Grand Prix Austrii 1979
| ||||
324. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | 12 sierpnia 1977 | |||
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 54 | |||
Długość okrążenia | 5,942 km | |||
Dystans | 320,868 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 26 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 24 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 10 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | René Arnoux (1:34,070, Renault) | |||
Zwycięzca | Alan Jones (1:27:38,010, Williams) | |||
Najszybsze okrążenie | René Arnoux (1:35,770, Renault) | |||
11. Grand Prix w sezonie 1979 | ||||
Poprzednie | Grand Prix Niemiec | |||
Następne | Grand Prix Holandii | |||
Grand Prix Austrii | ||||
|
Grand Prix Austrii 1979 (oryg. Grosser Preis von Österreich) – 11. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1979, która odbyła się 12 sierpnia 1979, po raz 10. na torze Österreichring.
17. Grand Prix Austrii, 11. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Lista startowa
Wyniki
Kwalifikacje
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | ![]() | Renault | M | 1:34,070 | - | - |
2 | 27 | ![]() | Williams-Ford | G | 1:34,280 | 0:00,210 | 0:00,210 |
3 | 15 | ![]() | Renault | M | 1:34,450 | 0:00,170 | 0:00,380 |
4 | 5 | ![]() | Brabham-Ford | G | 1:35,510 | 0:01,060 | 0:01,440 |
5 | 12 | ![]() | Ferrari | M | 1:35,700 | 0:00,190 | 0:01,630 |
6 | 28 | ![]() | Williams-Ford | G | 1:35,820 | 0:00,120 | 0:01,750 |
7 | 6 | ![]() | Brabham-Ford | G | 1:35,850 | 0:00,030 | 0:01,780 |
8 | 26 | ![]() | Ligier-Ford | G | 1:35,920 | 0:00,070 | 0:01,850 |
9 | 11 | ![]() | Ferrari | M | 1:36,100 | 0:00,180 | 0:02,030 |
10 | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | G | 1:36,260 | 0:00,160 | 0:02,190 |
11 | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | G | 1:36,420 | 0:00,160 | 0:02,350 |
12 | 20 | ![]() | Wolf-Ford | G | 1:36,670 | 0:00,250 | 0:02,600 |
13 | 29 | ![]() | Arrows-Ford | G | 1:36,710 | 0:00,040 | 0:02,640 |
14 | 8 | ![]() | McLaren-Ford | G | 1:36,720 | 0:00,010 | 0:02,650 |
15 | 1 | ![]() | Lotus-Ford | G | 1:37,110 | 0:00,390 | 0:03,040 |
16 | 7 | ![]() | McLaren-Ford | G | 1:37,160 | 0:00,050 | 0:03,090 |
17 | 2 | ![]() | Lotus-Ford | G | 1:37,320 | 0:00,160 | 0:03,250 |
18 | 9 | ![]() | ATS-Ford | G | 1:37,930 | 0:00,610 | 0:03,860 |
19 | 14 | ![]() | Fittipaldi-Ford | G | 1:38,380 | 0:00,450 | 0:04,310 |
20 | 30 | ![]() | Arrows-Ford | G | 1:38,850 | 0:00,470 | 0:04,780 |
21 | 25 | ![]() | Ligier-Ford | G | 1:39,310 | 0:00,460 | 0:05,240 |
22 | 18 | ![]() | Shadow-Ford | G | 1:39,440 | 0:00,130 | 0:05,370 |
23 | 17 | ![]() | Shadow-Ford | G | 1:39,450 | 0:00,010 | 0:05,380 |
24 | 22 | ![]() | Ensign-Ford | G | 1:41,100 | 0:01,650 | 0:07,030 |
Nie zakwalifikowali się | |||||||
25 | 31 | ![]() | Lotus-Ford | G | 1:41,160 | 0:01,710 | 0:07,090 |
26 | 24 | ![]() | Merzario-Ford | G | 1:45,750 | 0:04,590 | 0:11,680 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | ![]() | Williams-Ford | G | 54 | 1h27m38s010 | ||
2 | 12 | ![]() | Ferrari | M | 54 | 1h28m14s060 (+0:36,050) | ||
3 | 26 | ![]() | Ligier-Ford | G | 54 | 1h28m24s780 (+0:46,770) | ||
4 | 11 | ![]() | Ferrari | M | 54 | 1h28m25s220 (+0:47,210) | ||
5 | 28 | ![]() | Williams-Ford | G | 54 | 1h28m26s930 (+0:48,920) | ||
6 | 16 | ![]() | Renault | M | 53 | - 1 okr. | ||
7 | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | G | 53 | - 1 okr. | ||
8 | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | G | 53 | - 1 okr. | ||
9 | 7 | ![]() | McLaren-Ford | G | 53 | - 1 okr. | ||
10 | 8 | ![]() | McLaren-Ford | G | 53 | - 1 okr. | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
5 | ![]() | Brabham-Ford | G | 45 | - 9 okr. | silnik | ||
22 | ![]() | Ensign-Ford | G | 42 | - 12 okr. | zawieszenie | ||
29 | ![]() | Arrows-Ford | G | 34 | - 20 okr. | zawieszenie | ||
18 | ![]() | Shadow-Ford | G | 34 | - 20 okr. | silnik | ||
6 | ![]() | Brabham-Ford | G | 32 | - 22 okr. | silnik | ||
9 | ![]() | ATS-Ford | G | 28 | - 26 okr. | silnik | ||
25 | ![]() | Ligier-Ford | G | 26 | - 28 okr. | silnik | ||
2 | ![]() | Lotus-Ford | G | 22 | - 32 okr. | układ jezdny | ||
15 | ![]() | Renault | M | 16 | - 38 okr. | skrzynia biegów | ||
20 | ![]() | Wolf-Ford | G | 15 | - 39 okr. | elektryka | ||
14 | ![]() | Fittipaldi-Ford | G | 15 | - 39 okr. | hamulce | ||
17 | ![]() | Shadow-Ford | G | 3 | - 51 okr. | wypadek | ||
30 | ![]() | Arrows-Ford | G | 1 | - 53 okr. | silnik | ||
1 | ![]() | Lotus-Ford | G | 0 | - 54 okr. | sprzęgło | ||
P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
16 | ![]() | Renault | M | 1:35,770 |
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Flag of South Africa, also known as the Oranje-Blanje-Blou, used from 31 maja 1928 until 27 kwietnia 1994
Flaga Finlandii
Autor: Restu20, Licencja: CC BY-SA 4.0
Österreichring circuit between 1969 and 1976.