Grand Prix Austrii 1997
14. wyścig z 17 w sezonie 611. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 71 | |||
Długość okrążenia | 4,323 km | |||
Dystans | 306,933 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 22 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 22 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 14 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Jacques Villeneuve | |||
Zwycięzca | Jacques Villeneuve | |||
Najszybsze okrążenie | Jacques Villeneuve | |||
14. Grand Prix w sezonie 1997 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Austrii | ||||
|
Grand Prix Austrii 1997 (oryg. Grosser Preis von Österreich) – 26. Grand Prix Austrii, 20 edycja zaliczana do Mistrzostw Świata Formuły 1, rozgrywana jako 14 w sezonie 1997 po raz 19. na torze Österreichring. W odbywającym się 21 września 1997 roku wyścigu zwycięstwo odnióśł, startujący z pole position, Jacques Villeneuve.
Wyniki
Kwalifikacje
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | ![]() | Williams-Renault | G | 1:10.304 | - | - |
2 | 9 | ![]() | McLaren-Mercedes | G | 1:10.398 | 0:00.094 | 0:00.094 |
3 | 14 | ![]() | Prost-Mugen-Honda | B | 1:10.511 | 0:00.113 | 0:00.207 |
4 | 4 | ![]() | Williams-Renault | G | 1:10.670 | 0:00.159 | 0:00.366 |
5 | 22 | ![]() | Stewart-Ford | B | 1:10.700 | 0:00.030 | 0:00.396 |
6 | 23 | ![]() | Stewart-Ford | B | 1:10.893 | 0:00.193 | 0:00.589 |
7 | 1 | ![]() | Arrows-Yamaha | B | 1:11.025 | 0:00.132 | 0:00.721 |
8 | 6 | ![]() | Ferrari | G | 1:11.051 | 0:00.026 | 0:00.747 |
9 | 5 | ![]() | Ferrari | G | 1:11.056 | 0:00.005 | 0:00.752 |
10 | 10 | ![]() | McLaren-Mercedes | G | 1:11.076 | 0:00.020 | 0:00.772 |
11 | 11 | ![]() | Jordan-Peugeot | G | 1:11.186 | 0:00.110 | 0:00.882 |
12 | 16 | ![]() | Sauber-Petronas | G | 1:11.210 | 0:00.024 | 0:00.906 |
13 | 17 | ![]() | Sauber-Petronas | G | 1:11.261 | 0:00.051 | 0:00.957 |
14 | 12 | ![]() | Jordan-Peugeot | G | 1:11.299 | 0:00.038 | 0:00.995 |
15 | 7 | ![]() | Benetton-Renault | G | 1:11.382 | 0:00.083 | 0:01.078 |
16 | 15 | ![]() | Prost-Mugen-Honda | B | 1:11.596 | 0:00.214 | 0:01.292 |
17 | 2 | ![]() | Arrows-Yamaha | B | 1:11.615 | 0:00.019 | 0:01.311 |
18 | 8 | ![]() | Benetton-Renault | G | 1:11.620 | 0:00.005 | 0:01.316 |
19 | 20 | ![]() | Minardi-Hart | B | 1:12.036 | 0:00.416 | 0:01.732 |
20 | 18 | ![]() | Tyrrell-Ford | G | 1:12.230 | 0:00.194 | 0:01.926 |
21 | 21 | ![]() | Minardi-Hart | B | 1:12.304 | 0:00.074 | 0:02.000 |
22 | 19 | ![]() | Tyrrell-Ford | G | 1:14.246 | 0:01.942 | 0:03.942 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
Najszybsze okrążenie
Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
3 | ![]() | Williams-Renault | G | 1:11.814 | 36 |
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 14 | 68 | 4 | 3 | - | 3 | 3 | 2 |
2 | 0 | ![]() | 14 | 67 | 6 | - | - | 8 | 3 | 5 |
3 | +1 | ![]() | 14 | 31 | 1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 5 |
4 | +1 | ![]() | 14 | 30 | 2 | 1 | - | - | 1 | 7 |
5 | -2 | ![]() | 14 | 28 | - | 3 | 1 | 1 | - | 3 |
6 | 0 | ![]() | 11 | 21 | 1 | 1 | - | 1 | 2 | 1 |
7 | +1 | ![]() | 14 | 20 | - | 1 | 1 | - | 1 | 3 |
8 | -1 | ![]() | 14 | 18 | - | 1 | 3 | - | - | 5 |
9 | 0 | ![]() | 7 | 15 | - | 1 | 1 | - | - | 1 |
10 | 0 | ![]() | 14 | 14 | - | - | 2 | - | 1 | 7 |
11 | 0 | ![]() | 14 | 14 | - | - | 1 | - | - | 6 |
12 | 0 | ![]() | 14 | 13 | - | - | 1 | - | - | 8 |
13 | 0 | ![]() | 14 | 7 | - | 1 | - | - | - | 6 |
14 | 0 | ![]() | 14 | 6 | - | 1 | - | - | - | 11 |
15 | 0 | ![]() | 3 | 4 | - | - | 1 | - | - | 2 |
16 | 0 | ![]() | 14 | 3 | - | - | - | - | - | 4 |
17 | 0 | ![]() | 14 | 2 | - | - | - | - | - | 8 |
18 | 0 | ![]() | 14 | 2 | - | - | - | - | - | 7 |
19 | 0 | ![]() | 5 | 1 | - | - | - | - | - | 2 |
20 | 0 | ![]() | 14 | 0 | - | - | - | - | - | 10 |
21 | 0 | ![]() | 14 | 0 | - | - | - | - | - | 10 |
22 | 0 | ![]() | 14 | 0 | - | - | - | - | - | 8 |
23 | +1 | ![]() | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
24 | -1 | ![]() | 3 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
25 | 0 | ![]() | 14 | 0 | - | - | - | - | - | 8 |
26 | 0 | ![]() | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
![]() | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
![]() | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 28 | 98 | 7 | 1 | 3 | 9 | 6 | 10 |
2 | 0 | ![]() | 28 | 85 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 7 |
3 | 0 | ![]() | 28 | 53 | 1 | 4 | 2 | 2 | 2 | 6 |
4 | 0 | ![]() | 28 | 44 | 2 | 1 | 2 | - | 2 | 13 |
5 | 0 | ![]() | 28 | 33 | - | 1 | 2 | - | 1 | 11 |
6 | 0 | ![]() | 28 | 20 | - | 1 | 1 | - | - | 9 |
7 | 0 | ![]() | 28 | 15 | - | - | 1 | - | - | 10 |
8 | 0 | ![]() | 28 | 7 | - | 1 | - | - | - | 16 |
9 | 0 | ![]() | 28 | 6 | - | 1 | - | - | - | 21 |
10 | 0 | ![]() | 28 | 2 | - | - | - | - | - | 16 |
11 | 0 | ![]() | 27 | 0 | - | - | - | - | - | 15 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
![]() | 2 | - | - | - | - | - | - | 2 | ||
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ Wykluczony z udziału w wyścigu za nieprzepisową (zbyt niską) wagę bolidu podczas sesji kwalifikacyjnej.
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
Flaga Finlandii
Straight Line Steady, intended for use in Template:Infobox Company. Use {{steady}} in wikipedia to make small line for steady profit. Self-made.



Green arrow icon pointing up
F1 circuit A1 Ring