Grand Prix Austrii 1976
| ||||
| 275. Grand Prix Formuły 1 | ||||
  Österreichring | ||||
| Data | 13-15 sierpnia 1976 | |||
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń | 54 | |||
| Długość okrążenia | 5,911 km | |||
| Dystans | 319,140 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia | 25 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się | 25 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig | 12 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position | James Hunt (1:35,020, McLaren) | |||
| Zwycięzca | John Watson (1:30:07,860, Penske) | |||
| Najszybsze okrążenie | James Hunt (1:35,910, McLaren) | |||
| 11. Grand Prix w sezonie 1976 | ||||
| Poprzednie | Grand Prix Niemiec | |||
| Następne | Grand Prix Holandii | |||
| Grand Prix Austrii | ||||
| ||||
Grand Prix Austrii 1976 (oryg. Raiffeisen Grosser Preis von Österreich) – 11. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1976, która odbyła się 15 sierpnia 1976, po raz siódmy na torze Österreichring.
14. Grand Prix Austrii, ósme zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
W wyścigu nie brał udziału zespół Ferrari. Wyścig wygrał John Watson, kierowca Penske – było to jedyne zwycięstwo tego zespołu w Formule 1.
Lista startowa
Wyniki
Kwalifikacje
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 |  James Hunt | McLaren-Ford | G | 1:35,020 | - | - |
| 2 | 28 | John Watson | Penske-Ford | G | 1:35,840 | 0:00,820 | 0:00,820 |
| 3 | 10 |  Ronnie Peterson | March-Ford | G | 1:36,340 | 0:00,500 | 0:01,320 |
| 4 | 6 | Gunnar Nilsson | Lotus-Ford | G | 1:36,460 | 0:00,120 | 0:01,440 |
| 5 | 26 |  Jacques Laffite | Ligier-Matra | G | 1:36,520 | 0:00,060 | 0:01,500 |
| 6 | 16 | Tom Pryce | Shadow-Ford | G | 1:36,560 | 0:00,040 | 0:01,540 |
| 7 | 9 |  Vittorio Brambilla | March-Ford | G | 1:36,590 | 0:00,030 | 0:01,570 |
| 8 | 8 |  Carlos Pace | Brabham-Alfa Romeo | G | 1:36,660 | 0:00,070 | 0:01,640 |
| 9 | 5 |  Mario Andretti | Lotus-Ford | G | 1:36,680 | 0:00,020 | 0:01,660 |
| 10 | 3 |  Jody Scheckter | Tyrrell-Ford | G | 1:36,910 | 0:00,230 | 0:01,890 |
| 11 | 34 |  Hans-Joachim Stuck | March-Ford | G | 1:36,950 | 0:00,040 | 0:01,930 |
| 12 | 12 | Jochen Mass | McLaren-Ford | G | 1:37,220 | 0:00,270 | 0:02,200 |
| 13 | 4 | Patrick Depailler | McLaren-Ford | G | 1:37,240 | 0:00,020 | 0:02,220 |
| 14 | 7 |  Carlos Reutemann | Brabham-Alfa Romeo | G | 1:37,240 | 0:00,000 | 0:02,220 |
| 15 | 19 |  Alan Jones | Surtees-Ford | G | 1:37,600 | 0:00,360 | 0:02,580 |
| 16 | 18 | Brett Lunger | Surtees-Ford | G | 1:37,620 | 0:00,020 | 0:02,600 |
| 17 | 30 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | G | 1:37,760 | 0:00,140 | 0:02,740 |
| 18 | 17 | Jean-Pierre Jarier | Shadow-Ford | G | 1:37,880 | 0:00,120 | 0:02,860 |
| 19 | 22 | Hans Binder | Ensign-Ford | G | 1:38,360 | 0:00,480 | 0:03,340 |
| 20 | 24 | Harald Ertl | Hesketh-Ford | G | 1:39,090 | 0:00,730 | 0:04,070 |
| 21 | 20 | Arturo Merzario | Williams-Ford | G | 1:39,330 | 0:00,240 | 0:04,310 |
| 22 | 38 | Henri Pescarolo | Surtees-Ford | G | 1:39,840 | 0:00,510 | 0:04,820 |
| 23 | 39 | Alessandro Pesenti-Rossi | Tyrrell-Ford | G | 1:40,670 | 0:00,830 | 0:05,650 |
| 24 | 33 | Lella Lombardi | Brabham-Ford | G | 1:42,250 | 0:01,580 | 0:07,230 |
| 25 | 32 |  Loris Kessel | Brabham-Ford | G | 1:56,010 | 0:13,760 | 0:20,090 |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 | John Watson | Penske-Ford | G | 54 | 1h30m07s860 | ||
| 2 | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Matra | G | 54 | 1h30m18s650(+0:10,790) | ||
| 3 | 6 | Gunnar Nilsson | Lotus-Ford | G | 54 | 1h30m19s840(+0:11,980) | ||
| 4 | 11 | James Hunt | McLaren-Ford | G | 54 | 1h30m20s300(+0:12,440) | ||
| 5 | 5 | Mario Andretti | Lotus-Ford | G | 54 | 1h30m29s350(+0:21,490) | ||
| 6 | 10 | Ronnie Peterson | March-Ford | G | 54 | 1h30m42s200(+0:34,340) | ||
| 7 | 12 | Jochen Mass | McLaren-Ford | G | 54 | 1h31m07s310(+0:59,450) | ||
| 8 | 12 | Harald Ertl | Hesketh-Ford | G | 53 | - 1 okr. | ||
| 9 | 38 | Henri Pescarolo | Surtees-Ford | G | 52 | - 2 okr. | ||
| 10 | 18 | Brett Lunger | Surtees-Ford | G | 51 | - 3 okr. | wypadek | |
| 11 | 39 | Alessandro Pesenti-Rossi | Tyrrell-Ford | G | 51 | - 3 okr. | ||
| 12 | 33 | Lella Lombardi | Brabham-Ford | G | 50 | - 4 okr. | ||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 22 | Hans Binder | Ensign-Ford | G | 47 | - 7 okr. | przepustnica | ||
| 32 | Loris Kessel | Brabham-Ford | G | 44 | - 10 okr. | |||
| 9 | Vittorio Brambilla | March-Ford | G | 43 | - 11 okr. | kolizja | ||
| 30 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | G | 43 | - 11 okr. | kolizja | ||
| 8 | Carlos Pace | Brabham-Alfa Romeo | G | 40 | - 14 okr. | wypadek | ||
| 17 | Jean-Pierre Jarier | Shadow-Ford | G | 40 | - 14 okr. | pompa paliwowa | ||
| 19 | Alan Jones | Surtees-Ford | G | 30 | - 24 okr. | wypadek | ||
| 34 | Hans-Joachim Stuck | March-Ford | G | 26 | - 28 okr. | układ paliwowy | ||
| 4 | Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | G | 24 | - 30 okr. | zawieszenie | ||
| 20 | Arturo Merzario | Williams-Ford | G | 17 | - 37 okr. | wypadek | ||
| 16 | Tom Pryce | Shadow-Ford | G | 14 | - 40 okr. | hamulce | ||
| 3 | Jody Scheckter | Tyrrell-Ford | G | 14 | - 40 okr. | wypadek | ||
| 7 | Carlos Reutemann | Brabham-Alfa Romeo | G | 0 | - 54 okr. | sprzęgło | ||
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 11 | James Hunt | McLaren-Ford | G | 1:35,910 |
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
.svg)
Flag of South Africa (1928–1994).svg
Flag of South Africa, also known as the Oranje-Blanje-Blou, used from 31 maja 1928 until 27 kwietnia 1994
Flag of South Africa, also known as the Oranje-Blanje-Blou, used from 31 maja 1928 until 27 kwietnia 1994
Flag of the United States.svg
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Österreichring 1969-1976.svg
Autor: Restu20, Licencja: CC BY-SA 4.0
Österreichring circuit between 1969 and 1976.
Autor: Restu20, Licencja: CC BY-SA 4.0
Österreichring circuit between 1969 and 1976.