Grand Prix Austrii 1997
14. wyścig z 17 w sezonie 611. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 71 | |||
Długość okrążenia | 4,323 km | |||
Dystans | 306,933 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 22 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 22 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 14 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Jacques Villeneuve | |||
Zwycięzca | Jacques Villeneuve | |||
Najszybsze okrążenie | Jacques Villeneuve | |||
14. Grand Prix w sezonie 1997 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Austrii | ||||
|
Grand Prix Austrii 1997 (oryg. Grosser Preis von Österreich) – 26. Grand Prix Austrii, 20 edycja zaliczana do Mistrzostw Świata Formuły 1, rozgrywana jako 14 w sezonie 1997 po raz 19. na torze Österreichring. W odbywającym się 21 września 1997 roku wyścigu zwycięstwo odnióśł, startujący z pole position, Jacques Villeneuve.
Wyniki
Kwalifikacje
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | ![]() | Williams-Renault | G | 1:10.304 | - | - |
2 | 9 | ![]() | McLaren-Mercedes | G | 1:10.398 | 0:00.094 | 0:00.094 |
3 | 14 | ![]() | Prost-Mugen-Honda | B | 1:10.511 | 0:00.113 | 0:00.207 |
4 | 4 | ![]() | Williams-Renault | G | 1:10.670 | 0:00.159 | 0:00.366 |
5 | 22 | ![]() | Stewart-Ford | B | 1:10.700 | 0:00.030 | 0:00.396 |
6 | 23 | ![]() | Stewart-Ford | B | 1:10.893 | 0:00.193 | 0:00.589 |
7 | 1 | ![]() | Arrows-Yamaha | B | 1:11.025 | 0:00.132 | 0:00.721 |
8 | 6 | ![]() | Ferrari | G | 1:11.051 | 0:00.026 | 0:00.747 |
9 | 5 | ![]() | Ferrari | G | 1:11.056 | 0:00.005 | 0:00.752 |
10 | 10 | ![]() | McLaren-Mercedes | G | 1:11.076 | 0:00.020 | 0:00.772 |
11 | 11 | ![]() | Jordan-Peugeot | G | 1:11.186 | 0:00.110 | 0:00.882 |
12 | 16 | ![]() | Sauber-Petronas | G | 1:11.210 | 0:00.024 | 0:00.906 |
13 | 17 | ![]() | Sauber-Petronas | G | 1:11.261 | 0:00.051 | 0:00.957 |
14 | 12 | ![]() | Jordan-Peugeot | G | 1:11.299 | 0:00.038 | 0:00.995 |
15 | 7 | ![]() | Benetton-Renault | G | 1:11.382 | 0:00.083 | 0:01.078 |
16 | 15 | ![]() | Prost-Mugen-Honda | B | 1:11.596 | 0:00.214 | 0:01.292 |
17 | 2 | ![]() | Arrows-Yamaha | B | 1:11.615 | 0:00.019 | 0:01.311 |
18 | 8 | ![]() | Benetton-Renault | G | 1:11.620 | 0:00.005 | 0:01.316 |
19 | 20 | ![]() | Minardi-Hart | B | 1:12.036 | 0:00.416 | 0:01.732 |
20 | 18 | ![]() | Tyrrell-Ford | G | 1:12.230 | 0:00.194 | 0:01.926 |
21 | 21 | ![]() | Minardi-Hart | B | 1:12.304 | 0:00.074 | 0:02.000 |
22 | 19 | ![]() | Tyrrell-Ford | G | 1:14.246 | 0:01.942 | 0:03.942 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
Najszybsze okrążenie
Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
3 | ![]() | Williams-Renault | G | 1:11.814 | 36 |
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 14 | 68 | 4 | 3 | - | 3 | 3 | 2 |
2 | 0 | ![]() | 14 | 67 | 6 | - | - | 8 | 3 | 5 |
3 | +1 | ![]() | 14 | 31 | 1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 5 |
4 | +1 | ![]() | 14 | 30 | 2 | 1 | - | - | 1 | 7 |
5 | -2 | ![]() | 14 | 28 | - | 3 | 1 | 1 | - | 3 |
6 | 0 | ![]() | 11 | 21 | 1 | 1 | - | 1 | 2 | 1 |
7 | +1 | ![]() | 14 | 20 | - | 1 | 1 | - | 1 | 3 |
8 | -1 | ![]() | 14 | 18 | - | 1 | 3 | - | - | 5 |
9 | 0 | ![]() | 7 | 15 | - | 1 | 1 | - | - | 1 |
10 | 0 | ![]() | 14 | 14 | - | - | 2 | - | 1 | 7 |
11 | 0 | ![]() | 14 | 14 | - | - | 1 | - | - | 6 |
12 | 0 | ![]() | 14 | 13 | - | - | 1 | - | - | 8 |
13 | 0 | ![]() | 14 | 7 | - | 1 | - | - | - | 6 |
14 | 0 | ![]() | 14 | 6 | - | 1 | - | - | - | 11 |
15 | 0 | ![]() | 3 | 4 | - | - | 1 | - | - | 2 |
16 | 0 | ![]() | 14 | 3 | - | - | - | - | - | 4 |
17 | 0 | ![]() | 14 | 2 | - | - | - | - | - | 8 |
18 | 0 | ![]() | 14 | 2 | - | - | - | - | - | 7 |
19 | 0 | ![]() | 5 | 1 | - | - | - | - | - | 2 |
20 | 0 | ![]() | 14 | 0 | - | - | - | - | - | 10 |
21 | 0 | ![]() | 14 | 0 | - | - | - | - | - | 10 |
22 | 0 | ![]() | 14 | 0 | - | - | - | - | - | 8 |
23 | +1 | ![]() | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
24 | -1 | ![]() | 3 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
25 | 0 | ![]() | 14 | 0 | - | - | - | - | - | 8 |
26 | 0 | ![]() | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
![]() | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
![]() | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 28 | 98 | 7 | 1 | 3 | 9 | 6 | 10 |
2 | 0 | ![]() | 28 | 85 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 7 |
3 | 0 | ![]() | 28 | 53 | 1 | 4 | 2 | 2 | 2 | 6 |
4 | 0 | ![]() | 28 | 44 | 2 | 1 | 2 | - | 2 | 13 |
5 | 0 | ![]() | 28 | 33 | - | 1 | 2 | - | 1 | 11 |
6 | 0 | ![]() | 28 | 20 | - | 1 | 1 | - | - | 9 |
7 | 0 | ![]() | 28 | 15 | - | - | 1 | - | - | 10 |
8 | 0 | ![]() | 28 | 7 | - | 1 | - | - | - | 16 |
9 | 0 | ![]() | 28 | 6 | - | 1 | - | - | - | 21 |
10 | 0 | ![]() | 28 | 2 | - | - | - | - | - | 16 |
11 | 0 | ![]() | 27 | 0 | - | - | - | - | - | 15 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
![]() | 2 | - | - | - | - | - | - | 2 | ||
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ Wykluczony z udziału w wyścigu za nieprzepisową (zbyt niską) wagę bolidu podczas sesji kwalifikacyjnej.
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
Flaga Finlandii
F1 circuit A1 Ring
Straight Line Steady, intended for use in Template:Infobox Company. Use {{steady}} in wikipedia to make small line for steady profit. Self-made.



Green arrow icon pointing up