI icon check.svg
Autor: MGalloway (WMF), Licencja: CC BY-SA 3.0
A tickmark icon included in the OOjs UI MediaWiki lib.
BSicon KBHFl.svg
head station, track to the left
BSicon KBHFaq.svg
head station, track to the left
BSicon STRq.svg
Straight line aqross (according to naming convention, name + modifier)
BSicon BHFq.svg
station at track aqross
BSicon KBHFr.svg
head station, track to the right
BSicon KBHFeq.svg
head station, track to the right
Gniezno location map.png
Autor:
OpenStreetMap contributors
, Licencja: CC BY-SA 2.0
Location map of Gniezno, Poland
Ta mapa of Gniezno została utworzona dzięki danym z projektu OpenStreetMap, zbieranym przez społeczność. Mapa ta może być niekompletna i zawierać błędy. Niewskazane jest poleganie wyłącznie na niej w nawigacji.
WK15 Gniezno (5) Lichen99.jpg
Autor: Lichen99, Licencja: CC BY-SA 3.0 pl
To zdjęcie zostało wykonane podczas polskiej Wikiekspedycji kolejowej 2015 zorganizowanej przez
Stowarzyszenie Wikimedia Polska we współpracy z Fundacją Grupy PKP.
Wszystkie zdjęcia z wyprawy możesz zobaczyć w kategorii Wikiekspedycja kolejowa 2015.
WK15 Gniezno (11) Lichen99.jpg
Autor: Lichen99, Licencja: CC BY-SA 3.0 pl
To zdjęcie zostało wykonane podczas polskiej Wikiekspedycji kolejowej 2015 zorganizowanej przez
Stowarzyszenie Wikimedia Polska we współpracy z Fundacją Grupy PKP.
Wszystkie zdjęcia z wyprawy możesz zobaczyć w kategorii Wikiekspedycja kolejowa 2015.
Gniezno. Railway station in 1896.jpg
Teren dworca kolejowego w Gnieźnie w 1896 r. Zdjęcie ze zbiorów Muzeum Początków Państwa Polskiego. Opublikowano w: S. Pasiciel, Gniezno. Widoki miasta 1505-1939, Warszawa-Poznań 1989 (Państwowe Wydawnictwo Naukowe, ISBN 83-01-08544-4)
Powiat gnieźnieński location map.png
Autor:
OpenStreetMap contributors
, Licencja: CC BY-SA 2.0
Mapa powiatu gnieźnieńskiego, Polska