Grand Prix Argentyny 1974
| ||
![]() ![]() | ||
1. wyścig z 15 w sezonie 236. wyścig mistrzostw Formuły 1 | ||
Data | 11-13 stycznia 1974 | |
Trasa | ||
Liczba okrążeń | 53 | |
Długość okrążenia | 5,968 km | |
Dystans | 316,304 km | |
Zgłoszenia | ||
Zgłoszenia | 26 kierowców | |
Zakwalifikowało się | 26 kierowców | |
Ukończyło wyścig | 13 kierowców | |
Najlepsze wyniki | ||
Pole position | Ronnie Peterson (1:50,780, Lotus) | |
Zwycięzca | Denny Hulme (1h41m02,010, McLaren) | |
Najszybsze okrążenie | Clay Regazzoni (1:52,100, Ferrari) | |
w sezonie 1974 Grand Prix Brazylii 1973 Grand Prix Argentyny 1975 |
Grand Prix Argentyny 1974 (oryg. Gran Premio de la Republica Argentina) – pierwsza runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1974, która odbyła się 13 stycznia 1974, po raz 10. na torze Autódromo Oscar Alfredo Gálvez.
11. Grand Prix Argentyny, 10. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
Kwalifikacje
- Pole position: Ronnie Peterson – 1:50.78
Wyścig
Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. start. | Punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() | McLaren-Ford | 53 | 1:41:02.01 | 10 | 9 |
2 | 12 | ![]() | Ferrari | 53 | + 9.27 | 8 | 6 |
3 | 11 | ![]() | Ferrari | 53 | + 20.41 | 2 | 4 |
4 | 33 | ![]() | McLaren-Ford | 53 | + 31.79 | 9 | 3 |
5 | 14 | ![]() | BRM | 53 | + 51.84 | 14 | 2 |
6 | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | 53 | + 1:52.48 | 15 | 1 |
7 | 7 | ![]() | Brabham-Ford | 52 | Brak paliwa | 6 | |
8 | 10 | ![]() | March-Ford | 52 | Brak paliwa | 19 | |
9 | 15 | ![]() | BRM | 52 | + 1 okrążenie | 21 | |
10 | 5 | ![]() | McLaren-Ford | 52 | + 1 okrążenie | 3 | |
11 | 27 | ![]() | Lola-Ford | 51 | + 2 okrążenia | 25 | |
12 | 28 | ![]() | Brabham-Ford | 49 | + 4 okrążenia | 20 | |
13 | 1 | ![]() | Lotus-Ford | 48 | + 5 okrążeń | 1 | |
NU | 26 | ![]() | Lola-Ford | 45 | Silnik | 17 | |
NU | 2 | ![]() | Lotus-Ford | 36 | Sprzęgło | 7 | |
NU | 8 | ![]() | Brabham-Ford | 36 | Skrz. biegów | 22 | |
NU | 9 | ![]() | March-Ford | 31 | Sprzęgło | 23 | |
NU | 37 | ![]() | BRM | 31 | Wyciek wody | 24 | |
NU | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | 25 | Silnik | 12 | |
NU | 18 | ![]() | Surtees-Ford | 21 | Zawieszenie | 11 | |
NU | 20 | ![]() | Iso Marlboro-Ford | 19 | Przegrzanie | 13 | |
NU | 24 | ![]() | March-Ford | 11 | Przegrzanie | 5 | |
NU | 19 | ![]() | Surtees-Ford | 10 | Silnik | 18 | |
NU | 16 | ![]() | Shadow-Ford | 1 | Wypadek | 4 | |
NU | 17 | ![]() | Shadow-Ford | 0 | Wypadek | 16 |
Najszybsze okrążenie
- Clay Regazzoni – 1:52.10 na okrążeniu 38
|
|
Media użyte na tej stronie
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
Flag of South Africa, also known as the Oranje-Blanje-Blou, used from 31 maja 1928 until 27 kwietnia 1994
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Autor: Gustavo Girardelli, Licencja: CC BY-SA 4.0
Autódromo Oscar y Juan Gálvez Circuito N° 15, calcado de OpenStreetMap con adiciones propias.