Grand Prix Argentyny 1956

Grand Prix Argentyny 1956 Gran Premio de la Republica Argentina
49. Grand Prix Formuły 1
Autódromo Municipal Ciudad de Buenos Aires
Data	22 stycznia 1956
Trasa
Liczba okrążeń	98
Długość okrążenia	3,912 km
Dystans	383,376 km
Uczestnicy
Zgłoszenia	15 kierowców
Zakwalifikowało się	13 kierowców
Ukończyło wyścig	6 kierowców
Wyniki
Pole position	Juan Manuel Fangio (1:42,5, Ferrari)
Zwycięzca	Luigi Musso Juan Manuel Fangio (3:00:03,7, Ferrari)
Najszybsze okrążenie	Juan Manuel Fangio (1:45,3, Ferrari)
1. Grand Prix w sezonie 1956
Następne	Grand Prix Monako
Grand Prix Argentyny
1955 1956 1957

Grand Prix Argentyny 1956 (oryg. Gran Premio de la Republica Argentina) – 1. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1956, która odbyła się 22 stycznia 1956 po raz 4. na torze Autódromo Municipal Ciudad de Buenos Aires.

4. Grand Prix Argentyny, 4. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

Wyniki

Kwalifikacje

Źródło: statsf1.com^[1]

P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata
1	30	Juan Manuel Fangio	Ferrari	E	1:42,5	-	-
2	32	Eugenio Castellotti	Ferrari	E	1:44,7	+2,2	+2,2
3	34	Luigi Musso	Ferrari	E	1:44,7	+0,0	+2,2
4	4	Jean Behra	Maserati	P	1:45,1	+0,4	+2,6
5	12	José Froilán González	Maserati	P	1:45,4	+0,3	+2,9
6	6	Carlos Menditeguy	Maserati	P	1:45,6	+0,2	+3,1
7	2	Stirling Moss	Maserati	P	1:46,9	+1,3	+4,4
8	14	Mike Hawthorn	Maserati	P	1:47,4	+0,5	+4,9
9	36	Peter Collins	Ferrari	E	1:47,7	+0,3	+5,2
10	38	Olivier Gendebien	Ferrari	E	1:50,4	+2,7	+7,9
11	10	Chico Landi	Maserati	P	1:57,9	+7,5	+15,4
12	8	Luigi Piotti	Maserati	P	1:57,9	+0,0	+15,4
13	16	Alberto Uria	Maserati	P	brak czasu	-	-
P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata

Wyścig

Źródła: statsf1.com^[2]

P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz
1	2	34	Luigi Musso Juan Manuel Fangio	Ferrari	E	30 68	3:00:03,7
2	2	4	Jean Behra	Maserati	P	98	+24,4
3	5	14	Mike Hawthorn	Maserati	P	96	+2 okr.
4	7	10	Chico Landi Gerino Gerini	Maserati	P	46 46	+6 okr.
5	5	38	Olivier Gendebien	Ferrari	E	91	+7 okr.
6	7	16	Alberto Uria Óscar González	Maserati	P	44 44	+10 okr.
Niesklasyfikowani
		2	Stirling Moss	Maserati	P	81	+17 okr.	silnik
		36	Peter Collins	Ferrari	E	58	+40 okr.	wypadek
		8	Luigi Piotti	Maserati	P	57	+41 okr.	wypadek
		6	Carlos Menditeguy	Maserati	P	42	+56 okr.	półoś
		32	Eugenio Castellotti	Ferrari	E	40	+58 okr.	skrzynia biegów
		12	José Froilán González	Maserati	P	24	+74 okr.	silnik
		30	Juan Manuel Fangio	Ferrari	E	22	+76 okr.	pompa paliwowa
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu
		18	Robert Manzon	Gordini	E	0		nie przybył
		20	Élie Bayol	Gordini	E	0		drużyna wycofała się
P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz

Najszybsze okrążenie

Źródło: statsf1.com^[3]

Nr	Kierowca	Konstruktor	Czas	Okr.
34	Juan Manuel Fangio	Ferrari	1:45,3	42

Prowadzenie w wyścigu

Źródło: statsf1.com^[4]

Nr	Kierowca	Konstruktor	Okrążenia	Suma
6	Carlos Menditeguy	Maserati	4-42	39
30	Juan Manuel Fangio	Ferrari	67-98	32
2	Stirling Moss	Maserati	43-66	24
12	José Froilán González	Maserati	1-3	3
Wykres

Klasyfikacja po wyścigu

Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P	+/-	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS
1	N	Jean Behra	1	6	-	1	-	-	-	-
2	N	Juan Manuel Fangio	1	5	1	-	-	1	1	-
3	N	Luigi Musso	1	4	1	-	-	-	-	-
4	N	Mike Hawthorn	1	4	-	-	1	-	-	-
5	N	Olivier Gendebien	1	2	-	-	-	-	-	-
6	N	Gerino Gerini	1	1,5	-	-	-	-	-	-
6	N	Chico Landi	1	1,5	-	-	-	-	-	-
P	+/-	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS

Przypisy