Grand Prix Bahrajnu 2013
4. wyścig z 19 w sezonie 882. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | 19-21 kwietnia 2013 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 57 | |||
Długość okrążenia | 5,412 km | |||
Dystans | 308,238 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 22 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 22 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 21 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Nico Rosberg (1:32.330, Mercedes) | |||
Zwycięzca | Sebastian Vettel (1h36m00,498, Red Bull) | |||
Najszybsze okrążenie | Sebastian Vettel (1:36,961, Red Bull) | |||
4. Grand Prix w sezonie 2013 | ||||
Poprzednie | Grand Prix Chin | |||
Następne | Grand Prix Hiszpanii | |||
Grand Prix Bahrajnu | ||||
|
Grand Prix Bahrajnu 2013 (oficjalnie 2013 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix) – czwarta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2013.
Lista startowa
Na niebieskim tle kierowcy biorący udział jedynie w piątkowych treningach
Wyniki
Sesje treningowe
Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ![]() | Ferrari | 1:34,487 | 11 |
2 | 7 | ![]() | Lotus-Renault | 1:34,154 | 31 |
3 | 3 | ![]() | Ferrari | 1:33,247 | 12 |
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | ![]() | Mercedes | 1:33,364 | 1:32,867 | 1:32,330 | 1 |
2 | 1 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:33,327 | 1:32,746 | 1:32,584 | 2 |
3 | 3 | ![]() | Ferrari | 1:32,878 | 1:33,316 | 1:32,667 | 3 |
4 | 10 | ![]() | Mercedes | 1:33,498 | 1:33,346 | 1:32,762 | 9[3] |
5 | 2 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:33,966 | 1:33,098 | 1:33,078 | 7[4] |
6 | 4 | ![]() | Ferrari | 1:33,780 | 1:33,358 | 1:33,207 | 4 |
7 | 14 | ![]() | Force India-Mercedes | 1:33,762 | 1:33,335 | 1:33,235 | 5 |
8 | 15 | ![]() | Force India-Mercedes | 1:34,048 | 1:33,378 | 1:33,246 | 6 |
9 | 7 | ![]() | Lotus-Renault | 1:33,827 | 1:33,146 | 1:33,327 | 8 |
10 | 5 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:34,071 | 1:33,702 | - | 10 |
11 | 8 | ![]() | Lotus-Renault | 1:33,498 | 1:33,762 | - | 11 |
12 | 6 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:34,310 | 1:33,914 | - | 12 |
13 | 19 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 1:34,120 | 1:33,974 | - | 13 |
14 | 11 | ![]() | Sauber-Ferrari | 1:34,409 | 1:33,976 | - | 14 |
15 | 17 | ![]() | Williams-Renault | 1:34,425 | 1:34,105 | - | 15 |
16 | 18 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 1:34,314 | 1:34,284 | - | 16 |
17 | 16 | ![]() | Williams-Renault | 1:34,425 | - | - | 17 |
18 | 12 | ![]() | Sauber-Ferrari | 1:34,730 | - | - | 22[4] |
19 | 20 | ![]() | Caterham-Renault | 1:35,283 | - | - | 18 |
20 | 22 | ![]() | Marussia-Cosworth | 1:36,178 | - | - | 19 |
21 | 21 | ![]() | Caterham-Renault | 1:36,304 | - | - | 20 |
22 | 23 | ![]() | Marussia-Cosworth | 1:36,476 | - | - | 21 |
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![5]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | ![]() | Red Bull-Renault | 57 | 1h36m00,498 | ||
2 | ![]() | 7 | ![]() | Lotus-Renault | 57 | +0:09,111 | ||
3 | ![]() | 8 | ![]() | Lotus-Renault | 57 | +0:19,507 | ||
4 | ![]() | 14 | ![]() | Force India-Mercedes | 57 | +0:21,727 | ||
5 | ![]() | 10 | ![]() | Mercedes | 57 | +0:35,230 | ||
6 | ![]() | 6 | ![]() | McLaren-Mercedes | 57 | +0:35,998 | ||
7 | ![]() | 2 | ![]() | Red Bull-Renault | 57 | +0:39,244 | ||
8 | ![]() | 3 | ![]() | Ferrari | 57 | +0:37,244 | ||
9 | ![]() | 9 | ![]() | Mercedes | 57 | +0:41,126 | ||
10 | ![]() | 5 | ![]() | McLaren-Mercedes | 57 | +0:46,631 | ||
11 | ![]() | 16 | ![]() | Williams-Renault | 57 | +1:06,450 | ||
12 | ![]() | 11 | ![]() | Sauber-Ferrari | 57 | +1:12,933 | ||
13 | ![]() | 15 | ![]() | Force India-Mercedes | 57 | +1:16,719 | ||
14 | ![]() | 17 | ![]() | Williams-Renault | 57 | +1:21,511 | ||
15 | ![]() | 4 | ![]() | Ferrari | 57 | +1:26,364 | ||
16 | ![]() | 19 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 56 | +1 okr. | ||
17 | ![]() | 20 | ![]() | Caterham-Renault | 56 | +1 okr. | ||
18 | ![]() | 12 | ![]() | Sauber-Ferrari | 56 | +1 okr. | ||
19 | ![]() | 22 | ![]() | Marussia-Cosworth | 56 | +1 okr. | ||
20 | ![]() | 23 | ![]() | Marussia-Cosworth | 56 | +1 okr. | ||
21 | ![]() | 21 | ![]() | Caterham-Renault | 55 | +2 okr. | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
18 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 16 | uszkodzenia z kolizji | ||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Źródło: Wyprzedź Mnie![6]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Red Bull | 1:36,961 | 55 |
Prowadzenie w wyścigu
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 3-10, 15-57 | 50 | ||
14 | ![]() | 10-14 | 3 | ||
9 | ![]() | 1-3 | 2 | ||
7 | ![]() | 14-15 | 1 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 4 | 77 | 2 | - | 1 | 2 | 2 | - |
2 | 0 | ![]() | 4 | 67 | 1 | 2 | - | - | 1 | - |
3 | +1 | ![]() | 4 | 50 | - | - | 2 | 1 | - | - |
4 | -1 | ![]() | 4 | 47 | 1 | 1 | - | - | - | 1 |
5 | +1 | ![]() | 4 | 32 | - | 1 | - | - | - | 1 |
6 | -1 | ![]() | 4 | 30 | - | - | - | - | - | - |
7 | +2 | ![]() | 4 | 26 | - | - | 1 | - | - | - |
8 | +2 | ![]() | 4 | 20 | - | - | - | - | - | 1 |
9 | -2 | ![]() | 4 | 14 | - | - | - | 1 | - | 2 |
10 | -2 | ![]() | 4 | 13 | - | - | - | - | - | - |
11 | +3 | ![]() | 4 | 10 | - | - | - | - | 1 | - |
12 | -1 | ![]() | 4 | 6 | - | - | - | - | - | 1 |
13 | -1 | ![]() | 4 | 6 | - | - | - | - | - | 2 |
14 | -1 | ![]() | 3 | 5 | - | - | - | - | - | - |
15 | 0 | ![]() | 4 | 1 | - | - | - | - | - | 1 |
16 | 0 | ![]() | 4 | 0 | - | - | - | - | - | - |
17 | +3 | ![]() | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
18 | -1 | ![]() | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
19 | -1 | ![]() | 4 | 0 | - | - | - | - | - | - |
20 | -1 | ![]() | 4 | 0 | - | - | - | - | - | - |
21 | 0 | ![]() | 4 | 0 | - | - | - | - | - | - |
22 | 0 | ![]() | 4 | 0 | - | - | - | - | - | - |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 8 | 109 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 |
2 | +1 | ![]() | 8 | 93 | 1 | 2 | 1 | - | 1 | - |
3 | -1 | ![]() | 8 | 77 | 1 | 1 | - | - | - | 1 |
4 | 0 | ![]() | 8 | 64 | - | - | 2 | 2 | - | 1 |
5 | +1 | ![]() | 8 | 26 | - | - | - | - | - | 3 |
6 | -1 | ![]() | 8 | 23 | - | - | - | - | 1 | - |
7 | 0 | ![]() | 8 | 7 | - | - | - | - | - | 2 |
8 | 0 | ![]() | 7 | 5 | - | - | - | - | - | 1 |
9 | 0 | ![]() | 8 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
10 | 0 | ![]() | 8 | 0 | - | - | - | - | - | - |
11 | 0 | ![]() | 8 | 0 | - | - | - | - | - | - |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Serie towarzyszące
Seria GP2
Przypisy
- ↑ Gulf Air Bahrain Grand Prix 2013 – Zbiorcze wyniki treningów (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2013-04-19].
- ↑ Gulf Air Bahrain Grand Prix 2013 – Łączny wynik kwalifikacji (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2013-04-20].
- ↑ Mateusz Szymkiewicz: Hamilton zostanie cofnięty o pięć pozycji na starcie do GP Bahrajnu (pol.). f1wm.pl, 2013-04-19. [dostęp 2013-04-20].
- ↑ a b Mateusz Szymkiewicz: Gutierrez oraz Webber z karami przesunięcia na starcie do GP Bahrajnu (pol.). f1wm.pl, 2013-04-14. [dostęp 2013-04-20].
- ↑ Gulf Air Bahrain Grand Prix 2013 – Rezultat wyścigu (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2013-04-21].
- ↑ Gulf Air Bahrain Grand Prix 2013 – Najszybsze okrążenia w wyścigu (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2013-04-21].
Linki zewnętrzne
- Strona Grand Prix Bahrajnu 2013 na oficjalnej stronie Formuły 1 (ang.). formula1.com. [dostęp 2013-04-17].
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Flaga Finlandii
Green arrow icon pointing up
Straight Line Steady, intended for use in Template:Infobox Company. Use {{steady}} in wikipedia to make small line for steady profit. Self-made.



The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
Autor: Mohamed CJ, Licencja: CC BY-SA 3.0
Two Bahraini protesters holding an anti-F1 signs
Autor: Will Pittenger, Licencja: CC BY-SA 3.0
For use with Bahrain International Circuit. Shows the Grand Prix circuit.