Grand Prix Argentyny 1973
| ||
Autódromo Municipal del Parque Almirante Brown de la Ciudad de Buenos Aires | ||
1. wyścig z 15 w sezonie 221. wyścig mistrzostw Formuły 1 | ||
Data | 26- 28 stycznia 1973 | |
Trasa | ||
Liczba okrążeń | 96 | |
Długość okrążenia | 3,345 km | |
Dystans | 321,120 km | |
Zgłoszenia | ||
Zgłoszenia | 19 kierowców | |
Zakwalifikowało się | 19 kierowców | |
Ukończyło wyścig | 10 kierowców | |
Najlepsze wyniki | ||
Pole position | Clay Regazzoni (1:10,540, BRM) | |
Zwycięzca | Emerson Fittipaldi (1h56m18,220, Lotus) | |
Najszybsze okrążenie | Emerson Fittipaldi (1:11,220, Lotus) | |
w sezonie 1973 Grand Prix Brazylii 1972 Grand Prix Argentyny 1974 |
Grand Prix Argentyny 1973 (oryg. Gran Premio de la Republica Argentina) – pierwsza runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1973, która odbyła się 28 stycznia 1973, po raz dziewiąty na torze Autódromo Oscar Alfredo Gálvez.
10. Grand Prix Argentyny, dziewiąte zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
Wyścig
Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. start. | Punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | 96 | 1:56:18.2 | 2 | 9 |
2 | 8 | François Cevert | Tyrrell-Ford | 96 | 4.69 | 6 | 6 |
3 | 6 | Jackie Stewart | Tyrrell-Ford | 96 | 33.19 | 4 | 4 |
4 | 18 | Jacky Ickx | Ferrari | 96 | 42.57 | 3 | 3 |
5 | 14 | Denny Hulme | McLaren-Ford | 95 | + 1 okrążenie | 8 | 2 |
6 | 12 | Wilson Fittipaldi | Brabham-Ford | 95 | + 1 okrążenie | 13 | 1 |
7 | 32 | Clay Regazzoni | BRM | 93 | + 3 okrążenia | 1 | |
8 | 16 | Peter Revson | McLaren-Ford | 92 | + 4 okrążenia | 11 | |
9 | 20 | Arturo Merzario | Ferrari | 92 | + 4 okrążenia | 14 | |
10 | 22 | Mike Beuttler | March-Ford | 90 | Zawieszenie | 18 | |
NU | 24 | Jean-Pierre Jarier | March-Ford | 84 | Radiator | 17 | |
NU | 30 | Jean-Pierre Beltoise | BRM | 79 | Silnik | 7 | |
NS | 38 | Howden Ganley | Iso Marlboro-Ford | 79 | Nie sklasyfikowany | 19 | |
NU | 4 | Ronnie Peterson | Lotus-Ford | 67 | Ciśnienie oleju | 5 | |
NU | 34 | Niki Lauda | BRM | 66 | Ciśnienie oleju | 13 | |
NU | 10 | Carlos Reutemann | Brabham-Ford | 16 | Skrz. biegów | 9 | |
NU | 26 | Mike Hailwood | Surtees-Ford | 10 | Wał prz. napędu | 10 | |
NU | 28 | Carlos Pace | Surtees-Ford | 10 | Zawieszenie | 15 | |
NU | 36 | Nanni Galli | Iso Marlboro-Ford | 0 | Silnik | 16 |
Najszybsze okrążenie
- Emerson Fittipaldi – 1:11.22
|
|
Media użyte na tej stronie
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Autor: Gustavo Girardelli, Licencja: CC BY-SA 4.0
Circuito N° 9 del Autódromo Oscar y Juan Gálvez por Tobogán, calcado de OpenStreetMap con adiciones propias.